Oldtimer-Restaurierung ist eine große Tortur, aber wenn es in der richtigen Weise angegangen ist kann es auch eine Menge Spaß, vor allem, wenn Sie es mit Ihrer Familie zu tun und eine große Familie angenehme Zeit aus ihm heraus . Klassische Fahrzeuge gemeint sind, eine Sache zu sein, und das ist angenehm, wenn es nicht Spaß für Sie, dann möchten Sie vielleicht selbst einen Gefallen tun und zu verkaufen. Shop-Vorbereitung Der erste Schritt bei einer Oldtimer-Restaurierung ist es, Ihr Geschäft bereit für das Projekt. Sie benötigen eine Kamera, einen Platz für die Teile, und ein Kennzeichnungssystem. Es ist besser, um Bilder von den Teilen zu nehmen, wie Sie sie abziehen, so dass Sie, wo sie aus und wo die neuen Teile gelegt werden sollte wurden kam wissen. Bei der Aufnahme der Teile der Auto müssen Sie sie in einem gepflegten versetzen, damit Sie sie wieder finden kann, wenn sie benötigen. Plastic Container boxesCardboard in wirklich praktisch in diesem Stadium kommen. Beschriftung der Teile ist eine wunderbare Methode des Erinnerns, wo sie, was sie tun, und gehen, was sie im Falle benannt müssen Sie einen neueren Teil zu kaufen. Nie wegwerfen, die Teile bis das Auto fertig ist, wie Sie sie wieder benötigen irgendwann. Reißen downthe zweiten Schritt auf Oldtimer-Restaurierung ist abzureißen das Auto in mehreren Abschnitten. Beginnen Sie an einem Ende und arbeiten Sie sich dem Auto, bis Sie das Ende erreichen. Dieser Vorgang dauert viel Zeit, wie Sie Bilder auf einer kontinuierlichen Basis nehmen sollte. Die Bilder werden von dem, was das Fahrzeug sah aus wie vor wurde das Teil aus und dann, nachdem das Teil entfernt wurde gemacht bestehen. InventoryDuring diesen Schritt bestimmen Sie, welche Teile wiederverwendet werden kann und welche Teile müssen ersetzt werden. Dies ist die perfekte Zeit, um Ihr Budget für Ihre Oldtimer-Restaurierung Job zu bestimmen. Das ist viel einfacher als es aussieht. Sortieren Sie die Teile in 2 Kategorien: Reparieren und Ersetzen. Gehen Sie durch die replace Box und markieren Sie jeden Teil in der es auf Ihre Anmerkungen unter der replace Spalte. Jetzt tun die gleiche Sache für die Reparatur von Teilen und legen Sie sie auf Ihre Notizen unter dem Reparatur Spalte. Jetzt haben Sie ein Bild davon, was Sie brauchen und was Sie nicht brauchen. Dieser Teil der Oldtimer-Restaurierung scheint langweilig, aber es höchstwahrscheinlich zurückkehren einen Gewinn am Ende. Reinigung ProcessOnce alle Teile werden entfernt können Sie beginnen, Ihr Auto Streifen bis auf das blanke Metall. Es gibt mehrere Methoden, um Ihr Auto in diesem Zustand zu erhalten, einschließlich Sandstrahlen, Glasleiste, Granat Strahlen, und Natriumhydrogencarbonat Strahlen. Die bessere Methode ist als Säuretauchen identifiziert, aber Sie müssen sehen, ob es in Ihrer Region angeboten wird. Diese Form der Strippen nicht verlassen Sand in jede Ritze Ihres Autos wie Sandstrahlen. Säuretauchen entfernt eine Menge von Fremdstoffen, wie zum Beispiel Farbe und Rost. Evaluierung im Rahmen der Projektprüfung Frist können Sie berechnen, was getan werden muss. Klassische Fahrzeuge benötigen die Dielen und die Stamm Etagen, darunter Stamm-Erweiterungen, die den Stamm Etagen geändert beifügen, und in den meisten Fällen wird es auch Löcher und Dellen sein. Nun nehmen Sie einen Sharpiemarkierung und markieren Sie alle Bereiche, die ersetzt oder repariert werden müssen. Dieser Prozess wird entdecken, wenn Sie Ihr Auto ist eine Schönheit, oder wenn es ein Haufen von Metall, wenn fertig. Nehmen Sie sich Zeit, um sicherzustellen, dass Sie alle Problembereiche identifiziert. Sobald das Auto lackiert ist kann man nichts back.Body Work & Finale PrimeStart mit dem härtesten Job zu bekommen, die Dellen und Entfernen oder Reparieren der Rostflecken. Sobald dies abgeschlossen ist, können nun zu den kleineren Aufgaben. Sobald Ihr Oldtimer bis 36 oder 40 Körnung getan wird, ist es Zeit, um die endgültige Fell am Körper ausbreiten, bis es gerade über Niveau ist. Bevor Sie völlig trocken werden mit 80 Körnung mitnehmen diesen Problemzonen. Sobald dies abgeschlossen ist, können Sie das Auto Glasur. Nach dem Glasieren getrocknet ist die erste Grundierungsschicht aufgebracht werden kann. Die Grundierung wird lösen, wie glatt das Auto als fertiges Produkt sieht so es wichtig ist, es zu tun korrigieren das erste Mal um. Prep & SandYou müssen prep das Auto für Lack und Versiegelung nach der Staub aus dem Auto entfernt. Obwohl es einen zusätzlichen Schritt ist, ist es besser, das Auto an dieser Stelle abzudichten. Beginnen Sie mit Körnung 220 nassem Schleifpapier, um die Oberfläche der Grundierung zu glätten. Bewerben 320er nasse Papier wird Ihnen helfen, dass stumpfe Glanz, dass Sie bevor Sie abschließen möchten. Anwenden von 600 grit nasse Papier wird Ihnen helfen, die trübe Spiegel-Effekt. Ihre Vorbereitungsarbeit ist nun abgeschlossen und Sie können die Versiegelung aufzubringen. Nun, da Ihr Oldtimer Restaurierung abgeschlossen ist, können Sie Kreuzfahrt rund um alle Ihre harte Arbeit zeigen und haben eine wunderbare Gefühl der Erfüllung. Classic Car Restoration
By: Dan Farrell
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/13307.html