Für die Mehrheit der Automobil-Liebhaber wird der Mustang gilt als einer der Besten zu sein. Aber was durchsickerte, damit dies geschieht? Nun, es begann im Frühjahr 1964. Ford General Manager, Lee Iacocca, hatte immer die Idee zum Bau eines mittelgroßen Sportwagen und Förderung es als das nächste große Ding in der Straße Kriege. Aber Ford entschieden, noch einen Schritt weiter zu gehen und die Einführung einer neuen Design des Automobils. Was wurde aus angehenden Idee Iacocca ist die "Pony Car". Es wurde entwickelt, zunächst als Zwei-Personen nach dem europäischen Stil modelliert, sondern ein Business-minded Iacocca ausgegangen, dass der Erfolg oder Misserfolg des neuen Modells auf Quantität Vertrieb berufen. So wurde das Design weiter geschärft und der Ford Mustang wurde nach dem Falcon, die kleineren im Design wurde entwickelt, so dass die Montage Kosten reduziert werden könnten. Das neue Fahrzeug wurde zuerst genannten P-51, der Namensgeber der berüchtigten Jäger. Doch wurden viele Ähnlichkeiten mit dem Mustang gemacht, eine Rasse von Pferden und es wurde schließlich sowohl Emblem und Thema zu den Autos. Getreu seinem Namensvetter, verkaufte der Mustang 22.000 Einheiten am ersten Tag nach der Einführung und ging auf eine Million mehr in den nächsten Jahren verkaufen gewinnt so den Respekt sowohl der Industrie und Auto-Fanatiker während dieser time.By die Zeit 1966 rollte herum, wurde der Mustang noch einmal entwickelt. Sie modifizierten die Gestaltung der Instrumententafel, um den Mustang aus dem Falcon unterscheiden. Der 260 cid 8 Zylinder wurde auch mit 2 und 4 Fass-Typen der 289 cid V8 ersetzt. Im nächsten Jahr, eine 100%-Facelifting in der Gestaltung des Mustang durchsickerte, sind diese Änderungen eine erhebliche Blech unterhalb seiner Gürtellinie, eine bedrohliche Kühlergrill, einen hohlen Heckabschlußblech und ein Fließheck Dachlinie für die Fließheck-Design die Karosserie. Diese 1967 Shelby waren mehr verfeinert in Sachen Design. Es war eine stärkere Konzentration auf Luxus Ausstattungsoptionen. Die 1967 Shelby waren das endgültige Design des Shelby-American Company. Alle anderen Modelle, die nach gemacht wurden, wurden von Ford mit wenig Engagement für Shelby gebaut. Im Jahr 1968 unterzog sich der Mustang einige weitere Modifikationen. Das Gitter wurde in etwas einfacher und seine 427 Motoren wurden verstimmt umgewandelt, sondern sogar noch, sie waren mehr als in der Lage, die Aufmerksamkeit der Leute zu bekommen, wenn die Straßen hinunter. Auch in diesem Jahr war, als Ford freigegeben, was war ihre größte Maschine aller Zeiten. Die 428 Cobra Jet, wie es genannt wurde, wurde gemunkelt, eine Leistung von 410 PS zu haben. Der Shelby waren noch in der Produktion und ein neues Design, ein Cabrio, wurde ebenfalls zur Verfügung gestellt. Das Cabrio-Design genannt wurde Shelby Cobra.Through die folgenden Jahre 1969, 1970, 1971, 1972 und 1973 weitere Anpassungen wurden an der ursprünglichen Mustang-Design durchgeführt. Im Jahr 1969 wurde der Shelby, die gemacht wurden mehr für ein Luxus-Auto festgestellt. Der Boss Mustangs wurden auch vorgestellt im selben Jahr. Diese Boss Mustangs wurden gemacht, um für die NASCAR-Rennen zu qualifizieren. Bis 1970 die Öffentlichkeit immer noch bevorzugt die Cobra Motor zu den anderen Motoren, die Coming Out während dieser Zeit wurden. Bis 1971 wurden Fords vielen Jahren als Performance-Fahrzeug definitive Ende. Dies würde auch das einzige Jahr, dass Ford die Leistung bekannt war, werden nachlässig sein. Im Jahr 1973 zwang mehrere Fehler und Änderungen in den Regeln Änderungen an der Gestaltung der Mustang als gut. Dieses Mal, was früher ein Auto für hohe Leistung produziert Premiere ein neues Modell, der Mustang II, ohne Ansprüche auf alles so wunderbar, wie das, was seine Nachfahren getan hatte
By:. Eric Buck
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