Das fünfte Rennen der Formel Eins Saison steht vor der Tür und Teams sind bereits damit beschäftigt, für das prestigeträchtigste Rennen der Saison. Im Jahr 2007 Monaco Grand Prix wird in den Straßen der Stadt der berühmten Monte Carlo und La Condamine statt. Die engen Bahnen der Schaltung ist das Hauptanliegen für Fahrer und Mechaniker gleichermaßen da im Gegensatz zu anderen Kreisen, wo die Macht der am meisten benötigt wird, fordert der Circuit de Monaco gute Traktion aus dem Fahrzeug und besten Fahrkünste des Fahrers. Team BMW Sauber, nach vier vierten Platz beendet, nachdem die ersten vier Rennen der Saison, hat nur zwei Tage Training abgeschlossen. Die beiden Fahrer des Teams, Nick Heidfeld und Robert Kubica, gehören zu den verkehrsreichsten Fahrer während der Trainingssitzungen nach Abdeckung 150 Runden zwischen tem.The Team auf die Reifen konzentrieren, da sie stark müssen die Traktion, um die engen Bahnen bewältigen. Während die Reifen mehr Gewicht, andere Teile ihres Autos wie der Suspension und, natürlich, den Motor und seine BMW Verteilerrotor und anderen Motorkomponenten gegeben werden auch für die kommenden Rennen kontrolliert. Nach den Trainingssitzungen, sagte Kubica Reportern über die Schritte, die sie während des Training genommen haben. "Es war ein guter Tag, da wir eine Menge Tests tat", sagte der polnische Fahrer. "Wir konzentrierten uns vor allem auf den langen Läufen, wie die Reifen verhalten, weil wir heute Morgen ziemlich viel Körnung hatte. Wir haben das Set-up des Autos, es zu verbessern und in der Tat, in den Nachmittag legen wir den neuen Satz Reifen auf frühen, nur um sie am Ende auf langen Läufen gefahren. Wir haben ein bisschen am Set-up arbeiten und wählte den besten Kompromiss. Jetzt sind wir für Samstag wartet für das Wetter, wie manche Prognose vorhersagen regen. "Inzwischen Teamkollege Nick Heidfeld hatte einige Probleme während der Trainingseinheit, die er gemeinsam mit Reportern, nachdem die Trainingsläufe hatte. "Meine Rundenzeiten sehen nicht gut aus, aber es ist nicht so schlimm", sagt Heidfeld. "Ich hatte Probleme mit dem Kraftstoffdruck und natürlich, wenn der Motor aus ist es Zeit kostet schneidet. Abgesehen davon beide Sitzungen gut ging, und am Morgen die Strecke hatte eine überraschend hohe Menge an Grip. Heute haben wir getestet beiden Reifenmischungen richtig. "Das Team ist derzeit Dritter in der Teamwertung. Im letzten Rennen der Saison, in der Grand Prix von Spanien, war Heidfeld nicht aufgrund Getriebe Probleme, aber beenden das Team hat bereits darum gekümmert und es sieht aus wie BMW Sauber ist bereit für den Grand Prix von Monaco.
By : Anthony Fontanelle
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