A Hydrogen On Demand-System ein Fall in Punkt des Systems größer als die Bestandteile, nämlich der Booster, der Verdampfer, der EFIE, Brennstoff Heizung, die alle individuell wichtig mit der Wasserstoff-Generator ist der wesentliche Grundpfeiler des Systems. In den nächsten Abschnitten werde ich die einzelnen Elemente, die in die Wasserstoff-on-Demand-System geht zu besprechen. Mein Ziel ist es zu zeigen, eine vereinfachte System ein, dass man sich selbst bauen, wenn Sie es wünschen und ein, bringen Sie eine gewisse Erleichterung in Ihre durchschnittliche Meilen pro Gallone Gas. Ich bin sicher, dass Sie viele Fragen über Wasserstoff-Booster und ihre Bestandteile, die mit ihm gehen muss, um ein System auf ein vernünftiges 15-25% zusätzliche Meilen auf Ihrem durchschnittlichen Meilen pro Gallone erreichen machen. Beginnend mit dem Wasserstoff-Booster oder Generator. Es gibt viele verschiedene Typen auf dem Markt. Normalerweise haben sie alle die gleichen Inhaltsstoffe in ihnen, das heißt, irgendeine Art von Flüssigkeit und eine Art Katalysator zur Beschleunigung der elektrischen Reaktion auf die Anleihen der Flüssigkeit in Wasserstoff und Sauerstoff zu brechen. Die Formen der äußeren Körper hält diese Flüssigkeit könnte so einfach sein wie einen Liter Einmachglas zu einem schlanken 4,5 Zoll Stahlrohr oder PVC-Rohr. Der Katalysator könnte gemeinsamen gewöhnlichen Soda oder Bicarbonat desto Natronlauge als Lauge oder Kali bekannt sein. Was ist der Katalysator Blasen weg und verwendet die Reaktion Auseinanderfallen der Flüssigkeit in Wasserstoff und Sauerstoff stattfindet. Das Nebenprodukt, Wasserstoff und Sauerstoff in der nächsten High Volume Vakuumleitung und damit in den Auto-Brennkammer überführt. Das gewünschte Ergebnis ist ein sauberer effizientere Verbrennung des Benzin-und viel weniger Smog aus dem Auspuffrohr nicht zu freundlich zu sein für die Umwelt zu erwähnen. Irgendwo habe ich gelesen, dass es mehr als 100 Unternehmen der Systeme reicht von der einzigen Generator, um komplexe und sehr teure Systeme. Die Preise reichen von $ 175,00 auf $ 1.000 und mehr für ein komplexes System, dass der Hersteller mit einer schriftlichen Garantie geben. Dies ist so gut von einem Ort zu einem kleinen Warnung zu geben. Bitte denken Sie daran, dass das Internet die letzte große "Land Rush" ist in unserer Zeit also bitte vorsichtig sein. Das Web ist immer noch ein Ort, wo Gewährleistungsausschluss nicht bedeutet, beobachten den Hund! Es bedeutet, dass der Käufer muss bewusst sein, das Potenzial für Produkte als falsch dargestellt. Eines der besten Dinge, die Sie tun können, heißt Due Diligence hinsichtlich der Rechnungsführung. Forschung des Unternehmens oder das System durch die Überprüfung ihrer Website. Auch durch Google prüfen, ob jemand negativen Umgang mit dieser Firma und was die Ergebnisse für dieses Problem waren, hatten. Sie wollen nicht auf die nächste unzufriedene Partei sein. Zweitens, lesen Sie und besuchen Sie die Yahoo Groups der Bereich alternative Kraftstoffe. Mach mit und lesen und zu sehen, werden Sie bald sehen, dass die Betrüger leicht dargestellt werden. Seien Sie sehr vorsichtig sein, über grandiose Ansprüche von 75-150 Prozent Gewinne in mpg und "Garantien" für das gleiche. Das alte Sprichwort: "Wenn es zu gut klingt um wahr zu sein ..." gut kennen Sie den Rest davon. Der nächste Teil des Systems, die wesentlich sein, um alle Gewinne, die Sie aus Ihrem Hydrogen Booster erhalten haben halten wird sollte mindestens eine EFIE. Was viele Unternehmen, die Sie verkaufen ein Wasserstoff-Generator oder Booster normalerweise nicht sagen, ist, dass der Generator nur der erste Schritt zu einem System, dass man auf jeden Fall müssen Sie hantieren mit dem Auto durch die Sauerstoff-Sensoren ist. Der Grund dafür ist, dass die nächste Sensor des Katalysators (der Einlass) Live-Daten über die Luft /Kraftstoff-Verhältnis auf das Auto Antriebsstrangsteuermodul berichtet. Für diese letzte, lesen Sie die Auto-Bordcomputer als die selben wie die Antriebsstrangsteuermodul. Und der Computer ist nicht unser Freund, wenn es zu versuchen, mehr als die üblichen mpg Fabrik gegründet Punkte zu gewinnen kommt. Alle Gewinne, die Sie ab dem ersten Tag oder so von einer Arbeitsgruppe Hydrogen Generator erreichen wird wird rasch entfernt werden, sobald der Sauerstoff-Sensor meldet