Dacia ist eine rumänische Automobilhersteller, nach der historischen Region, die viel des heutigen Rumänien stellt benannt. Heutzutage ist es eine Tochtergesellschaft der Französisch Automobilhersteller Renault, das eine Beteiligung von über 92% in der Dacia Dacia factory.The Fabrik hat begonnen, die Aktivität im Jahr 1968. Die Fabrik, in Pitesti, Arges Bezirk, wurde durch eine Zusammenarbeit mit Renault, eine westliche Automobil Fabrik geboren. Diese rumänische Autos sind in Rumänien und anderen osteuropäischen Ländern verkauft (außer Russland), wie Polen, Tschechien, Ungarn, Bulgarien. Viele Autos wurden auch in Afrika und Südamerika exportiert. Der erste Dacia erwarb die Werkzeuge und grundlegenden Ausführungen des Renault 12. Doch bis das Werkzeug bereit war, wurde beschlossen, den Renault 8 in Lizenz zu produzieren; das Modell wurde als Dacia 1100 bekannt. Die Produktion von Dacia 1100 Motor-Auto, nach dem Lizenz-Vertrag, tatsächlich bestand in der Malerei der Karosserie, der Montage der Karosserie aus Frankreich mitgebracht, allgemeine Montage, Prüfung, die Autos, die Rezeption und Lieferung, da keines der Teile in Rumänien gemacht wurden. Verglichen mit dem Renault 8, war Dacia 1100 nahezu identisch. Zwischen den Kopf-Leuchten wurde eine verchromte Stange mit der Marke von Pitesti Automobiles Pflanze, ein Adler, platziert. Typ 1100S, war die Version des Dacia 1100 speziell für den Rennsport, und es wurde in einer Kleinserie produziert. Der Motor wurde für den Rennsport vorbereitet, hatte es eine 4-Scheinwerfer-Batterie und breitere Reifen. Dacia 1100 bis Ende 1971 hergestellt worden war, und etwa 38.000 Autos wurden in Romania.After wenigen Jahren hergestellt wurde Dacia 1100 aufgegeben, um ein Auto der höheren Ebene erzeugen: im Jahr 1969, die Reihe der Dacia "1210/1310/1410 "ins Leben gerufen. Das Auto war die einfache Kopie des Renault "12", produziert auch in der Türkei (unter dem Namen "Toros") und in Argentinien. Während der Zeit wurde es mit neuen vorderen und hinteren Leuchten modifiziert. Dacia hatte auch eine Station-Wagen ("Break") Version mit dem Motor des alten VW "Golf" ausgestattet, 1.6 Turbodiesel, 70 hp.Starting ab August 1969 Dacia 1300 begonnen, montiert werden. Das Auto wurde gleichzeitig ausgestellt, bei EREN, im Oktober 1969, Bukarest, und auf der Auto Show in Paris (als Renault 12). Am Anfang war diese Art mit Französisch Teile, die aufgrund von in der heimischen Industrie umgesetzt werden bis zu 100% hergestellt wurden. Ab 1970 hatte Dacia 1300 drei Begabung Alternativen: 1300-Norm, Super-1300-und 1301. Typ 1301 wurde speziell für die Mitglieder der Rumänischen Kommunistischen Partei (PCR) gemacht. Während der kommunistischen Ära in der Anlage, wo Dacia gemacht wurde, gab es zwei Montagelinien: eine Zeile Herstellung Dacia zum Verkauf in Rumänien und der anderen Leitung Herstellung derselben Auto (aber mit überlegenen Materialien und Teile, und zusammen mit größerer Sorgfalt ) für den Export. Es ist allgemein bekannt, dass viele Rumänen leben in der Nähe der ungarischen Grenze ihrer Dacia gekauft in Ungarn und fuhr sie wieder nach Hause
By:. Tudor
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