Volvo war schon immer eine Marke, die für seine außergewöhnlichen Sicherheits-Features bekannt ist. Dies ist in der erheblich große Anzahl von Volvo Fahrzeugen, die vergeben wurden und bejubelt von verschiedenen aufstrebenden Institutionen und Publikationen evident. Beispiele für diese Anerkennungen sind die Top Safety Pick, dass das Unternehmen von der IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) dieser 2007 und die Sicherheit und Technik Auszeichnung von Autocar Magazin im Jahr 2006 gewonnen. Neben diesen Leistungen, Volvo funktioniert immer noch intensiv für die kontinuierliche Verbesserung der Produkte, die mit der modernsten Technologie hergestellt werden. Jedes Produkt von der Firma hergestellt werden, wie der Volvo Fuel Pump Relay, noch erfährt kontinuierliche Verbesserungen, die höhere und höhere Standards gesetzt, die Erwartungen des Unternehmens geschätzten Kunden auf der ganzen world.An elektrischen Schalter öffnet und schließt unter der Kontrolle anderer überschreiten übertreffen elektrische Schaltung, die Kraftstoffpumpe Relais wurde ursprünglich durch einen Elektromagneten betrieben. Mit dem Elektromagneten beim Öffnen und Schließen eines oder Gruppen von Kontakten verwendet, wurde der Mechanismus, durch Joseph Henry im Jahre 1835 erfunden. Die Komponente auch als elektrischer Verstärker als sie in der Lage zur Steuerung einer Ausgangsschaltung, die mit höherer Leistung im Vergleich zu dem Eingang circuit.The Volvo Kraftstoffpumpe Relais ist nur eine der verschiedenen Arten von Relais oder Schalter, die in einer Volvo eingesetzt werden Fahrzeug. In der Regel auf der Beifahrerseite Firewall befindet, ist der Volvo Fuel Pump Relay eine kleine rechteckige Box, die manchmal auch auf einem der Strebensäulen eines Volvo Auto installiert. Es wird allgemein unter drei oder vier anderen Relais, die durch eine Kunststoffummantelung geschützt angeordnet. Hauptsächlich verwendet, um die Kraftstoffpumpe anzünden, die Volvo Fuel Pump Relay erleichtert auch die Funktion des ECM (Engine Control Module), wenn die Kraftstoffpumpe in Betrieb ist. Ein Öl-Druckschalter können auch eine Sicherungskopie einer Kraftstoffpumpenrelais. Wenn der Motor läuft bereits, die Volvo Kraftstoffpumpenrelais schaltet sich automatisch aus, wenn der Strom für die Kraftstoffpumpe über den Öldruck Senden unit.Even wenn die Kraftstoffpumpe zieht übermäßige Menge an Strom versorgt wird, wird der Volvo Fuel Pump Relay erwartet nicht zu heiß, bis der überschüssige Strom beginnt, um die Kontakte zu deaktivieren. Gewöhnlich Herstellung eines Brandgeruch, ist ein heißes Relais eine inakzeptable Relais. Dies geschieht mit drei möglichen Probleme: eine kalte Lötstelle, ein schlechtes Quetschverbinder und schlechte Relais contacts.When die Kraftstoffpumpe lässt sich nicht einschalten, obwohl die Trägheit Schalter ist in einem guten Zustand, ist es sicher, dass eine Kraftstoffpumpe Relais schließen ist fehlgeschlagen. Der gleiche Fall gilt, wenn die Kraftstoffpumpe weiter, auch wenn die Zündung bereits ausgeschaltet wird. Wenn regelmäßig auf einwandfreie Funktion wie jede andere Komponente von einem Volvo Fahrzeug kontrolliert, kann diese Probleme nicht nur auf die fein gefertigte Volvo Kraftstoffpumpe Relais passieren. Nur der richtige Ersatz liefern kann die gleiche Leistung von Volvo Engagement für Sicherheit markiert
By:. Evander Klum
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