Derzeit gibt es zwei Arten von Corvette Bremse Upgrades für den C5 und C6 Corvette, die Big Brake und die OEM Kommen. Per annum hat seine Vorteile nicht widersetzen und disadvantages.OEM Corvette Bremsen: Bis vor zwei Jahren waren Teile OEM Vergleich OEM GM Rotoren, die gebohrt wurden überqueren und geschlitzten auf einer Pressekonferenz. Die Overthandlung war nicht wirklich verklärt, war nur der Hinweis. Diese Rotoren kosten in der Nachbarschaft von $ 200 - 400 $ je nachdem, welchen Hersteller Sie wählten aus kaufen. Nach, dass die Hersteller aufgehört, die zweiteilige Rotoren und aktualisiert die OEM ist zu einem beliebigen einteilige Konstruktion. Eine wesentliche Verbesserung, die Verkäufe drastisch erhöht. Das Aussehen der weiteren OEMs war fantastisch, aber der Preis von 850 $ gemacht vorherrschenden scheuen. Wohlhabende Käufer gemeldet, die schlechte Qualität der mehreren Rotoren. Hind einige Missbrauch die Rotoren würde splotch und manchmal crack.Hip Corvette Bremsen: Normalerweise sind neoteric Corvette Bremsen ziemlich gut. Der ungeschlagene Corvette für das Jahr 2008 jedoch nicht haben 6-Gang-Getriebe und Machsor elephantine 4-Rad-Scheibenbremsen. Die Corvette Primer sagt, die Bremsen mit dem Motor und dem Booster von Vakuum abgelassen bluten. Der Händler blutete die Bremsen bei laufendem Motor und dem Booster verbunden. Es ist eine große Menge Ärger für das, was auf dem Papier zumindest, scheint ein Leergewicht Einsparung von nur 22kg sein, aber es ist einfach, dass ein Großteil der anfänglichen Gewichtsersparnis verlieren wurden von der Z06 größere Räder, Reifen und Bremsen ausgeglichen, Trockensumpfschmierung Ölsystem und Big-Bore-Abgas, die alle schwerer als die Standard-C6-Komponenten. Verwendet Korvette Bremsen zu, obwohl es eine HSV Bremse option.Installing Corvette Bremsen: Big Brake Upgrades bieten genial Rendering. Erwarten Sie zahlen $ 2000 - $ 3000 für ein Big Brake Upgrade-Qualität. Alle Regenguss Big Corvette Bremsen-Upgrades auf dem Markt-Stick für den Einsatz von 18-Zoll-Rädern, so dass der Sattel des Rades deutlich wird. Vermeiden Sie Hersteller, die Abstandshalter verwenden mit ihren Kits, das Rad aus 20-25 mm bewegen. Mit Abstandhalter wird nicht nur Ihr Chevy Corvette schauen wizardlike es au reste unsicher. Eine weitere Option für Big Brake Kits ist Jungfrau Räder, die die Smart-Bremssättel klar zu erwerben. Der Nachteil ist, verbringen Tausende von Dollar für kürzlich Rädern. Meine Aufforderung, hochwertige Teile, die Ihr Lager wheels.Corvette Bremse Probleme auszugleichen kaufen: Corvettes sind auch berüchtigt für Ansaugen von Luft in die Bremssättel an den Dichtungen vorbei, wenn die Rotoren übermäßige run out haben. Mit "nur" 345 PS ist die Corvette mit Abstand am wenigsten kommandierenden Auto hier. Der V8-Corvette mit ihrem Transaxle fällt abs und Traktionskontrolle, irgendwo dazwischen. Unausgesprochene, beschleunigt die Corvette von null auf 60 mph in 5.c5 Corvette Bremsen: Die Corvette Bremsen sind so kraftvoll wie seine Beschleunigung. Was Sie tun können, ist jedoch zu einer Reihe von C5 Corvette Bremsen und erewhile verwenden eine Reihe von Adapterhalterungen entweder von J & M oder UMI, um sie zu befestigen. Das erste, was ich tat, war das vordere Pads und bluten die Bremsen. Die Umwandlung Klammern können Sie die vorderen Bremsen von einem 97-04 C5 Corvette Z06 oder anzupassen. Glücklicherweise sind die Corvette Bremsen neben als bis zu der Aufgabe schleppen das Auto in solchen Situationen. Whole der Projekte auf der Spitze meiner Liste Spülen /Entlüften der Bremsen auf meine Fahrzeuge. Die Corvette Bremsen sind alle enthalten besonders hervorzuheben, nicht nur für ihre außergewöhnliche Stoppeigenschaften und befriedigend Pedalgefühl, aber dennoch, weil sie nicht weniger als 20 separate Pads nutzen
By:. Curtiss
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/13255.html