Einspritzdüse ist ein wesentlicher Bestandteil in einem der Fahrzeuge Einspritzsystem. Ein gut funktionierender Kraftstoffinjektor Sprays richtige Menge an unter Druck stehendem Kraftstoff in einem geeigneten Sprühmuster in den Motor - dies ist sehr wichtig für eine effiziente Verbrennung. Doch aufgrund seiner Lage und der außerordentlichen Nachfrage Pflicht sind Einspritzdüsen störanfällig. In diesem Artikel wollen wir sehen, die möglichen Ursachen für Einspritzventil failure.Clogged Einspritzventil filtersForeign Partikel wie Rost, Schmutz usw., geben Sie den Tank, wenn Brennstoff niedriger Qualität verwendet wird oder wenn es Rost im Tank. Diese Partikel erhalten in den Einspritzventil Filter gesammelt und reduzieren den Kraftstoff fließen auf den Injektor. Sie können den Kraftstoff-Injektor und verändern den Vertrieb von Kraftstoffen oder Sprühen Muster, wenn die Filter abgenutzt oder sind, wenn die Partikelgröße ist sehr klein. Kraftstofffilter verstopft Filter oder Einspritzdüsen führen zu Fragen wie das Starten Probleme Fahrzeugs. Der Motor kann auch erhalten über mangels power.Unburned Kraftstoff additivesUnburned Kraftstoffadditive erhalten auf dem Injektor der Drehbolzen (eine kleine Öffnung, der Injektor der Kraftstoffstrahl erlaubt) gesammelt und auf höhere Temperaturen eingebrannt erhalten erhitzt. Diese Zusatzstoffe gebacken Marmelade der Einspritzdüse pintle.A Zapfen blockiert, so wirkt sich das Kraftstoff-Übertragung. Es verhindert, dass der Injektor entweder zu öffnen oder komplett verhindert, dass es heruntergefahren. Während die erste Bedingung verringert die Kraftstoffmenge Ausgang, wobei die zweiten Ergebnisse in Druckverlust innerhalb des Injektors die weiter führt zu Leckage in das Kraftstoffsystem. Wenn dies geschieht, werden Sie sehen, reduziert Kraftstoffverbrauch, undichte Kraftstoff-Injektor, Sauerstoff-Sensor beschädigt, etc.Detergents /Additive in gasolineTo Kosten senken über Einlagensicherungssysteme Additive zur Steuerung, fügen Sie einige Benzin Lieferanten billige Zusätze /Waschmittel auf den Kraftstoff, die weniger effektiv sind. Im Laufe der Zeit Ablagerungen auf Einlassventile und blockieren die Gasannahme. Gesperrte Werte reduzieren die Gasannahme und Ergebnis in Motorfehlzündungen und hesitation.Over beheizten Injektor windingsWhen das Kühlsystem im Fahrzeug ausfällt, bekommen die Injektor Wicklungen, die den Radsport von Injektoren unterstützen überhitzt und verlieren ihre magnetischen Eigenschaften. Dies wirkt sich auf die Rad-Prozess der Einspritzventile. Dieser Zustand wieder ergibt entweder über-oder unter Tanken Tanken den Motor und Sie werden schlechte Motorleistung, Motorschäden und schlechte Kraftstoffqualität economy.Corroded /gebrochen externen elektrischen connectorsDue der falschen Installation oder Wasser /Feuchtigkeit in der Injektor-Stecker, die externe sehen elektrische Verbinder der Einspritzdüse kann brechen oder sogar korrodiert bekommen. Dies führt zu einer schlechten Leistung, Überhitzung des Motors, Schäden am Motor und niedrigen mileage.Besides all die oben erwähnten Probleme, schlechte Wartung der Kraftstoffinjektoren führt oft zu ernsten Problemen. Wie bereits erwähnt, wird der Kraftstoffinjektor verschmutzt sehr schnell und erfordert daher eine regelmäßige Wartung, ohne die sie beschädigt wird. Daher ist eine regelmäßige Wartung von Kraftstoff-Injektor und die damit verbundenen Komponenten ganz wesentlich für eine gute Gesundheit und das Funktionieren des Kraftstoff-Injektor und Motor
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