Ford die Bemühungen um die Umwelt zu schützen ist eindeutig in ihrer Produktion von umweltfreundlichen Fahrzeugen manifestiert. Diese Sorge um die Umwelt hat das Unternehmen führte zu Hybrid-Autos und Fahrzeuge, die mit alternativen Kraftstoffen sowie saubere Dieselmotoren laufen um ihr größere Fahrzeuge zu produzieren. Ford Chief Executive Officer Alan Mulally vor kurzem das Engagement des Unternehmens zum Schutz der Umwelt sein Thema reden, während auf dem Lied Center in Kansas City. Er sprach über die Macht der Zusammenarbeit und die Notwendigkeit dafür. Im Verlauf seiner Rede, er teilte seine Erfahrungen im Leben an die Anwesenden während seiner speech.The Chief Executive Officer der Vereinigten Staaten der zweitgrößte Autohersteller behauptet, dass er die Idee der Zusammenarbeit liebt. In der Tat, die Zusammenarbeit ist das Hauptthema seiner Rede. Er sprach über seine Amtszeit als Präsident und Chief Executive Officer von Boeing Commercial Planes. Mulally sagte, dass es von größter Bedeutung, dass ein Führer sollten die Menschen an erster Stelle und sind alle auf das Projekt als gut ist. Und um es zu ermöglichen, dass Mulally Kommunikation erforderlich ist und ausschließlich sehr wichtig für den gesamten Prozess. "Das größte Problem mit der Kommunikation ist die Illusion, dass es eintritt", sagt Mulally. "Die Tatsache, dass Sie etwas zu sagen und erwarten, dass sie wissen, was es bedeutet, das ist arrogant", sagt der Kansas Universität alumnus.Mulally betonte, dass es notwendig ist, für Mitarbeiter auf der gleichen Seite sein. Sie sollten in der Lage sein, auf einem einzigen Plan mit allen Pitching in der Arbeit an der Hand arbeiten. Mulally sagte, dass, wenn ein Problem am Arbeitsplatz aufgetaucht, er mit Menschen, die einen Weg zur Bewältigung der Situation und das Problem lösen kannst arbeiten will. Er sagte auch, dass er diese Art von Menschen in der Institution sah. "Es gibt keine Institution in der Welt, die mehr motiviert, mehr qualifizierte und ordentlicher als Studenten der Universität von Kansas hat", sagt Mulally. In seiner Rede erzählte er seine Erfahrungen im Leben als junger Mann mit Gelegenheitsjobs in Lawrence. Er sagte, dass seine Karriere Zustellung von Zeitungen begonnen. Danach wurde er ein Bag Boy für Dillon Lebensmittelladen in der Gegend. Er verließ den Job, nachdem er vom damaligen Präsidenten John F. Kennedy inspiriert wurde, um Astronaut zu werden. Er war zu diesem Zeitpunkt die Aufnahme liberal arts, aber dann wechselte er zur Luft-und Raumfahrttechnik an der Universität von Kansas. Nachdem er Kurse geschaltet obwohl ihm gesagt wurde, dass er nicht geeignet ist, ein Astronaut zu sein, weil er etwas Farbe blind.After er an der University of Kansas schloss ist, wurde er von einem Professor an der Universität sagte, um zu versuchen, eine Arbeit zu bekommen Boeing. Das sagte Professor hat dann vor kurzem Boeing übrig. Danach wurde er bei Boeing angestellt und nach einigen Jahren trat Ford Motor Company als neuer CEO. In Verbindung mit ihm ist der aktuelle CEO von Ford, er sprach auch über ihre Firma die Bemühungen um die Umwelt zu schützen. Er sprach über mehrere alternative Brennstoffe, die das Ziel, die Höhe der Schäden, dass die Emissionen von Kraftfahrzeugen sind für die Umwelt tun zu reduzieren. Er hat auch in Angriff genommen und seziert seine Gedanken über die Probleme, die von der Automobilindustrie in Bezug auf den Einsatz von alternativen fuels.For beispielsweise konfrontiert sind, nannte er die Verwendung von Bio-Ethanol, bei der Verwendung von Ethanol als Ersatz für Benzin, es wird eine Notwendigkeit Menge von Rohstoffen, um das Land mit seinen benötigten Brennstoff zu versorgen. Das ist, warum Ford, mit Mulally an der Spitze, ist die Entwicklung von Technologien, die die Abhängigkeit von der Automobilindustrie auf Erdölprodukte reduzieren. Mehrere Ford-Modelle mit Ford Kotflügel und andere Ford Auto-Teile sind bereits mit einer Hybrid-Version angeboten werden, um die Menge an Benzin, die sie verbrauchen zu reduzieren. Zwar gibt es bereits sind umweltfreundlicher Fahrzeuge in den Markt, Mulally denkt, dass es nicht genug ist. "Die Autoindustrie nur einen Anteil von 15 Prozent der Kohlendioxid-Emissionen, so das ganze Land muss zusammen arbeiten", sagt Ford-Chef
By:. Katie Jones
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