Dieses Jahr Lincoln kam mit seiner eigenen Crossover-SUV für den amerikanischen Markt. Es ist ein gutes Auto, das genau das, was es vorgibt zu sein, aber es hat ein paar ziemlich hart Aufmerksamkeit von den Kritikern konfrontiert. Nicht, weil es vorgibt, etwas, das es nicht ist, oder weil es nicht ein gutes Auto, aber ich denke, es ist, weil sie einfach nicht, wie Lincoln. Car Kritiker Antrieb alles, aber sie kaufen nicht viel, und schon gar nicht die Stadt dem Auto zum Flughafen. Was ich tun werde, anstatt Kritik gerade nach oben oder Haufen auf dem Erbsenzählerei, ist die Adresse gripes angehoben und geben Ihnen mein Nehmen auf it.One der seltsamsten Kritik die ich gesehen habe ist, dass es ein Crossover-SUV ist, und dass die Markt will nicht ein. Es ist eigenartig, da es das genaue Gegenteil Kritik konfrontiert sie im letzten Jahr ist. Car Gäste darauf hingewiesen Lincoln nicht über ein Crossover, und dass die Menschen wollte man, so schufen sie ein. Lassen Sie uns nicht kritisieren Lincoln für nicht mit einer Frequenzweiche, dann kritisieren sie für die Herstellung einer, das ist einfach albern. Wenn ein Crossover ist nicht die Geschwindigkeit, die Sie nicht brauchen, um dieses Auto, oder diese Bewertung für diese Angelegenheit zu betrachten. Crossovers sind beliebt, weil sie kleiner sind als Minivans oder Full-Size-SUVs, sind aber sie fahren mehr wie ein Auto, sind leichter zu parken und bieten eine bessere Wirtschaft als ihre Full-Size-cousins.Some Bewertungen haben darauf hingewiesen, dass es nur ein Ford Edge mit einer Handvoll von Luxus-Add-ons. Das ist wahr, aber das ist, wie die Kosten im Einklang gehalten werden. Wenn es eine berechtigte Kritik, die ich argumentieren, es ist nicht der Fall, dann müssen wir ein Problem mit Lexus rebadging den Toyota Camry oder Infiniti mit Rebranding der Nissan Altima haben. Ich mag all jene Autos, weil man mit etwas ziemlich gut und starten Sie es ziemlich groß, und Sie bekommen es ohne die zusätzlichen Kosten für Ingenieurwissenschaften ein ganz neues Auto von Grund auf neu. Der Ford Edge ist ein scharfer Fahrt mit mehr als seinen fairen Anteil an innovativen Features, wie das Panorama-Schiebedach. Ich bin nicht nur das Abschleppen des Ford Corporate Linie hier, da ich das gleiche für gute Kritiken so schlecht (Ford nicht bezahlt mich, Verlage tun) bezahlt, aber ich würde sagen, es ist ein "bold" Auto. Nein, die Blenden nicht antreten zu "feinmechanischen" Standards, aber Sie kaufen die Feinheiten der inneren Linien, oder ein Auto? Ich habe gelesen, dass der Luxus nicht ausreichend ist, aber nach außen getrimmt, das ist nicht der Fall . Die Sitz-Kältemaschinen sind fantastisch an einem heißen Tag, und die Fond-Stulpen haben sogar Kontrollen in den Rücken, wo sie tatsächlich benötigt werden. Es ist ein großer Rahmen genug, dass die hinteren Fenster den ganzen Weg nach unten rollen, und die elektrische Heckklappe ist schön, wenn du Lebensmittel haben. Es gibt viel Raum hinter der zweiten Reihe für eine Doppel-Kinderwagen und genügend Lebensmittel, um so viele Menschen zu ernähren, und viel Platz in der zweiten Reihe für drei Autositze und munter Zimmer auf dem Luxus vor boot.Further, du hast THX-Sound, sechs-Scheibe Armaturenbrett CD, Navigation, Smart Scheinwerfer, die Ihrem Böschungswinkel und mehr Airbags als Sie eine Kollision at.I Hab gelesen, dass die Klimaautomatik zu laut ist schütteln verfolgen können, und es kann wenn Sie sie ankurbeln to the max, die ich an einem sonnigen Tag. Rufen Sie mich ein einfacher Mann, aber ich lehnte ab. Der AC ist robust, so dass Sie es nicht brauchen Strahlen auch an einem sonnigen 90 Grad Tag, so dass, wenn der Lärm ist ein bisschen viel, passen it.The