Mit dem Grand Prix von Ungarn gleich um die Ecke, die Schlacht außerhalb der Spuren auf tobt. McLaren wurde von Ferrari wurden der Spionage beschuldigt. Die Gründe für solche Anschuldigungen kam, nachdem Ferrari-Daten im Besitz der jetzt suspendiert Chef McLaren-Designer Mike Coughlan gefunden wurden. Die genannten Unterlagen über wurde Coughlan vom ehemaligen Ferrari leitender Ingenieur Nigel Stepney.The FIA ​​drehte eine Untersuchung über die Angelegenheit. Am 26. des letzten Monats, vier Tage nach dem Grand Prix von Europa, wurde ein Notfall World Motor Sport Council in Paris statt. An der besagten Rates, wurde McLaren gerufen, um die Anklage gegen sie zu beantworten. Das Urteil der FIA heißt es: "Der WMSC ist überzeugt, dass Vodafone McLaren Mercedes im Besitz von vertraulichen Ferrari Informationen war und ist somit gegen Artikel 151c des Internationalen Sporting Code. Allerdings gibt es keine ausreichenden Beweise, dass diese Informationen in einer Weise zu beeinträchtigen unsachgemäß mit der FIA Formula One World Championship verwendet wurde. Wir haben daher keine Strafe zu verhängen. "Aber McLaren wurde nicht vom Haken lassen durch die FIA. "Aber wenn es in der Zukunft gefunden wird, dass die Informationen Ferrari zum Nachteil der Meisterschaft verwendet wurde, behalten wir uns das Recht vor, Vodafone McLaren Mercedes wieder laden vor dem WMSC, wo es die Möglichkeit eines Ausschlusses aus nicht nur das Gesicht wird Meisterschaft 2007, sondern auch die Meisterschaft 2008 ", die Aussage von der FIA continued.Ferrari 's-Teamchef Jean Todt war wütend der Entscheidung. Das italienische Team ist ansprechend, das Urteil und plant Anklage gegen McLaren, Coughlan und Stepney.McLaren 's Teamchef Ron Dennis Datei, die vor kurzem beantwortet zurück und kritisierte Ferrari. Laut Dennis handelte Stepney als Whistleblower, sagt McLaren Coughlan, dass die Ferrari Autos für die Australian Grand Prix fielded fragwürdige Komponenten verwendet. "Genauer gesagt, er Mr. Coughlan erzählte einem Boden Anbringungsmechanismus und einem Heckflügel Separator, die beide sein könnte und wurden auf der Ferrari Auto gesehen vor dem Grand Prix von Australien", sagte Dennis in das Team der offiziellen site.McLaren forderte die FIA den Einsatz der genannten Komponenten zu verdeutlichen. Die herrschende Körper entschieden, dass der Heckflügel Separator legal, aber nicht der Boden Mechanismus ist. Dennis sagte, dass: "Soweit wir wissen, Ferrari ihre Autos lief mit diesem illegalen Gerät bei den Australian Grand Prix, die sie gewann. Im Interesse des Sports, wählte McLaren nicht auf das Ergebnis des Grand Prix von Australien zu protestieren, obwohl es klar scheint, dass Ferrari einen illegalen Wettbewerbsvorteil hatte. "Die Aussage von Dennis kam nach Todt wies darauf hin, dass ein Whistleblower in der Regel geht an die Behörde - in diesem Fall wird die FIA. Dennis konterte: "Es ist im Interesse der Formula One, dass Whistleblowing gefördert und nicht entmutigen." Dennis auch klargestellt, dass Coughlan das Dossier von Stepney nahm es nicht zu für das McLaren-Team verwenden. "So wie es jetzt in der Public Domain ist, hat Herr Coughlan räumte ein, dass Mr. Stepney ihm ein Dossier von Dokumenten Ferrari in Barcelona, ​​die er für seine eigenen privaten Gründen nahm." McLaren führt derzeit sowohl die Fahrer-und Konstrukteurs-WM-Stand . Sowohl die Fahrer des Teams, Lewis Hamilton und Fernando Alonso, sind die treibende Kraft der MP4-22 für die Saison 2007. Das Auto wird ein Mercedes-Benz-Motor, von den gleichen Machern von Mercedes-Benz Türgriffe und Mercedes-Benz-Fahrzeuge hergestellt. Ferrari sitzt an zweiter Stelle in der Konstrukteurs-WM und ihre Fahrer besetzen den dritten und vierten Platz in der Fahrerwertung
By:. Anthony Fontanelle
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