Die Marke Volvo hat in der Branche schon seit Jahrzehnten gewesen und es hat sicher bewiesen, dass es in dem Spiel mit ihren eigenen Anteil von Vergünstigungen, die in den Markt aufmerksam zu bleiben würde. Volvo hat den Markt mit Fahrzeugen, die ein Höchstmaß an Sicherheit bieten und sicher genug, die wie die Art der Produkte, die die Verbraucher wollen scheint zu tun. Und das ist sehr wahr, nicht nur für Volvo Cars, sondern auch für seine Schwester Volvo Trucks. Sicherheitssysteme waren einer der größter Bedenken für Volvo und sie sind viel vor allem ihre Anwendung bei der Erstellung von schweren Lastkraftwagen. Und weil ein solches Ziel hat sich die Marke in der Lage gewesen, um Durchbrüche und Meilensteine ​​in der Branche zu schaffen. Natürlich gibt es die Verwendung von Volvo Riemen, um das Fahrzeug auf der Straße, die Nutzung der Sicherheit Kabine, die Nutzung von Sicherheitsgurten als Standard-Funktionen, sowie die Schaffung des zusammenklappbaren Lenksäule zu halten. Claes åvedal ist einer der Forscher Kopf für Volvo Trucks 'Mannschaft, die auf Unfälle konzentriert und åvedal ausdrückt, "Das schnelle Tempo der technologischen Entwicklung in den letzten paar Jahren hat sich völlig neue Möglichkeiten geschaffen, wenn es um Unfall-Prävention Sicherheit geht. Ein gutes Beispiel ist die Umsetzung der aktiven erhöhenden Programm, ESP, einer der wichtigsten Fortschritte in diesem Bereich. Mit unserem neuen Systeme, nehmen wir noch einen weiteren Schritt in die richtige Richtung. "Einer der jüngsten Sicherheits-Technologien für die aktuelle Generation von Volvo Lkw wird der Spurhalteassistent (LKS), die als ein System kommt, dass überwacht alle Fahrbahnmarkierung Linien. Dieses System wird aktiviert, sobald das Fahrzeug startet Beschleunigung bei 60 Stundenkilometer. Wenn das Fahrzeug über zu gehen der Spur ist, würde das System dann den Fahrer warnen. Åvedal ferner erklärt das System, "Situationen, in denen das Fahrzeug verlässt seine aktuelle Fahrspur für einen oder anderen Grund sind hinter einem großen Anteil aller Lkw-Unfälle und ist auch der häufigste Grund für frontalen Kollisionen mit anderen Fahrzeugen. Mit diesem System können jetzt deutlich reduzieren das Risiko von Unfällen beim Spurwechsel. "Jenny Blomqvist Volvo Trucks 'Produktmanager für Elektronik in-Taxis ist und sie hat daran erinnern", "Wir hatten ein Prototyp fertig im Jahr 2004 und jetzt, nach einer umfassenden Reihe von Tests, um die Funktionalität des Systems zu gewährleisten, sind wir bereit, um sie auf den Markt zu bringen. Diese Art von System sollte als Unterstützung für den Fahrer betrachtet werden und sollte unter keinen Umständen als verursacht Reizungen wahrgenommen werden. Zum Beispiel ist es wichtig, dass das System gibt nie falsche Warnungen für Straßenrand Zäune, Laternen oder Unregelmäßigkeiten in der Fahrbahnoberfläche. Es sollte auch für den Fahrer leicht zu handhaben und zu verstehen, so das ist, warum wir immense Ressourcen in die Entwicklung eines Systems, die wirklich hohe Präzision und hohe Funktionalität bietet investiert haben "
By:. Glady Reign
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/15845.html