Die Cerberus Capital Management sagte am vergangenen Freitag, dass sieben großen nordamerikanischen Banken und Investmentbanken haben vereinbart, die 62000000000 $ benötigt, um die Schulden zu refinanzieren und Rekapitalisierung Chrysler Group.It erhöhen abgerufen werden können, dass die neue York ansässige Private-Equity-Unternehmen am Montag angekündigt, dass sie die amerikanische Abteilung von Deutschland der DaimlerChrysler AG für $ 7400000000 zu erwerben. Aber das Private Equity-Unternehmen ergab, kaum etwas anderes darüber, wie es wäre zu einer Finanzierung der Cerberus-Sprecher Peter takeover.The Duda sagte, dass die Mischung aus Finanzierung werden Wertpapiere, die von der Chrysler Automobil-Vermögenswerte, High-Yield-Unternehmensanleihen und Bankkredite gesichert sind. Die Speerspitze der Finanzierung ist JPMorgan Chase & Co., Goldman Sachs Group Inc., Citigroup Inc., Morgan Stanley, Bear Stearns Cos, Toronto-Dominion Bank und die Royal Bank of Canada.According auf finanzielle Daten tracker Dealogic, ca. $ 50 Milliarden Erlös wird verwendet, um Schulden bei Chrysler Finanzierung Einheit zu refinanzieren. Der Betrag wird der größte von einem Private Equity-Unternehmen refinanziert werden. In der viel abgeschlossenen Bieterwettbewerb gegen Blackstone Group und der kanadischen Magna International Inc., Cerberus die besten Bedingungen bot, angedeutet DCX CEO Dieter Zetsche. Der Vorschlag von Private-Equity-Unternehmen deckt schnelle Einigung und am wenigsten Risiken für DCX. Der Deal wurde von den deutschen Autohersteller Vorstand und Scharniere an die Zustimmung des Aufsichtsrats beschlossen. Aber das Unternehmen signalisiert, dass sie bereits hatte die Unterstützung des Boards Arbeitnehmervertreter, die für die Hälfte der 20 Mitglieder ausmachen. "Das Ergebnis dieser Aufsichtsratssitzung ist leicht zu prognostizieren", sagte Zetsche. Er fügte hinzu: "Wir sind zuversichtlich, dass wir die Lösung, die insgesamt den größten Wert schaffen wird gefunden -. Sowohl für Daimler und Chrysler Mit dieser Transaktion haben wir die richtigen Voraussetzungen für einen neuen Start für Chrysler und für Daimler geschaffen Es ist. Potenzial, aber angesichts der sehr unterschiedlichen Natur der Segmente wir tätig sind, diese Synergien begrenzt sind. "Auf die Frage nach Chrysler Versäumnis, sagte Zetsche, dass Daimler die Wirkung der Übertragung von Mercedes-Technologie, um Chrysler-Marken und der Stärke ihrer Preisgestaltung verschätzt." Die amerikanische Band Kunde ist wahrscheinlich nicht bereit und in der Lage, Premium-Preise für Technologie in den Autos angeboten zu zahlen ", sagte er der Telefonkonferenz Montag noted.During, sagte Chief Financial Officer DCX Bodo Uebber, dass der neue Chrysler würde wahrscheinlich tragen ein" BB "junk Bewertung, nachdem es von DCX, die über ein "BBB" Investment-Grade-Bewertung hat spaltet. Die untere Note würden zu höheren Kreditaufnahme costs.As Teil der $ 62000000000 Finanzierung gleichsetzen, haben die Banken bereit erklärt, 12 Milliarden Dollar Darlehen zu sichern, dass die Private-Equity- Unternehmen können von den in der Umstrukturierung helfen zu ziehen. Es war nicht bekannt, wie die Banken würden diesen Betrag aufgeteilt. Als Teil der $ 7400000000 Übernahmepreis für den Deal, Cerberus 5 Milliarden Dollar direkt dazu beitragen, den Automobilhersteller und $ 1050000000 würden gepumpt werden vereinbart in seine Finanzierung Arm. DaimlerChrysler erhalten rund $ 1350000000 der amount.But sonstigen Aufwendungen von DCX absorbiert werden Mittel des Unternehmens Nettokosten loszuwerden der angeschlagenen amerikanischen Sparte tatsächlich so viel wie $ 1500000000 steigen. Dazu gehören ein 400 $ Millionen-Darlehen unter anderem Zahlungen, als Teil der Transaktion. DCX auch am Haken 1 Milliarde Dollar in Chrysler-Pensionsfonds zahlen sollte der Fonds innerhalb von fünf Jahren nach dem Verkauf aufgehoben werden. Die Private-Equity-Firma sagte, es würde $ 200.000.000 in zahlen die Pensionskasse, die herauskommen würde der Deal price.The neuen Besitzer von Chrysler ist positiv, dass der Autohersteller könnte rechtzeitig erholen. Wie die Schneide Leistung von EBC Brakes Aktive Direct, Chrysler konnte von den vorherigen Verlusten erholen und legte Umsatz . Flaute auf eine zeitnahe halt Cerberus freut sich auf eine produktivere Chrysler aber das Unternehmen nicht hängen eine dogmatische Timeline zur Verwertung
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/15314.html