Ein führender safety group, die Fahrzeug-Sicherheit studiert sagte, dass der Umzug der Ford Motor Corp einem ihrer meistverkauften Pickup, der F-150 hat Todesrate unter den Besitzern des reduzierten sagte LKW umgestaltet . Das Insurance Institute for Highway Safety hat in einer Studie auf Basis der Zahl der Verkehrstoten zwischen den Jahren 2002 bis 2005, dass konstruktive Änderungen vor allem in Sport Utility Vehicles kann wirklich bei der Verringerung der Tod durch Verkehrsunfälle verursacht zu helfen gefunden. Sie waren auch in der Lage, herauszufinden, dass Änderungen am Entwurf haben, um fast 30 Prozent Rückgang der gesamtwirtschaftlichen Sterblichkeitsrate beigetragen, wenn sie Mitte der 1990er Jahre verglichen. Statistiken der Regierung zufolge werden jedes Jahr mehr als 40.000 Menschen in den Vereinigten Staaten durch Verkehrsunfälle getötet. Aber die Dinge sind die Verbesserung vor allem da die meisten Fahrzeug-Klassen, die in den vergangenen Jahren haben fragwürdige Wertung in beiden Crash-und Rollover-Tests erhaltenen Ergebnisse sind jetzt auszuüben Bemühungen um die allgemeine Sicherheit Design ihrer Fahrzeuge zu verbessern. Ebenso hat sich die Zugabe von Sicherheit Fahrzeuge Zubehör wie Kopfschmerzen Racks und andere sehr viel in den Schutz Passagiere vor schweren Verletzungen während Fahrzeugunfällen geholfen. Die Rate für Fahrzeuge, die zwischen den Jahren 1990 und 1994 gemessen wurde, betrug über 110 Millionen Fahrzeuge pro im Vergleich zu den 79 Fahrzeugen jetzt. Im Jahr 2001 F-150 von Ford, obwohl einer von Amerikas meistverkaufte Lkw war auch der schlechteste Performer in einem bestimmten Front-Crashtest für seine Klasse. Aber jetzt ist die Versicherung Gruppe war sehr erfreut, bekanntzugeben, dass F-150 von Ford Aufprallsicherheit wurde immens, indem sie die Fahrgastzelle besser in der Lage, Einfluss forces.The Gruppe standhalten verbessert auch darauf hingewiesen, einen bemerkenswerten Rückgang der Sterberaten, wenn sie die neu gestaltete 2004 getestet F-150-Modell. Das bisherige Modell F-150 hat 118 Todesfälle pro Million Fahrzeuge während des Erhebungszeitraums verkauft im Vergleich zu den 50 gemeldeten Todesfälle für die aktualisierte Version der F-150 aufgezeichnet. Diese Zahlen zeigen die große Verbesserung der Sicherheits-Features der Ford F-150.Despite die Ergebnisse unter Berufung auf eine Verbesserung auf Fords F-150, der Autohersteller immer noch entscheiden, die Aussage über die F-150 sowie der Umfrage Gesamtergebnisse abzulehnen. Ford auch weigert sich die Änderungen auf dem F-150 gemacht diskutieren. Ford sagte in einer Erklärung: "Wir glauben nicht, dass die Studie bietet eine vollständige und genaue Reflexion der relativen Sicherheit von Kfz." Ford fügte hinzu, dass die Versicherungsanstalt nicht Faktoren wie Sicherheitsgurt, Alkoholkonsum und Fahrpraxis in ihrer Studie, die der Autohersteller glaubt sind wichtige Faktoren zu berücksichtigen, wenn es um Auto-Todesopfer kommt wie durch die Bundes-Sicherheit Beamte zitiert. Die Erhebungen durch die Sicherheitsgruppe auf Crash-Tests und Letalität durchgeführt werden von großen Versicherungsgesellschaften als ihre Art von Druck auf die Automobilhersteller, um die Sicherheit ihrer Fahrzeuge zu verbessern gesichert. Doch lassen Sie uns nicht vergessen, dass trotz der Tatsache, dass es die primäre Verantwortung der Autohersteller ist es, ihre Kunden mit sicheren Fahrzeugen bieten, sondern als PKW /LKW-Besitzer haben wir auch die gleiche Verantwortung, wenn es um unsere Sicherheit geht. Es gibt verschiedene Arten von Safety-Car /LKW-Zubehör auf dem Markt wie zum Beispiel Kopfschmerzen Racks LKW, einem Frontschutzbügel und vieles mehr angeboten. Obwohl Kauf eines solchen Zubehörs kann ein bisschen aus dem Haushalt schneiden, aber auf lange Sicht vor allem in Zeiten von Unfällen werden Sie feststellen, dass alle Sicherheits-Zubehör, das Sie haben in Ihren Fahrzeugen sind es wert. Russ Rader, die ein Sprecher der Versicherungsanstalt ist, darauf hingewiesen, dass Änderungen am Entwurf in Sport Utility Vehicles sie sicherer zu benutzen haben. Es kann daran erinnert, dass SUVs unter den am meisten kritisierten Fahrzeuge von den Sicherheits-Gruppen in den letzten Jahren aufgrund seiner hohen Rollover-Risiko werden. Autohersteller um dieses Problem zu beheben haben SUVs breiter und niedriger zzgl. stattete sie mit einer Technologie, Überschlag zu verhindern wird besonders in Single-Fahrzeug stürzt ab. Die Versicherungsgruppe Umfrage hat sieben SUV-Modelle in die Liste der Fahrzeuge mit den niedrigsten Sterberaten oder mit weniger als 20 Fahrer pro Million Fahrzeuge enthalten. Leider gab es keine US-Autohersteller enthalten nur japanische und europäische Hersteller
By:. Gertrude
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