Fehlerbehebung Saab Probleme für Fahrzeuge, die vor 1994 hergestellt wird unter Saab Außenborder diagnostische 1-System oder Saab obd1 abgedeckt?. Diese deckt alle Kraftstoffeinspritzmotoren Anfang 1980 bis 1993 Modelle. Wissen, wie man diese Fehlersuche verwenden sollen Ihnen helfen, auf den Boden, was los ist in Ihrem engine.Computer-gesteuerten Motoren und ältere Motoren bekommen haben eins gemeinsam: Sie beide Erfahrung Pannen, geprüft und repariert werden mit einfachen Schritten zur Fehlerbehebung können. Der Motor Computer tun kann spezielle Tests zur Fahrzeug Probleme, bevor DIY Reparaturen oder das Auto in eine Werkstatt zu diagnostizieren. Doch auf OBD1 Saab Motoren gibt es erforderlichen Verfahren vor der Verwendung des Motor-Computer für die Fehlersuche. Zum Beispiel, wenn Ihre Kraftstofffilter ist verstopft und nicht so genug Kraftstoff an den Motor geliefert werden, können Sie Fehlercodes für Sauerstoffsensor Niederspannung (zu mager), weil es zu erhalten, auch wenn die Lambda-Sonde selbst ist in Ordnung. Deshalb ist ein harter Code ist nicht unbedingt ein Indikator für eine fehlgeschlagene Sensor, der eine Menge von Garagen so bald ersetzen wird, da sie die code.Assuming Sie haben eine Check-Engine Licht in Ihrem Armaturenbrett für einen 92 S900 Saab zeigt eine harte Scheitern sehen Problemlösungen kann dies in 3 Stufen erfolgen. Diese Phasen der Fehlersuche Saab Motoren für OBD1 Systems sind: 1) Grundlegende testFirst Teil umfasst meist visuelle Inspektion des Motors Verdrahtungen, Leitungen und Verbindungen Vakuum Verbindungen einschließlich der Verlegung der Leitungen und Unterdruckschläuche.. Ein Schaden Draht oder Saugschlauch kann bewirken, dass die Check-Engine Licht zu kommen, selbst wenn die elektronischen Komponenten (wie Sensoren) OK.Second Teil bezieht sich auf mechanische Überprüfung wie Druckprüfung, Gegendruck-Test (max 2 psi erlaubt), Kraftstoff-Test sind ( wie Regler und Kraftstoffpumpe Druck) und Zündung Test (wie die Prüfung der Integrität Funke). Wenn diese Tests machen, versuchen Sie es mit Remote-Starter zu vermeiden, mit dem Zündschlüssel, die den Motor Computer zu aktivieren wird. Wenn aus irgendeinem Grund der Computer-Programmierung mit dem Zündschlüssel gestört wird, kann der Computer, indem Sie den Motor für mindestens 10 Minuten.2 umprogrammiert werden.) EGR testPorted egr Ventil sollte für den Betrieb durch die Einführung von Vakuum bis zu den Häfen und gerade getestet werden der Motor, wenn er rpm verändert während Leerlauf. Ein einfacher Test, wie die Überprüfung der egr Unterdruckschlauch auf Risse oder Lecks leicht durchgeführt werden kann. Wenn die egr Häfen verstopft sind, kann das AGR-Ventil entfernt, so dass die Löcher serviced.3 portiert werden kann) Test für Fehler codesThe Motor Fehlercodes auf 2 Arten abgerufen werden:. Verwendung einer Drahtbrücke in der Diagnose-Stecker oder mit einem organischen Scanner gut für Saab obd1 Codes. Wenn möglich, setzen Sie den Code zuerst und dann den Code erneut nach einer Probefahrt, um sicherzustellen, dass Sie das Recht zu jagen Fehlercode. Die Diagnose Scanner Anschluss wird unter dem rechten Vordersitz. Denken Sie daran: Löschen Sie den Code geschieht entweder mit Hilfe eines Scanners oder eine Brücke Verdrahtung Schalter. Höhere Benzinpreise, steigende Reparaturkosten und vorgeschriebenen Emissionsmessungen sind wichtige Gründe für die heutige Saab Besitzer zu testen und zu optimieren ihren Autos, um sie reibungslos läuft. Ein ausführlicher Bericht zur Problembehandlung Saab Motor kann gefunden werden, wenn Sie die Website des Autors, die Unterstützung gibt, um Saab Autobesitzer besuchen
By:. Butch592
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