Haben Sie jemals die hochfliegenden Handlungen Trapezkünstler gesehen? Wenn Sie denken, dass stürzt auf den Boden ist der einzige Weg , dass sie verletzt bekommen kann , dann wieder denken . Darsteller können ihre Armmuskeln überdehnt oder sogar reißen. Sie können sogar verrenken ihre Schultern. Deshalb wird jedes Schaukel muss perfekt getimten und koordiniert werden . Mehr als dass die Handlung aussehen mühelos und anmutig, sinkt Uhrwerk - Präzision wie das Risiko von Verletzungen . Genau wie die Künstler , führen Sie die Komponenten Ihres Honda-Motors ein Trapez Akt der eigenen. Innerhalb des Zylinders , nehmen die Einlass-und Auslassventile Umdrehungen stecken ihre Hälse aus, während sich der Kolben nach unten. Aber bevor die Ventile durch den Kolben wieder getroffen werdet , sie zurückzuziehen , so dass sie den Prozess noch einmal wiederholen können . Koordinieren Sie diesen verwickelten Handlung in Ihrem Honda ist der Honda Zahnriemen . Normalerweise der unscheinbare Silikon -verstärkten Gummi, sind Honda Zahnriemen tatsächlich integraler Bestandteil Motoren, die sie nutzen . Honda Zahnriemen sind gezahnten Riemen , der die Drehung der Kurbelwelle zu übertragen ( das Stück, das Pumpen der Kolben nach oben und unten ) mit der Nockenwelle ( das Stück, das sich öffnet und schließt die Ventile ) in der Weise , daß die Kolben und Ventile nicht kollidieren. Allerdings kann eine fehlende Band Zahnes diese Koordination aus. Auch wenn die Honda Zahnriemen zeigt Schnitte, Risse oder übermäßiger Verschleiß kann es brechen und verursachen die Nockenwellen nicht mehr dreht . Beide Szenarien können Ventile offen bleiben , lange genug, um durch den Kolben getroffen. Dies kann in gebogenen Ventile, Kolben beschädigt oder kaputt Zylinder - von denen jeder einzelne sich der Motor abgewürgt und lassen Sie gestrandet führen wird. Warten Sie nicht , bis Sie führen Sie Ihre Rechnung mit teuren Reparaturen und teure Teil des Motors Ersatz. Ersetzen kompromittiert Gürtel sofort mit neuen Honda Zahnriemen. Genau wie mit Trapez , kann die Motorleistung abrupt enden mit dem Verlust von Timing
By: . Anthony Fontanelle
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