Der WRX kommt bereit, mit breiten Niederquerschnittsreifen, riesige Bremsen und super-Firma, hochwertige Fahrwerkskomponenten gehen. Plus, der Allradantrieb und bissig Gasannahme machen dieses kleine Subaru Party zu fahren. Sobald für die Öffentlichkeit freigegeben, es wurde schnell zum Aushängeschild für Straße Tunern und Hochleistungs-Rennsport. Der Impreza begann das Leben in dem unwahrscheinlichen Welt des Rallye-Sport. Ganz beliebt in Europa ist Rallyesport Art eines off-road/street Rennen für erheblich veränderte Limousine und Fließheck Stil Fahrzeuge. Diese Autos sind einige der besten Handhabung und vielseitigste aller Rennwagen. Sie können schnitzen eine Ecke wie Vater schnitzt einen Urlaub Truthahn und fangen die Art von Luft Evil Knievel beneiden würde. Rally Fahrer werden auch als die besten Fahrer in motorsport.The rennverwandte Version des Subaru Impreza gefeiert ist der WRX STI. Der STI steht für Subaru Tecnica International, Subaru Inhouse-Rennprogramm ist. Sie haben viel Zeit und Geld in das Programm der erfolgreichste Konstrukteur in der Profi-Serie geworden. Subaru beschlossen, diese gleichen Rasse-winning-Engineering in der WRX STI.Besides den Allradantrieb und radikale Suspension erwähnt setzen, bietet das WRX einen aufgeladenen 4-banger Triebwerk. Lassen Sie sich von der Abwesenheit der anderen 4-Zylinder-dieses Baby Kurbeln aus fast 300 Pferdestärken und 300 ft-lbs Drehmoment, ohne Turboloch getäuscht werden. Der Subaru WRX ist wirklich eine der am schnellsten Schlitten auf dem Hügel. Der einzige Nachteil der WRX-das ist eigentlich ein Plus-ist das Aussehen. Das Ding ist hässlich-real hässlich. Diese Ei-Köpfe bei Subaru sicher wissen, wie man einen schnellen, eng Handhabung Fahrt zu machen, aber sie wissen nicht, was über Ästhetik. Dies ist zwar gut. Wenn Sie Joe Hotrods '66 Nova verwischen in Ihren japanischen Wirt-Box, wird diese unansehnliche Subaru Blech das letzte, was auf Ihrem Verstand sein. Der WRX ist einfach das perfekte Paket Straße; Schläfer Aussehen und Höllenfeuer unter dem hood.But natürlich, du bist ein street-Tuner, und das bedeutet, kann man einfach nicht lassen Sachen allein. Wenn Sie die Art von Kind waren, dass Hot-rodded Ihre Mutter Fön oder fabbed-up ein Flügel für Aufsitzmäher Vaters der WRX STI ist für Sie. Da das Auto ist so beliebt, es ist eine gesunde Aftermarket-Industrie unterstützen diese Subaru-Fahrer, als ob sie nicht schnell genug. Da der WRX ist bereits wild potent, Frisieren es ist ziemlich einfach. Die traditionelle Chip, Ansaug-und Auspuff trifecta ist die schnelle und einfache Möglichkeit, um zusätzliche Leistung parlay. Alles, was über diese Mods und du bist auf dem richtigen Weg nur beschreiten Gebiet. Für Straße Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit, ist es am besten, mit den Grundlagen bleiben. K & N, und Borla Unichip alle machen Killer Gang für den WRX und jeder blickt auf eine lange, sagenumwobenen Ruf in der industry.So, ob Sie es in Ruhe lassen oder hüpfen sie wie ein Jack-Kaninchen auf Steroide, ist der Subaru WRX STI eine schlechte Fahrt . Mit einem unscheinbaren Aussehen und einem Bauch voller Turbo PS ist der WRX die Definition der modernen, schnell zu sein, klassisch, street rod
By:. David S. Brooks
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