Es ist eine sichere Wette, dass die meisten in den Vereinigten Staaten nicht erkennen, dass etwas anderes als Isuzu Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und natürlich ihre gut kennen SUV produziert. Doch in der Realität Isuzu ist der größte Hersteller von mittleren und schweren Lkw der Welt. Weltweit Isuzu hergestellt 16 Millionen Dieselmotoren 2003 alone.Isuzu hat eigentlich schon eine ziemlich lange Zeit gewesen. Es hatte seine Anfänge im Jahr 1916, wenn Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., LTD und Tokyo Gas und Electric Industrial Co. zusammengetan, als Ishikawajima Automotive Works Gebäude Autos beginnen. Bis 1918 hatte das Unternehmen die Hilfe eines britischen Autofirma, Wolseley Motor Company angeworben, und zusammen produzierten sie ihr erstes Fahrzeug, der Modus A-9, schnell gefolgt von ihrer ersten LKW, der CP. Es war nicht bis 1949, dass der Name Isuzu offiziell war adopted.By 1972 hatte General Motors und Isuzu in einer Anordnung zur Isuzu eingegeben werden, um kleinere leichte Nutzfahrzeuge produzieren. Isuzu erste Venture in den Markt der Vereinigten Staaten war der Chevrolet LUV (LUV steht für Light Utility Vehicle). Der LUV tat ganz gut und war beliebt bei den Verbrauchern, die die Vielseitigkeit eines LKW benötigt, hatte aber keine Notwendigkeit für eine volle Größe Pickup. Der kleine Motor war ein großer Vorteil. Mit der Gaskrise im Jahr 1973, konnte der Zeitpunkt der Einführung von kleinen LKW nicht besser gewesen, auch als unbeabsichtigte, wie es war. Isuzu erzeugen würde der Chevrolet LUV bis 1982, als Chevrolet den eigenen Klein-Lkw auf den Markt gebracht hat, der Chevrolet S-10.No länger Herstellung des Chevrolet LUV für General Motors, begann Isuzu Import eigener PKW zum Verkauf in den Vereinigten Staaten . Der Isuzu Pup war ein Rebranding von dem, was war der Chevrolet LUV. Pup war eine einfache Kontraktion des Wortes Pickup ohne Apostroph. Bis 1987 hatte Isuzu ins Geschäft mit Subaru zu finden SIA (Subaru-Isuzu Automotive) eingegeben und in einem Joint Venture mit Fuji Heavy Industries begann mit der Produktion ihrer eigenen Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten. Das Montagewerk wurde in Lafayette, Indiana gebaut und war von Januar 1988 in Betrieb genommen. Die beliebten Isuzu Rodeo Isuzu Trooper Modelle waren an diesem plant.Sales für den Trooper produziert und die Rodeo waren durch den frühen und Mitte der neunziger Jahre erreichte einen Höchststand im Jahr 1996 stark. Dieser Erfolg dürfte dazu beigetragen haben General Motors Entscheidung, seine Lager in Isuzu auf 49% zu erhöhen, effektiv die Kontrolle über das Unternehmen. General Motors schnell bewegt, um eine amerikanische GM-Manager an die Spitze der nordamerikanischen Operationen zu ernennen, das erste Mal ein Nicht-Japaner jemals eine so hohe Position bei Isuzu statt. Die Übernahme war nicht erfolgreich. Die Serienversion des Vehicross nicht genießen einen erfolgreichen Empfang mit Auto Kritiker, die es gab gemischte Kritiken. Dies gepaart mit dem hohen Preis, ungewöhnlichen Stil flach mit Verbrauchern fiel, und die Produktion wurde bald halted.For die ersten Jahre des einundzwanzigsten Jahrhunderts gab Gerüchte, dass grassiert Isuzu zog aus dem nordamerikanischen Pkw-Markt. Anfangs schienen sie nur Gerüchte sein als Isuzu gingen in eine andere Joint Venture mit General Motors, um einen neuen Pickup zu entwickeln. Leider war nie in der Lage, Isuzu Sales umdrehen und bis zum Jahr 2008, kam die Ankündigung, dass ein vollständiger Rückzug aus den USA Pkw-Markt geplant war. Isuzu weiterhin Support in Form von Service-und Teile liefern. Die meisten ehemaligen Isuzu Autohäuser, Teile und Service-Händler nur umgewandelt und haben weiterhin Garantien der Isuzu Fahrzeuge zum Verkauf von Honor: Ronnie Tanner
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/10169.html