In den letzten Jahren hat Toyota an die Spitze der Host der Automobilhersteller in den USA in Bezug auf die Produktivität. Vor kurzem jedoch sind die amerikanischen Autohersteller auf dem asiatischen Auto-Herstellung Riese gewinnt. Eine Studie, die kürzlich veröffentlicht wurden, zeigten, dass die produktivste Pflanze nicht zu Toyota, sondern General Motors gehören. Diese Unterscheidung ging an GM Oshawa Fertigungsstätte, die in Ontario, Kanada befindet. Abgesehen von der Oshawa Pflanze, landete vier von GM Montageanlagen auf der Top-Ten-Liste der produktivsten Auto Montage Fabriken. Die Studie wurde von Harbour Beratung, die in Troy, Michigan durchgeführt wird. "Ganz oben auf der Harbour Report ist ein großer Erfolg in einer Zeit, wenn die Produktivität eine entscheidende Herausforderung für Kanadas Wirtschaft ist", sagt Arturo Elias, der Präsident von General Motors of Canada. "Das ist wirklich zeigt, was man mit konstantem Fokus erreicht werden und es ist ein Beweis für unsere tolle Mitarbeiter bei GM Kanada," fügte er hinzu further.The sagte Fertigungsstätte produziert General Motors Fahrzeuge wie der Buick Allure - ein Mittelklasse-Auto - und der Pontiac Grand Prix - als persönlichen Luxus-Auto vermarktet. Die Oshawa Pflanze wird auch mit der Montage des Chevrolet Monte Carlo und die Impala beauftragt. Der Camaro, die General Motors für das Modelljahr 2009 wieder auferstehen wird auch im Montagewerk nach GM hergestellt werden. Diese Fahrzeuge und andere Komponenten wie der GMC Pickup Ausrichtung Kit, Body-Kits, und anderes Zubehör sind, was General Motors auf den Turnaround plan.According der Studie verankern hofft, nahm Toyota Montageanlagen 29.93 Arbeitszeiten seiner Auto-Teile fertigen und montieren ein Fahrzeug. Inzwischen hat Nissan den zweiten Platz mit einer mittleren von 29,97 Stunden Montage eines einzelnen Fahrzeugs. Nissan gekrönt letztjährigen Liste der produktivsten Autofirmen. Die Zahl für Nissan war allerdings nur von der Beratungsfirma geschätzt seit der drittgrößte japanische Automobilhersteller abgelehnt, sie mit Daten für 2006.Honda, der zweitgrößte japanische Automobilhersteller bieten, landete auf dem dritten Platz mit etwa 31,63 Stunden auf Montage ein verbrauchtes einzelnes Fahrzeug. Honda wird auch als der Autobauer berichtet, dass die beste Verbesserung ab 2005 zeigen. General Motors ist vierte auf der Liste mit einer durchschnittlichen Zeit von 32,36 Stunden auf den Aufbau einer einzigen Fahrzeug verbracht. Die Lücke zwischen dem Führer Toyota und General Motors zeigte, dass der größte amerikanische Autohersteller auf der japanischen Firma gewinnen. DaimlerChrysler AG folgt General Motors auf der Liste mit einem Durchschnitt von 32,9 Stunden auf Herstellung und Montage von Autoteilen verbracht. Die Ford Motor Company abgeschlossen letzten mit einem Durchschnitt von 35,1 Stunden. Während Ford geschrieben die niedrigste Bewertung Produktivität, ihre Produktivität um 2 Prozent verbessert, um 2005.Ron Harbour verglichen, sagte der Präsident von Harbour Consulting, dass die Kluft zwischen den höchsten, Toyota, und der niedrigste, Ford, bei 5,17 Stunden ist. Im Vergleich zu 2005 ist die Lücke 2 Stunden besser. Im Jahr 2005 ist die Kluft zwischen den produktivsten und der letzte auf der Liste 7,33 Stunden. Der Grund wies darauf hin, durch das Studium für den Schließspalt ist das Ergebnis der Personalabbau von General Motors, Ford und Chrysler umgesetzt. Der Schritt machten die Unternehmen produktiver, obwohl in Bezug auf Verkauf sie noch durchführen werden auf einem niedrigen Niveau im Vergleich zu den drei japanischen Automobilhersteller
By:. Anthony Fontanelle
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