DaimlerChrysler präsentierte Anfang dieser Woche den Bericht über das erste Quartal des Jahres 2007, aber diesmal in Übereinstimmung mit den International Financial Reporting Standards (IFRS). Wie in ihrer Gewinn-und Verlustrechnung, vor Steuern Steuerungsgröße operatives Ergebnis, das bisher verwendet wurde, um die Profitabilität des Konzerns und seiner Geschäftsfelder zu diskutieren, spiegelt sich nun durch das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) ersetzt worden. Und der vorherigen Nettoeinkommen, die verwendet werden, um das Ergebnis nach Steuern wurde berichtet, ist nun Reingewinn. Aufgrund dieser Änderungen wurden die internen Finanz-Management und die externe Berichterstattung erfüllt noch enger. Aufwendungen, Vertrieb und Einsparungen, die zuvor für die in Van, Bus, Other und Segment oder unter Eliminierungen wurden ausgemacht haben, um den damit verbundenen Geschäftsbereichen zugeordnet. Schließlich wird dieses Verfahren zur Ergebnisentwicklung der Geschäftsfelder Effekte, die zuvor in der Gruppe level.From $ 1.579 Millionen im vergangenen Jahr gezeigt wurden führt, erhöht DaimlerChrysler das EBIT auf 2.730 $ Mio. im ersten Quartal dieses Jahres. Die Restrukturierungsaufwendungen im Zusammenhang mit der Umsetzung des $ 1.222 Mio. Chrysler Group Recovery and Transformation Plan reduziert ihre Gewinne. Troubled Lieferanten wurden eine zusätzliche Gebühr von $ 160.000.000 zur Verfügung gestellt und so die Umsetzung des neuen Management-Modell im Wert von $ 72.000.000 von der finanziellen Unterstützung. Allerdings wurde die $ 2.090 Mio. Erträge im Zusammenhang mit der Beteiligung an der EADS in und teilweise durch die Rückzahlung der $ 152.000.000 Aufwendungen aus dem Restrukturierungsprogramm Power8 bei der EADS erreicht. Verbesserte Ergebnisse der Operationen bei der Mercedes Car Group und der Truck Group trug wesentlich zur Steigerung des Ergebnisses bei der Chrysler Group. Was den Aspekt der Effizienzsteigerungsprogramme wurden dort Maßnahmen zur weiteren Verbesserung der Verwendung von bis von Anlagen zur Erzeugung definiert. In der Tat hat Abschreibungen von Sachanlagen und Ausrüstung reduziert worden. Dieser Schritt machte einen unbestreitbaren Einfluss auf das EBIT des Konzerns, die 285.000.000 $ beliefen. Also, diese brechen, 202.000.000 $ als Mercedes Car Group EBIT betrachtet wird, $ 32.000.000 bei der Truck Group und $ 51.000.000 bei Van, Bus betrachtet wird, und others.From letzten Jahr $ 1.045 Mio Nettogewinn erreichte DaimlerChrysler mehr als 50 Prozent in diesem Jahr. Der Nettogewinn für das erste Quartal 2007 belief sich auf $ 2,637 Millionen. Der Hersteller erreicht $ 2,53 Gewinn pro Aktie, der andere mehr als 50 Prozent vom letzten Jahr 1,03 $. Das Unternehmen verkaufte 1,1 Millionen Fahrzeuge weltweit im ersten Quartal des Jahres 2007. Putting dies in Bezug auf die Einnahmen, entspricht dies 47300000000 $. DaimlerChrysler erlebte einen 6 Prozent Umsatzrückgang im letzten Jahr $ 50100000000. Was vor uns liegt für DaimlerChrysler? DaimlerChrysler geht davon aus, das künftige Wachstum in der globalen Industrie. Der Hersteller rechnet damit, dass für das gesamte Jahr 2007 die Nachfrage nach Fahrzeugen in Nordamerika und Westeuropa wird noch schwächer als im Jahr 2006. Aber in Asien, Osteuropa und Lateinamerika, sieht das Unternehmen für mehr Nachfrage nach Nutzfahrzeugen und PKW. Im Bereich der Nutzfahrzeuggeschäft, das Unternehmen einen riesigen Rückgang der Lkw-Nachfrage in Nordamerika und Japan erwartet, aber um gute Erträge zu erzielen, sollte Märkte in Westeuropa stabil bleiben. Für das gesamte Jahr 2007, sieht DaimlerChrysler uns auf EBIT von $ 9400000000 zu erreichen, wie zum letzten Jahren $ 7400000000 verglichen. Wesentliche Faktoren, die in diesem Jahr das Ergebnis beeinflussen, sind der Gewinn von $ 2,1 Milliarden, die auf die Übertragung von EADS-Anteilen realisiert wurde, und in Höhe von $ 1300000000, die aus der Umsetzung des Recovery and Transformation Plan bei der Chrysler Group und von $ 0,8 Milliarden Euro aus der Folge neue Management-Modell. Diese erwarteten Ergebnis irgendwie sagen, den gegenwärtigen Stand der DaimlerChrysler. Über DaimlerChryslerA German Car Corporation, DaimlerChrysler ist der fünftgrößte Automobilhersteller der Welt. Er produziert Autos und Lastwagen unter verschiedenen Marken wie Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, smart, Maybach, Mopar und GEM. Es ist auch ein Hersteller von vielen bekannten und oben auf der Linie Autoteilen wie Mercedes OEM Teil
By:. Dwyane Thomas
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