Die United Auto Workers (UAW) prüft eine Totale Vorschlag einer Gruppe von Chrysler Group Arbeiter in Toledo, die blühende Mitarbeiterbeteiligung der angeschlagenen amerikanischen Sparte von DaimlerChrysler AG.The "Employee Buyout Committee sind, "eine Gruppe von etwa 25 Lohnempfänger zusammengesetzt, schlägt vor, dass Arbeitnehmer eine 70 Prozent-Beteiligung an Chrysler mit Daimler nehmen Beibehaltung der restlichen Anteile. Michele Mauder, ein Mitglied des Ausschusses, die bei Chrysler Toledo Supplier Park, wo der Jeep Wrangler wird hergestellt arbeitet, sagte, dass die Arbeiter glauben Mitarbeiterbeteiligung ist die beste Option für Chrysler 50.000 UAW workers.In ein Interview, fügte Mauder, "Der Boden Linie ist die Gesellschaft wird nicht der Hit, es sind die Mitarbeiter, die Aktionäre und die Verbraucher. Also müssen wir als Team arbeiten. Der Mitarbeiter-Buyout Ausschuss wurde von der UAW im vergangenen Monat mitgeteilt, dass ihr Vorschlag wird von der Gewerkschaft Rechtsabteilung ausgewertet. "Der Vorschlag eines Aktionärs auf der Jahrestagung Daimler erwähnt wurde. Am Dienstag erhielt Mauder eine schriftliche Mitteilung von Daimler, dass der Vorschlag wird geprüft. Roger Kerson, die UAW-Sprecher konnte nicht für einen Kommentar erreicht werden am späten Donnerstagabend. Chrysler-Sprecher Mike Aberlich, auf der anderen Seite, sagte, dass der Vorschlag der Mitarbeitergruppe zu Chrysler CEO Tom LaSorda gesendet wurde und wird "voraussichtlich von der Firma Rechtsabteilung überprüft werden." Mauder rechnet damit, dass der Vorschlag bei einer Daimler diskutiert werden Aufsichtsratssitzung in dieser Woche. "Es sei denn, sie kommen mit einem besseren Plan, das ist es", sagte Mauder. Sie bemerkte, dass Chrysler-Arbeiter im Besitz befindlichen Anteile an der Gesellschaft in den 1980er Jahren nach Chrysler wandte sich an die Bundesregierung für Kredite, um es aus der Patsche helfen einer Finanzkrise. "Es ist wirklich in Daimler Ballspielplatz jetzt." "Die Frage ist hier Mitarbeiterbeteiligung ist sowohl ein long shot und ein rutschiger Abhang", sagte Harley Shaiken, eine Arbeit Experte an der University of California, Berkeley. "So viel hängt von den Details und die Struktur des reorganisierten Unternehmens." Mauder schickte einen Brief am 9. April an die Arbeitnehmervertreter bei Daimler-Chef Dieter Zetsche zu plädieren. "Es scheint der Verkauf von Chrysler kann nicht nur Auswirkungen auf unsere Mitarbeiter und Pensionäre, aber im Wesentlichen beeinflussen könnte die gesamte Automobilindustrie abhängig, die unsere Gesellschaft erwirbt," Mauder schrieb. "Man weiß nie, bis man fragt. Keineswegs wollen wir mit einem möglichen Verkauf von Chrysler stören wollen. Herr Zetsche, Sie haben die Aussage, dass alle Optionen auf dem Tisch liegen hat. Unser Ausschuss hofft, dass diese Option gehalten werden würde im Vergleich zu den anderen möglichen Angebote. "Die High-Definition-Beschleunigung hinter dem möglichen Kauf von Chrysler könnte zur Abschaltung durch eine Accel Zündung gegeben verglichen werden. Obwohl die Arbeiter lieber Chrysler mit dem deutschen Autohersteller bleiben, sagte der Brief: "Wenn DaimlerChrysler ist unnachgiebig zu verkaufen und Magna (International Inc.) würde der führende Kandidat sein, unser Ausschuss würde die Möglichkeit der Zusammenarbeit mit ihnen bevorzugen im Vergleich zu einem Private-Equity- Firma. Magna, die kanadischen Operationen, hatte eine etablierte Mitarbeiter Aktien-und Genussrechtskapital Programm. "Daimler ist derzeit in Verhandlungen mit potenziellen Chrysler Käufer, darunter zwei von der landesweit größten Private-Equity-Unternehmen Cerberus Capital Management LP und Blackstone Group, die funktioniert mit Centerbridge Capital Partners. Auch im Rennen ist Magna, die mit Onex Corp, eine kanadische Buyout firm.The UAW-Präsident Ron Gettelfinger zusammengetan hat hat gesagt, die Private-Equity-Bieter für Chrysler haben auch die Gewerkschaft die Arbeitnehmer über eine Beteiligung an dem Autobauer gesprochen. Aber Gettelfinger hat wiederholt gesagt, er würde gerne zu Daimler Chrysler halten und versprach, seinen Sitz im 20-köpfigen Aufsichtsrat von DaimlerChrysler verwenden, um jeden Deal, Chrysler privaten nimmt zu widersetzen. Der Aufsichtsrat tagt nächste Woche in Deutschland. Andere Arbeitnehmervertreter auf DaimlerChrysler-Vorstand haben gesagt, sie würden nicht unterstützt einen Bieter, die aufbrechen würde die company.Mauder sagte, dass sie Employee Stock Ownership recherchiert und ist mit einem Team von Experten auf diesem Gebiet von der Kent State University tätig. Die Gruppe hofft auf die Unterstützung der örtlichen Gewerkschaften zu bekommen und schließlich kommen sie in ihrem Kampf
By:. Jenny McLane
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/15753.html