Fahrt als rau, aber nicht steif Sportwagen wurde berichtet. Nun ja, das klingt ungefähr richtig. Mit der Advanced Traction Control mit Roll Stability & Allrad, ist es viel Umgang haben, ob für das Anhalten oder gehen, auch im Einklang mit dem Import Zeitgenossen. Wie für die ich gelesen, dass die Rückbank so grob kann man Autobahn Vibrationen Rasseln in deine Stimme zu hören ist, dadurch gekennzeichnet, wusste ich nicht erleben so etwas, aber dann wieder, ich habe nicht in den Rücken sitzen seat.Another Kritik ist, dass die Motor ist nicht eine wütende V8, aber ein vernünftiger Triebwerk. Es ist nicht Rennwagen schnell, aber es ist viel Verschmelzung Macht bekam. Eine Probefahrt wird Ihnen sagen, sonst. Haben Sie keine Angst, auf der Drosselklappe ein wenig zu bekommen, und seien Sie nicht überrascht, wenn es springt Ihnen zu sagen, wie hoch es ist. Dies ist ein weiterer ungerade Kritik. Linien wie Ford und Lincoln für ihren Mangel an Kraftstoffeffizienz sind kritisiert worden, aber die zweite Ratsche sie die Pferdestärken zurück ein wenig nach unten, kritisieren die gleichen Autoren es genau das gleiche. Die Macht schlug eine feine Balance für mich, und ich hatte keine wirkliche wollen für mehr oomph.The zweiten merkwürdigsten Kritik, und es ist eine lange Liste, eigentlich ist es, dass das Styling hässlich ist. Das ist einfach nicht wahr. Im Laufe der Woche natürlich, es zu lenken, drehte ich mich mehr Köpfe als ich in einer langen Zeit haben, und es ist nicht für meine neue, stilvolle Sonnenbrand. Wir brauchen nicht über das Styling auf der Außenseite zu sprechen, da auch nur einen Blick auf sie wird Ihnen sagen, dass es schön und perfekt zeitgenössischen aussieht. Wie für das Innere, es ist schön eingerichtet. Zu sagen, die Sitze sehen aus wie Band-Aid-Band ist unfair, aber die Farbgebung ist etwas, das Sie bei sich selbst suchen können. Ich bin kein Designer, aber die zweifarbige beige /braun Konfiguration mit hellem Holz und einem grauen Mittelkonsole nicht, weil sie zu wenig oder zu viel kommen. Ich denke, die Leute, die ein Vermögen Gestaltung diese Dinge wissen besser als ich, aber nicht zu machen, um zu nehmen, dass so gut genug, ich stattdessen nur ein bisschen herum aussehen entschieden. Sieht nett zu mir, aber auch hier müssen Sie nicht auf jemand das Wort ergreifen für sie, kann man nur die Augen öffnen und sehen für yourself.But oben auf der Liste der Kritik las ich, und ich weiß, dass es ganz oben auf der Liste steht, wird die lächerlichste von allen. Die Frage: "Wer kauft ein Lincoln?" Was für eine seltsame Frage. Menschen, das ist, wer. Wer kauft was? Ich denke, "Verbraucher" wäre die Antwort, aber ich fordere andere Rezensenten ein wenig echte bekommen. Die Lincoln Town Car ist allgegenwärtig in jeder größeren Stadt, und es ist nicht eine "billige" Auto. Sie können einen Cadillac so billig wie ein Town Car zu bekommen, aber sie sind immer noch überall. Sie sind die eigentliche Definition der städtischen Luxus. Die Leute kaufen Lincolns, weil sie sie, mögen, weil sie schön und bequem sind, weil sie sicher sind, und seien wir ehrlich, weil sie Lincolns.If Sie in den Markt für ein Luxus-Crossover bist und es dir nicht gefällt der RX-Serie von Lexus, geben Sie ihm eine Probefahrt und entscheiden Sie selbst. Ich werde bürgen es ist nichts falsch mit ihm, auch speziell eine der unsinnige Beschwerden Ich habe rund um die Lincoln-hassen Seiten gesehen. Die Garantie ist gut, die leibliche Wohl reichlich, und von dort wird ein gerechter Ausgleich von Luxus und Wirtschaft, und all das beginnt unter 36.000 $, die direkt im Einklang mit den Crossover-Pendants ist
By:. Brian White
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