Wenn Sie an einem Kfz-Händler in diesen Tagen fahren Sie eine Menge voll von großen Gas-fressenden Autos und Lastwagen zu sehen. Es ist nicht nur amerikanische Entscheidungsträger, sondern auch ausländische Hersteller, die auf einigen Inventar, dass ich denke, sie haben eine harte Zeit bewegen sitzen. Ich war in einem Toyota-Händler letzte Woche. Sie haben den Prius, die ein feines Fahrzeug. Sie haben auch eine Hybrid-Highlander das ist ein Van, ein ziemlich großes Fahrzeug. Aber, es war mitten in der Show-Room ein Pickup-Truck, die riesig war. Es hatte 18-Zoll-Räder und verlängerte Kabine und es wurde bei etwa 16 mpg bewertet. Unser lokaler Chevy-Händler hat eine Menge voll von großen Pickup-Trucks. Wenn das Gas weiter steigen werden sie in der Lage sein, sie zu verkaufen? Wahrscheinlich werden einige verkaufen, denn dies ist eine ländliche landwirtschaftlichen Bereich und einige dieser Leute tatsächlich brauchen einen LKW mit einer Macht und die Fähigkeit, Sachen zu schleppen. Aber wirklich, haben, wo diese Autohersteller gewesen in den letzten Jahren? Ja Toyota hat den Prius. Und Honda hat den Civic. Und Ford hat den Escape Hybrid, die ich besitze. Saturn hat ein Hybrid-Fahrzeug, aber alle es tut, wird der Motor abgeschaltet, wenn Sie an einer Haltestelle sind. Warum gibt es nicht mehr von diesen Fahrzeugen gemacht? Ich weiß es wirklich nicht. General Motors ist auf ein Auto nennen sie die Volt arbeiten. Sie sagen, es wird im Jahr 2010. Nun, das ist 2 1/2 Jahren. Es ist eine gute Leistung, und es könnte ein cooles Auto. Es wird ein gerader Stecker in Modell, das ablaufende elektrische sein. Es wird auch ein Modell mit einem Gasmotor, dass die Gebühren, die Batterien der Elektromotoren laufen sein. Ich denke, es wird ein weiteres Ethanol-Modell auch. Wirklich das Volt ist eine Art traurige Sache, da GM hatte ein Elektro-Auto auf der Straße genannt EV1. Es scheint, wie die meisten von ihnen wurden in Kalifornien verkauft und sie hatten eine Warteliste. Schauen Sie sich diese Angaben, 0 auf 60 mph in 7,4 Sekunden Höchstgeschwindigkeit von 140 mph, und eine Reichweite von 120 Meilen. Wir sprechen hier nicht Golfwagen hier. Dann GM gerade getötet die ganze Sache. Es gibt sogar einen Film über das Auto von Sony Pictures Anruf Who Killed the Electric Car freigegeben. Ich möchte den Film zu sehen. Zur Zeit ist nicht ein bedeutender Hersteller Herstellung eines Elektrofahrzeugs. Aber auf einmal gab es die GM EV1, der Toyota RAV4 EV, ein Honda EV, ein Ford Ranger EV. Diese Wagen wurden in den 1990er Jahren hergestellt und anschließend von den jeweiligen Herstellern getötet. Wenn die Produktion und Entwicklung für die letzten zehn Jahre fort, hätten wir eine beträchtliche Anzahl dieser Fahrzeuge auf der Straße haben von jetzt. Ich möchte ein Auto, dass ich Haken bis zu einigen Solarzellen aufgeladen. Ich habe sechs Sonnenkollektoren ich in den kälteren Monaten an die Macht Fans und blasen Wärme aus Kollektoren ins Haus. Ich könnte sie während der Sommermonate nutzen, um mein Auto aufzuladen. Oder ich würde gerne mehr Sonnenkollektoren zu kaufen, ihn an ein Auto, um es aufzuladen. Es gibt einige unabhängige Hersteller machen Elektroautos. Sie neigen dazu, ziemlich teuren Fahrzeugen so weit wie ich kann erzählen. Es dauert ein Hersteller wie GM, ein Auto mit der Ökonomie der Maßstab zu produzieren, um den Preis in einem Punkt haben, wo das Publikum es kaufen. Ich meine, was wir brauchen, ist ein Auto, das jeder kaufen kann
By:. Michael Dappert
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