Zuversichtlich modern, hat Honda die nächste Generation FCX ​​Konzept Brennstoffzellenfahrzeug seine treibende europäische Markteinführung auf dem Gotland Ring in Schweden gemacht letzte Woche. Das Fahrzeug wird behauptet, eine Energieeffizienz von fast 60 Prozent haben. Der Prozentsatz zeigt das Dreifache eines benzinbetriebenen Fahrzeug, das Doppelte eines Hybridfahrzeugs und 10 Prozent besser ist als die aktuelle FCX. Der FCX Concept ist auf der großen Sprung Honda bei der Entwicklung der Brennstoffzellen-Technologie und wird die Grundlage für ein völlig neues Brennstoffzellenfahrzeug, die das Unternehmen derzeit an der Entwicklung wird. Die begrenzte Vermarktung dieses neuen Fahrzeugs ist auf dem Weg im Jahr 2008 in Japan und den USA beginnen. Der FCX Concept mit einem V Flow-Brennstoffzelle Plattform sowie eine neu erfunden Honda Kat auf Honda die Ziele für deutliche Steigerungen sowohl im Umwelt-und Fahrleistungen gerecht ausgestattet. In früheren Brennstoffzellenstapel werden der Wasserstoff und das Wasser in der Stromerzeugung, die fließende horizontal ausgebildet. Dieses Fahrzeug verfügt über eine vertikale Design-Flow, die Schwerkraft, um beim Entladen das Wasser, das produziert und erreichen eine höhere Leistung von einem kleineren Paket unterstützen können. Als Ergebnis gibt es eine wesentliche Verbesserung in Wasserableitung, die der Schlüssel zu hoher Effizienz Brennstoffstapel performance.This ist die neueste Brennstoffzellen-Stack ist 20 Prozent kleiner und 30 Prozent leichter als zum aktuellen FCX ​​FC Stapel verglichen. Aber seine Leistung ist größer 14kW. Der Antriebsmotor ist in der gleichen Achse ist mit dem Getriebe für eine kompaktere Bauweise angeordnet ist, mit einer Leistung von 15 kW erhöht. Insgesamt ist das Kraftwerk fast 180kg leichter als die des aktuellen FCX ​​und schätzungsweise 40 Prozent kleineres Volumen. Darüber hinaus hat der V Flow-Brennstoffzelle Plattform erlaubt es den Designern, eine elegante, Low-Reiten, Limousine Form, die schwer gewesen wäre, um in einem herkömmlichen Brennstoffzellen-Fahrzeug erreichen zu erstellen. Das Produkt ist Energieeffizienz und Leistung neben einer geräumigen Innenraum verbessert. Mehr über den außergewöhnlichen FCXThe Honda FCX besitzt eine Null-Emission Vehicle (ZEV). Wasserdampf ist das nur, dass die Emission FCX ​​produziert. Dies ist aus dem Grund, dass eine revolutionäre Technologie, die an die Macht seiner FCX Motor mit Strom aus einer Wasserstoff-Sauerstoff chemische Reaktion erzeugt werden können. Mit einer Top-Leistung von 80 PS und 201 lb-ft Drehmoment bietet der FCX ansprechende Beschleunigung, die sich ideal für den Stadtverkehr ist. Der Honda FCX ist das weltweit am weitesten fortgeschrittene FCV in einer regelmäßigen täglichen Betrieb und die erste mit Wasserstoff betriebene FCV vom CARB und der US EPA zertifiziert werden, als Modell 2003 im Juli 2002
By:. Jasonn Moore
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