die saubere Luft in den Auspuff-Bereich. Der Computer fügt eine weitere fetten Luft /Kraftstoff-Verhältnis zu kompensieren, und Sie werden alle Gewinne verlieren. Ist alles verloren? Nope. Lesen wird.Die EFIE (Electronic Fuel Injection Enhancement) ist ein einfaches Gerät, das Sie um die Rückkehr Signal Ihres Sauerstoff-Sensor so zu verändern, dass das Signal von der Auto-Computer empfangen und verwendet werden kann, um die Luft verändern Verhältnis über die normale Kraftstoff erlaubt Fabrik gegründet Sollwerte. Normalerweise werden diese Sollwerte sind in einem Bereich von der schlanksten (14,7 zu ​​1) zu den reichsten, (7-1) Wenn Sie von der schiefen EFIE Installation Informationen angewiesen werden, nur geringe Erhöhungen des Signals verwenden, um zu sehen, wie Ihr Auto /Lkw übernimmt die magereren Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Dies ist nicht das einzige Mal, wenn Sie auf der Seite der Vorsicht im Umgang mit diesen Produkten irren sollte. Bitte denken Sie daran, dass all diese elektronischen Geräten bis zu einem gewissen experimentellen degree.To Monitor sind und legen Sie die neue Art und Weise Punkte für Ihre EFIE zu arbeiten, benötigen Sie eine Möglichkeit, um die Daten aus Ihrem ECU (Computer Ihres Autos) zu lesen. Eine der besten Möglichkeiten, dies zu tun ist durch eine Dose-Gauge. Dieses Messgerät kann Ihnen viel gute Daten über die Leistung des Wagens. Obwohl, wenn Sie nicht ein Mechaniker sind, einige davon könnten über Ihre Benutzung sein und nur von Interesse, zu einem Mechaniker sein, aber die wichtigsten Zahlen für uns sind die Daten in der Scan-Messgerät unter der Seite gespeichert genannt, "Trip". Das folgende System Informationen unter dem Trip Abschnitt der Lehre gefunden. * Maximale Geschwindigkeit * Durchschnittsgeschwindigkeit * Maximale Kühlmitteltemperatur * Maximum RPM * Zeit * Driving Driving Distanz * Kraftstoffverbrauch * Trip Fuel Economy (mpg) * Entfernung zu Leer * Time to Leer * Brennstoff, um EmptyI bin mir nicht sicher, ob Sie abholen können O2-Sensor-Daten direkt aus der Scan-Gage. Aber man kann sicherlich sehen Meilen pro Gallone angezeigt und angegeben, dass Sie zunächst Ihre Benzintank Daten in Gallonen (das ist die Anzahl der Gallonen, dass Ihr Auto Tank hält) können Sie Meilen angezeigt bis zum nächsten Auffüllen und andere Daten. Sie erhalten auch eine kontinuierliche Auslesen von Meilen pro Gallone. Sie können die Unterschiede in der Beschleunigung bis zu ein langsameres Auto überholen und auch die Vorteile der Tempomat auf Meilen pro gallon.Speaking für einen Moment über Tuning und Steuerung des EFIE sehe, denke ich, dass die grundlegende EFIE die schwieriger sind zu tunen und zu steuern um die Art und Weise Punkte zu setzen. Zumindest für mich waren. Die Single-und Dual EFIE die die harte Fall fertigen und Nutzung Zifferblätter und Häfen für die Sonden der Millivoltmeter sind leichter zu tunen und gründen Sie Ihre Sollwerte unter 14,7-1. Tuning sollten mit kleinen Schritten bewegt sich der Zifferblätter erfolgen. Die Ergebnisse zeigen sich schnell auf dem Millivoltmeter und dann den Scan Gage. Einer der EFIE die die ich gesehen und mochte vorgestellten zwei Zifferblätter, die beide eine Lesung aus dem Sauerstoff-Sensor in der Nähe des Einlasses des Katalysators aber ein Zifferblatt beschriftet, In-Town und die andere Autobahn. Die Art und Weise Punkte waren für jede der Arten von Fahrbedingungen ermittelt. Ordentlich huh? Es gibt eine Menge, die Sie mit den EFIE und viele Personen benutzen Sie einfach die EFIE zusammen mit ihren Wasserstoff-Generator machen kann. Die Quintessenz ist, dass Sie können wählen, um mehr Meilen pro Gallone durch die Anlage ein wenig Schweiß und Zeit und natürlich Geld in alternative Kraftstoffe hinzuzufügen. Das Wichtigste für mich ist, dass ich nicht nur sitzen und damit die unverschämten Preise für Benzin, mich zu verlassen Auto zu Hause und gehen. Durch die Erweiterung meiner Meilen pro Gallone über den erbärmlichen mpg unserer amerikanischen Gas Schweine ich nicht, dass Veranstaltungen, die ich nicht ändern kann, mich zu überwältigen. Ich glaube, dass jeder kleine Schrittweite in mpg heißt, ich bin Rückeroberung einige meiner hart verdientes Geld aus den räuberischen Oil Companies. Danke fürs Lesen
By:. Jim Cone
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