Ich habe mehr als ein paar Freunden, runaway Jeep Befürworter im Laufe der Jahre waren, und obwohl ich hatte nur eine Handvoll Möglichkeiten, um in ihnen zu reiten , habe ich noch nie viel beeindruckt. Historisch diese Offroad-Rückschläge haben Spaß gemacht, mit Bordstein-Appeal vom Fass, aber es ist nicht die Art von Leistung, die Make-up könnte für den hohen Preis, der Mangel an Wirtschaftlichkeit und Effizienz, oder die schreckliche Erfolgsbilanz der Unzuverlässigkeit. Wenn Sie über einen Jeep Compass denkst, können Sie vergessen, was Sie vielleicht über Jeep gekannt haben, denn dies ist nicht Ihre gruseligen Onkels Schlamm-wrangler, es ist eine ganz andere Fahrt von einer ganz anderen breed.For mich, das größte Hindernis die alte Welt Jeeps zu überwinden hatten war die ganze Frage der Zuverlässigkeit, und es ist eines, dass die Ingenieure bei Daimler-Chrysler haben sofort versöhnt. Ich Kredit mehr von Daimler als Chrysler, aber der Jeep Compass, das ist mehr als Auto Jeep, nutzt die 2,4-Liter-"World Engine", die ein unglaublich vielseitiges vier-banger aus einem Joint Venture zwischen Hyundai, Mitsubishi, Mercedes gebaut ist, Chrysler und others.The Welt Motor ist außergewöhnlich, weil es ein Motor gut genug, um in hundert verschiedene Autos fahren, mit dem Engineering-Nutzen-und Kosten-Sharing von mehreren großen Herstellern ist. No more unzuverlässigen Motor für diese Jeep, aber "Welt" ist ein bisschen auch in diesen Tagen für etwas, was Sie können oder nicht wollen ... efficiency.If Sie Hals-Erschütterungen Beschleunigung suchen, werden Sie nicht enttäuscht sein mit diesem Auto, Sie werden wahrscheinlich einschlafen, während Ihr Fuß ist immer noch voll auf den Boden zerschlagen. Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor hat einen harten Job, dass sie ein Auto handhaben das ist "Crossover-SUV" bemessen, sowie die Dinge, die es enthält, plus das Potenzial für leichte Abschleppen. Mit Gas-Preise in die Höhe durch das Dach und darüber hinaus, haben Sie die Wahl in diesen Tagen zwischen Pferdestärken auf Hahn oder tatsächlich BIETEN die Rechnung es braucht, um zur Arbeit zu kommen. Der Jeep bietet die letzteren, und tut es in einem einleitenden Preisklasse, so ist es ein Anruf, den Sie haben, um einen Killer Crossover make.For werde, würde ich mit dem BMW, Volvo oder (mein persönlicher Favorit), der Subaru Tribeca gehen . Leider haben Sie doppelt so viel bezahlen für jeden von denen. Wenn Sie sich nicht leisten können ein One-for-the-price-of-two Auto, ist der Jeep eine große Junior Cousin Autos als Killer wie der Ford Edge oder Chrysler Aspen.Although der Jeep Compass nicht "trail rated" , es ist immer noch ein legitimes Allradantrieb Auto. Ich sage Auto, da mit nur 8-9-cm Abstand, es ist nichts, was Sie über in den Wäldern zu zerschlagen würde. Ich zähle nicht, dass gegen sie da niemand bei klarem Verstand würde wollen ihre neuen Autos in die raue nehmen. Steckenbleiben im Schlamm ist nicht ganz ungewöhnlich, aber, und das in-Verriegelung der Kabine Allradantrieb werden Sie wieder aus der es so gut wie alles, und vielleicht sogar noch besser, da es nicht so zwei-plus tons.The Innenraum ist nicht luxuriös wie ein Grand Cherokee, aber mit einem Grundpreis ab etwa dem 16.000 $ Marke kann man nicht erwarten, dass es alles andere als von einem zehn-jährigen Cadillac. Ein Großteil der Einrichtung ist spartanisch und Gebrauchsgegenstände, aber es ist ein Jeep, so war es im Einklang mit meinem expectations.Still, wenn Sie nach einem Jeep suchen, ist dies nicht gerade die günstigste Aufkleber konnte man erwarten, aber die meisten vernünftigen für den täglichen Gebrauch und die wirtschaftlichste. Meine Beschwerden sind begrenzt, aber sie hatten gehört, dass das erweiterte CVT-Getriebe ist nicht ganz so reagieren, wie ich möchte, ist die PS irgendwo zwischen niedrigen und erschreckend-low, und dass Windschatten Koeffizient für klassische Jeep Styling kompromittiert wurde. Der Jeep Compass ist nicht dein Vater, Onkels oder Opas Offroader. Es ist ein bisschen billiger, bekommt viel besser Autos, und tatsächlich spielt als eine alltägliche Fahrer, alle Dinge, die der Jeep nicht gut gemacht hat in der Vergangenheit, aber tatsächlich scheint diesmal Griff
By:. Brian White
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