Die TECHART Automobildesign hat rund 500 Einheiten in den letzten 20 Jahren seines Bestehens produziert, aber so weit das Magnum ist das erfolgreichste Schöpfung. Die Magnum basiert auf der neuesten Porsche Cayenne basiert und feiert seine Weltpremiere auf der kommenden Internationalen Automobil-Ausstellung Frankfurt IAA 2007. Und genau wie die zuvor erzeugten Magnum TECHART das neue Magnum ist eine deutlich atemberaubende Aerodynamik-Paket, das alle Versionen des Porsche SUV passt gegeben. Alle Karosserieteile für den neuen Magnum verwendet werden, sind aus PUR-RIM Kunststoff OEM quality.So weit in puncto Design die auffälligsten Teile der gekrümmten TECHART Kotflügelverbreiterungen, die die Breite des Cayenne hinzufügen, umfassen. Die Schweller auch eine subtile Übergang zwischen den breiteren Radhäusern. Ebenso die Schürzen an der Vorder-und Rückseite gefunden wurde es statt ihrer Produktion Pendants platziert und wurde entwickelt, um bis zu den Konturen der Radläufe. Die Frontschürze bietet den Cayenne mit einem noch auffallende Erscheinung mit seinen großen Lufteinlässen mit chic gestylte Lamellen, die Kühlluft sorgen für Kühlern und vorderen Bremsen sowie einige Lufteinlässe wie KN Lufteinlass, die das Auto ermöglicht, leichter zu atmen resultierende zusätzliche Kraft und eine viel bessere Benzinverbrauch. Vier Zusatzscheinwerfer sowie einige Tagfahrlicht wurden auf der neuen Magnum ausgestattet safety.The Heckschürze des Magnum mit integriertem Diffusor verbessern minimiert den Auftrieb an der Hinterachse, die die perfekte Kulisse für die TECHART Edelstahl-Sportauspuffanlage mit der bietet Addition von zwei verchromten Endrohren auf beiden side.In Neben der Körper die Umwandlung wird von den Formteilen für Front-und Heckleuchten sowie die Aufnahme einer neuen Haube, die zwei neue Funktionen, die Luftauslässe Wärmehaushalt optimiert im Motorraum gerundet. Der Magnum ist auch mit maßgeschneiderten Rädern und Reifen mit der größten Version mit TECHAART Formula II Leichtmetallräder in der Größe 10.5Jx22in der Vorder-und an der Rückseite 11.5Jx22 ausgestattet. Im Hinblick auf die optimale Bereifung wurde die TECHART ContiCrossContact UHP-Reifen in den Größen gewählt 295/30 ZR 22 und 335/25 ZR 22, die befugt sind für den Cayenne für Höchstgeschwindigkeit von 300 km /h.These gleichen Reifen verwendet werden, auch die Magnum ein heißer Kandidat für das Motortuning des Cayenne Turbo, die derzeit entwickelt wird, um 620 hp/456 kW erzeugen. Ebenso ist die Luftfederung des Cayenne Turbo wurde verändert mit dem TECHART Sport Modul, um die Bodenfreiheit zu senken. Es gab auch unzählige TECHART Interieur Optionen reichen von exklusiven magnum Zubehör wie ergonomisch geformte Sportlenkrad sowie Kohlefaser-Anwendungen für das Cockpit in verschiedenen Farben angeboten. Die de Sede Leder Felle werden von der Firma sehr eigenen TECHART Sattlerei wandeln sie in atemberaubend fertig Polsterung für Sitze, Tür-und Seitenverkleidungen, Armaturenbrett, Dach Säulen und Dachhimmel verändert. Abgesehen von den TECHART inneren Linien werden sie auch für state-of-the-art Multimedia-Systeme bekannt
By:. Evander Klum
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