Ich habe eine Menge von Autos in meiner Karriere bewertet, und es gibt immer etwas zu jeder von ihnen mögen, einige mehr als andere. Ich ging hinein, um die Überprüfung des Nissan Altima erwartet ein hum-drum, mittelständische, Mid-Range-Auto, aber es hat mehr zu bieten als ich erwartet hatte. Es ist so bequem wie jeder Altima wurde, erschwinglicher als ich in Erinnerung, und das verdammte Ding bekommt 34mpg auf der Autobahn, obwohl genug Platz und Komfort zu befriedigen alle, aber die meisten von exzentrischen tastes.First Sache, die ich über den Nissan Altima auffiel, war dass sie gaben mir ein Basismodell. Es ist ziemlich ungewöhnlich, dass ein Hersteller, mich zu fragen, um ein Auto, das nicht vollkommen ist mit all den neuesten, größten Annehmlichkeiten getrimmt, zu überprüfen, so fiel es mir ein bisschen komisch, sie würden dies tun. Es war ein wenig seltsam, auf den ersten, aber sobald ich fuhr ihn habe ich verstanden. Auch ohne das Leder, Navigation und einer Glocke & Pfeife Sortiment kann ich nicht wissen, ich vermisse, das Auto noch geschafft, mich begeistern. Und wie kam es mir wow? Nun lesen Sie einfach weiter und finden Sie heraus, der course.The Styling des Altima ist nicht die klumpige Seife es in den 1990er Jahren war, denn das Auto war halb über abscheuliche Egal, wie gut Sie es schaffen, davon zu überzeugen, sich anders. Diese Zeiten sind getan und gegangen, und das neue Altima sieht fantastisch aus. Es ist mir egal, wer Sie sind oder was Sie interessiert, aber dieses Auto ist eine stilvolle Fahrt durch jedes account.It 's über die Größe der etwas sparsamer Nissan Sentra, hat aber eine engere, solides Gefühl. Es ist ein schmaler Auto, aber immer noch den fünften Platz in den Rücken, so mit den 60/40 umklappbare Sitze, ist der Innenraum des Autos ohne entsprechende Gefühl zu big.The Motor ist ein bisschen lauter als hätte ich gefallen hat, aber es ist ein 175hp vier-banger mit ungewöhnlich guten Benzinverbrauch (bei 34mpg auf der Autobahn, es ist sparsamer als meine Mutter die alte 1986 Civic, obwohl sie doppelt so groß, doppelt so Komfort, und ehrlich gesagt nur etwa doppelt so alles. Die Standard Dual Auspuffanlage hilft noch ein wenig, ich bin mir sicher, und wenn es nicht ein Ausreißer Schreihals, es ist reichlich schnell genug. Es ist ein optionales 3,5-Liter-V6, wenn Sie eine Fahrt racey wollen, und ich werde es für das empfehlen Spaß-Faktor, aber es ist eine Volkswirtschaft gegenüber Beschleunigung Debatte, und man steht Ihnen frei, auf Ihrem own.You 'll machen noch genießen Nissan legendäre Qualität, und meine Beschwerden waren kaum einige am besten. Die Doppel-Sicherheitsmaßnahme Schlüssel-System ist schlauer als man erwarten würde, auch wenn der Schlüssel Stecker ist in einer seltsamen Ort. Es dauert ein paar Tage, um sich daran zu gewöhnen, und es ist keine große Sache, da es die Möglichkeit Heißverdrahtung, Diebstahl verbietet und fügt eine zusätzliche Unze neugierig Kühle , aber ich würde sagen, es ist ein bisschen von einer Angelegenheit von taste.It Alles beginnt bei $ 20.300, und für nur 300 $ muss man einfach für die ABS zu entscheiden. Wenn Sie noch nie habe es, glauben Sie mir, es lohnt sich hundert- mal so viel in den Frieden des Geistes, vor allem bei schlechtem Wetter, und wenn man einmal gehabt haben, werden Sie nie wieder gehen. Es wird nicht Ihre Weiterverkauf, aber nicht mit es wird nur über Ihren Wert zu töten.
Von: Brian White
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