Der Chevrolet Camaro ist eine beliebte Pony-Car in Nordamerika durch die Chevrolet Motor Division von General Motors gemacht. Es wurde zu Beginn des Modelljahr 1967 eingeführt, um Fords Mustang konkurrieren. Der Camaro war ein F-Körper und teilten sich die Plattform und die wichtigsten Komponenten mit dem Pontiac Firebird. Es gab vier Generationen des Camaro 1967 bis 2002 produziert. Auch wenn der Name Camaro hat keine Bedeutung, behauptete GM Forscher fanden sie es in einer Französisch-Wörterbuch als Slang-Begriff für "Freund" oder "Begleiter". GM offizielle Bezeichnung für das Projekt für den Camaro war XP-836. Wenn die Presse Chevrolet Produktmanager fragte: "Was ist ein Camaro?", Antwortete sie "ein kleines, bösartiges Tier, das Mustangs frisst". Camaro Chevrolet passt "C" Namensgebung Struktur, die Corvair, Chevelle, Chevy II und Corvette.The ersten Generation Chevrolet Camaro enthalten debütierte für das Modelljahr 1967 auf dem neuen Heckantrieb GM F-Body-Plattform. Es war, als ein 2-türig erhältlich 2 +2 Coupé oder Cabrio mit einer Auswahl von 6-Zylinder-und V8-Motoren. Die erste Generation Camaro lief bis 1969 Modelljahr. Der Camaro Standard-Antriebsstrang war ein 230 C.I. gerade 6-Zylinder-Motor mit 140 PS, die an einem Saginaw 3 Gang-Schaltgetriebe bewertet. Ein Vier-Gang-Schaltgetriebe war auch vorhanden. Die zwei Geschwindigkeiten "Powerglide" Automatikgetriebe war eine beliebte Möglichkeit in 1967.The erste Generation Camaro teilte einige mechanicals mit 1968 Chevy II Nova. Fast 80 Fabrik-und 40 Händler, darunter drei Paketen verfügbar waren Einschließlich der RS-Paket, dem SS-Paket und dem Paket Z/28. Verfügbar auf allen Modellen, war die RS ein Optik-Paket, das die versteckten Scheinwerfern, Rückleuchten überarbeitet, außen rocker trim, und die RS badges.The SS Paket enthalten drei Motorvarianten enthalten. Die 350 C.I. V8-Motor, die nur verfügbar war in der Camaro im Jahr 1967 und die L35 und L78 396 ci Big Block V8 waren auch in der Super-Sport-Paket. Je größer Turbo 400 3-Gang war eine Option auf L35 SS Camaros. Die SS vorgestellten Lufteinlässe auf der Motorhaube, die nicht funktional, Dual-Striping und SS-Abzeichen auf dem Kühlergrill, Tankdeckel, vordere Kotflügel und Lenkrad. Man konnte sowohl die SS und RS den Camaro SS /RS erstellen. A 1967 Camaro SS /RS Cabrio mit 396 C.I. Motor war das Pace Car auf dem Indianapolis 500 in weiß mit orangefarbenen stripes.The Z/28 Optionspaket wurde nicht in Umsatz Literatur erwähnt und war den meisten unbekannt Käufer. Die Z/28 Option enthalten Macht Scheibenbremsen vorn und eine Muncie 4-Gang-Schaltgetriebe. Die Z/28 Paket kam mit einem 302 C.I. Small-Block-V-8-Motor mit einem 3 "Kurbelwelle mit 4" Bohrung, ein Aluminium-Ansaugkrümmer und 4-Zylinder Vakuum sekundären Holly Vergaser 780 CFM modifiziert. Die Z/28 302 C.I. wurde von Chevy speziell auf Rennen in der Trans Am-Serie, die Verschiebung kleiner als 305 ci ist und dass das Auto zur Verfügung der Öffentlichkeit erforderlich ist. Angekündigte Leistung wurde auf 290 PS aufgeführt. Dies war ein unter bewertet Wert seit Chevrolet wollte die PS Leistung bei weniger als 1 PS pro Kubikzentimeter halten für Versicherungs-und Rennklassen. Die Fabrik Bewertung von 290 PS bei 5300 Umdrehungen pro Minute mit Spitzenleistung aufgetreten für die hochdrehenden 302 ci war näher an 360 Pferdestärken mit dem einzigen vier Zylinder Vergaser. Die Z/28 Paket erzeugt bis zu 400 PS mit dem optionalen Dual vier Barrel Vergaser bei 6800-7000 Umdrehungen pro Minute. Die Z/28 Paket kam auch mit Suspension Upgrades, Renn-Streifen auf der Motorhaube und Z/28 Emblem. Es war auch möglich, die Z/28 Paket mit dem RS-Paket zu kombinieren. Nur 602 Z/28 Camaros wurden im Jahr 1967 verkauft. Der Z28 1967 erhielt Luft aus einem offenen Luftfilter oder von einem optionalen Kutte plenum Kanal an der Seite des Luftfilters, der die Firewall lief und bekam Luft aus den Haubeentlüftungsöffnungen. 15-Zoll-Räder Rallye, enthalten waren mit Z/28s hatte, während alle anderen Camaros hatten 14 Zoll Räder
By:. Tom Burgess
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