Sway Bars sind auf Lastwagen verwendet, um horizontal verbinden die Aufhängungsanordnungen unter dem Chassis. Auch als "Anti-Stabilisatoren," sie damit die linke und rechte Seite Federungssysteme im Gleichtakt arbeiten bei Kurvenfahrt und verbessern somit die Fahrdynamik durch eine Verringerung der Herrschaft, dass der Lkw-Erfahrungen. Zusätzlich Einflussstangen helfen erhöhen die Steifigkeit des Chassis, die weiter verbessert Fahrverhalten. Suspension in Aktion

meisten modernen Suspension Systeme nutzen eine Spiralfeder auf der das Fahrzeug Gewicht aufgehängt ist. Ein Stoßdämpfer arbeitet in Verbindung mit der Feder, die Rebound-Effekte zu dämpfen, wenn die Feder zusammengedrückt wird. Weitere Fahrzeuge nutzen eine Blattfederung. Blattfedern Setups verwenden elliptische Drehstäbe anstelle der Schraubenfedern und Stoßdämpfer.
Sway Bars

Trucks, die eine Einzelradaufhängung verfügen über eine Fahrwerksabstimmung an jedem Rad verfügen. Dies ermöglicht jedem Rad, um die Unebenheiten der Straße reagieren, wodurch eine reibungslose Fahrt für die Passagiere. Doch für optimale Fahreigenschaften müssen die Federungssysteme horizontal verknüpft werden. Sway Bars dies zu erreichen, horizontal Anschluss der Federungssysteme auf der linken und rechten Seite des LKW. Sway Bars bestehen aus einem Drehstab, der an dem Chassis, die dann an der Unterseite jeder Suspension System angeschlossen ist.
Verbessertes Handling

Bei Kurvenfahrten die Gewichtsverlagerung des Wagens bewirkt, dass die Aufhängung der kurvenäußeren Räder zu komprimieren, während das Gewicht auf die inneren Räder wird angehoben. Mit ein Querstabilisator installiert ist, wird Komprimieren der linken Seite teilweise Aussetzung komprimieren die rechte Seite, und umgekehrt. Daher schwanken Bars helfen die Pritsche zu schmeicheln bei Kurvenfahrten. Das spart Gewicht und verbessert somit Transfer Fahrverhalten.
Erhöhte Steifigkeit

Bei Kurvenfahrt kann der Lkw-Gewichtsverlagerung verursachen Teile des Chassis leicht biegen. Sway Bars dazu beitragen, dieses flex durch die Verknüpfung der untere Rahmen der Suspension und bietet erhöhte Steifigkeit horizontal. Zur weiteren Erhöhung der Steifigkeit kann eine Domstrebe installiert werden. Strut Bars horizontal verbinden die oberen Halterungen der vorderen Federbeine an der Oberseite des Motorraums. Genau wie bei Stabilisatoren, bieten Domstreben erhöhte horizontale Steifigkeit des Chassis.

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