Die General Motors Rochester Quadrajet war ein Vier- Zylinder Vergaser als komplizierter in Design als seine Konkurrenten und geizig , wenn es Kraftstoff an den Motor geliefert . Doch , es gab GM Fahrzeuge vernünftigen Kraftstoffeffizienz und sahen Service 1949-1990 . Vielseitigkeit

Rochester Quadrajet war ein vielseitiger Vergaser auf nahezu allen GM Autos und Lastwagen während seiner 41 -jährigen Beziehung mit dem Automobilhersteller eingesetzt. Die Quardajet war nie ein Hochleistungs-Vergaser auf Muscle Cars (das Job wurde auf Holley links) verwendet vor allem, weil die primären und sekundären Bohrungen waren klein und nicht auf die Anforderungen von High -PS- V- 8s reagieren. Quadrajets gelieferten Kraftstoff für Fahrzeuge mit 350- cubic-inch V- 8s und kleineren Motoren ausgestattet .
Vorteile

Quadrajet der kleinen Grundschule Bohrungen und 750 - CFM Kapazität jedoch bot etwas besser Benzinverbrauch in einer Zeit , wenn die Fahrer 10 bis 12 mpg mpg gut berücksichtigt. GM Fahrzeuge mit Reihensechszylinder - Zylinder und der Quadrajet ausgestattet könnte Autos nach oben von 15 mpg erreichen . Wenn GM seine Computer Command Control System eingeführt im Jahr 1980 neu gestaltet Rochester die Quadrajet mit elektronischen Komponenten , um eine präzise Steuerung von Emissionen und Brennstoff zu versorgen .
Nachteile

Quadrajet featured eine Stempel- Benzinhahn , die oft stecken geblieben und eine sekundäre Luft Ventil, das der Motor zu zögern , wenn die Drosselklappe weit geöffnet aufgefordert . Rochester gelöst meisten dieser Reizstoffe von 1969 .

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