Early Radkappen waren sehr klein, dass sie nur unter die gefettet Radlager. Diese Snap auf Ausbuchtungen auf dem Rad, und das Rad sie mit einem Werkzeug wie eine sehr große Schlitz-Schraubendreher sind ausgeforscht ändern. Die meisten Radkappen produzierte früher einmal waren aus verchromtem Stahl oder Edelstahl steel.Nowadays gemacht, Metall Radkappen fast überholt sogar bei der Erstausrüstung Ebene. Die Situation ist ähnlich wie bei Metall-Dashboards, die jetzt überholt sind, aber einmal waren das Material der Wahl für Automobilhersteller. Radkappen von High-Tech-Kunststoff werden immer mehr und mehr populär, obwohl gewöhnliche Kunststoffe wurden bereits so früh wie den 1970er Jahren verwendet. Diese spezielle Art von Radkappen verfügen über eine Zwei-Schritt-Basislack /Klarlack für zusätzliche Haltbarkeit. Bei modernen Autos sind voll-Rad Radkappen am häufigsten auf Budget-Modelle und Ausstattungsvarianten Basis gesehen, während gehobenen und performance-orientierte Modelle Leichtmetallräder haben. Radzierblende Größe ist die gleiche wie die Reifengröße. Es bedeutet, dass, wenn das Fahrzeug verfügt über 14-Zoll-Reifen, die Radkappe Größe ist auch 14 Zoll. Eine einzigartige Version der Radkappe, insbesondere die deutsche Marke BBS, ist auf dem Rad zuerst, dann, als ob der Fahrer /Mechaniker Verschrauben Sie das Rad, um sein Auto in der Art und Weise der Veränderung ihrer Rad verschraubt befestigt. Es ist in der Regel aus Aluminium hergestellt und ist entworfen, um den Luftstrom zu verteilen. Dieses Design erzeugt Abtrieb abhängig von der Form. Auch eine Kohlefaser-Variante wurde in der Formel 1 eingeführt werden, wenn sie von Scuderia Ferrari dem BBS liefern die Räder to.A häufiges Problem bei Mercedes Benz Radkappen verwendet wurde, ist ihre Neigung des Herunterfallens durch gegen Unebenheiten. Clip-on Radkappen neigen dazu, Pop-off plötzlich, wenn das Rad wirkt ein Schlagloch oder Bordstein, während Bolt-on Radkappen eher schwingen locker über die Zeit sind, und neigen dazu, klappern und quietschen. Wegen dieses Problems sind geschraubte Radkappen für sehr wenige Fahrzeuge heutzutage verfügbar. Die Mehrheit der heute im Einsatz Radkappen verwendet eine Drahtretention Typsystem. Dieses System bietet die sichere Halterung möglich. Wenn die Radkappen richtig am Rad montiert sind, werden sie nicht ab, wenn sie nicht entfernt werden, um eine Änderung tire.A Mercedes Benz Radkappe trägt die Handschrift oder Symbol von Mercedes Benz benötigen. Frühe Radkappen wurden jedoch oft verchromt, und viele hatten dekorativ, nicht-funktionale Speichen. Es ist wichtig zu beachten, dass Mercedes Benz Radkappen darf nur auf lackierten Räder auf festen Sitz installiert werden und sind entworfen, um ordentlich zu sichern, um verchromten Rädern. Denken Sie daran, dass Fliegen-off der Mercedes Benz Radkappen nicht ein Anliegen, wenn die ordnungsgemäße Installation verwendet
By:. Karen Wilson
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