General Motors vor kurzem angekündigt, dass sie Verträge für die Entwicklung von fortschrittlichen Lithium-Ionen-Akkus vergeben. Das sagte Batterien wird ein Teil von General Motors E-Flex-System sein. Dieser Schritt ist ein Schritt nach vorn bei der Herstellung der Chevy Volt ein Serienfahrzeug werden. Dreizehn Unternehmen haben ihre technischen Vorschlag an die Automobilhersteller weitergegeben und General Motors ausgewählt nur zwei Unternehmen unter der ganzen Menge. Die Verträge von General Motors ausgezeichnet sind für die Entwicklung von Batterien, die auf den beiden Varianten des E-Flex-System verwendet werden. Das Plug-in Hybridauto Chevy Volt, wenn es um die Produktion geht, wird rund um die E-Flex architecture.One der beiden Unternehmen mit dem Zuschlag gebaut werden soll Compact Power Inc., die in Troy, Michigan basiert. Die Lithium-Ionen-Akku Lieferanten ist eine Tochtergesellschaft der LG Chem, eine koreanische Firma. Der zweite Vertrag wurde an die Continental Automotive Systems in Frankfurt, Deutschland gegeben ist. General Motors auch angekündigt, dass sie auch weiterhin nach Möglichkeiten zur erweiterten automotive Lithium-Ionen-Batterien zu entwickeln, um sie schneller auf den Markt zu bringen. "Die Unterzeichnung dieser Verträge Batterie-Entwicklung ist ein wichtiger nächster Schritt auf dem Weg, um den Volt näher an der Realität zu bringen, ", sagt General Motors Chairman und Chief Executive Officer Rick Wagoner. "Angesichts der enormen Potenzial, das der Volt und seine E-Flex-System zu niedrigeren Ölverbrauch, weniger Ölimporte, und Kohlendioxidemissionen verringern bietet, ist dies eine oberste Priorität für General Motors ist", fügte er added.Earlier in diesem Jahr, der Chevy Volt wurde als ein Konzept auf der North American International Auto Show vorgestellt. An das Ereignis wurde der Volt als Plug-in-Batterie elektrische Antriebssystem-Bolide angekündigt. Im April auf der Shanghai Auto Show präsentierte General Motors ein Plug-In Brennstoffzellen-Version des Volt. Laut Hersteller steht das "E" in der E-Flex für elektrischen Antrieb, während die "Flex" weist auf die Flexibilität des Autos, um seinen Brennstoff. Die Verwendung von Batterien in der Chevy Volt ist eine komplizierte Angelegenheit. Für die Plug-in-Hybrid-Variante, die Batterie sollte dauerhaft sein aufgrund der Vibrationen des Motors. Mit dem Brennstoffzellen-Volt, benötigt das System nur die Hälfte der Kraft und Energie im Vergleich zum Hybrid. Die Batterie, die jedoch verwendet werden sollte eine Ergänzung der elektrischen Anlage des Fahrzeuges und gleichzeitig nur das das Brennstoffzellensystem benötigt. Laut General Motors, vergeben die beiden Unternehmen die Aufträge zu den vernünftigste Lösung für die Probleme der Entwicklungsländer Lithium-Ionen-Batterien für beide Varianten des Chevy Volt. "Diese Technologie entwickelt sich rasant", sagt Denise Gray, der General Motors Direktor von Hybrid-Energiespeicher. "Diese Verträge sind eine Gelegenheit, tiefer zu verstehen, die unterschiedlichen Batterie-Technologien, bevor sie eine Produktion Entscheidung." Der Chevy Volt wird voraussichtlich sehr herzlich von den Autokauf Öffentlichkeit begrüßt werden, da der Preis von Benzin eskaliert und der Ruf nach umweltfreundlichen Fahrzeugen zunimmt. Das Plug-in Elektro-Version des Volt wird voraussichtlich zur Senkung der Treibhausgasemissionen deutlich zu aktuellen Chevrolet Fahrzeuge mit dem Chevy Katalysator die dafür sorgt der unverbrannte Kraftstoff, bevor sie in die Atmosphäre freigesetzt werden ausgestattet verglichen. Derzeit bietet General Motors umweltfreundliche Fahrzeuge wie der Saturn Vue Green Line und anderen Hybrid-Version des Saturn Aura. Der Chevrolet Tahoe und GMC Yukon in Kürze mit Hybridantriebe angeboten werden
By:. Anthony Fontanelle
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