Struts Rein sind das Netzwerk der Klammern und wiegen Bars unter dem Mercedes-Benz-Chassis. Sie unterstützen das Gewicht des Mercedes-Benz und nehmen die Hauptlast der Chassis flex. Da Autos nur die Räder, um es zu stützen auf dem Boden haben, ist das Auto Federbein aus einer starren Stahl framework.During Drehmoment Transfer gemacht, wenn eine Drehbewegung von der Mercedes-Benz-Motor geht auf den Antriebsstrang und an den Rädern, das Federbein hält Zügel des Chassis und isoliert die Kabine aus einer Überlastung des Drehmoments. Wenn die Mercedes-Benz umarmen Kurven, außerdem wird die Kompression in Längsrichtung durch das Federbein absorbiert. Durch Umleitung der Druckkraft vom Gehäuse weg und in die Strebe Rahmen, halten die Streben Sie das Chassis rollt sideways.Individual Mercedes-Benz Streben widerstehen Drehmoment und Chassis flex durch Übertragung an den beweglichen Befestigungspunkte an der Karosserie. Federbeinlager auf einem Mercedes-Benz als Pivot-Punkte für den Streben dienen. Sie funktionieren ähnlich wie "passive" Stoßdämpfer. Sie leiten überschüssige Drehmoment und biegen vom Gehäuse weg. Aber anstatt Absorbieren der Kraft als Stoßdämpfer zu tun, übermittelt Streben des erhaltenen Steifigkeit von der Achse des Verpressens in die flexible Kupplungen am Mercedes-Benz genannte Strebe mounts.Mercedes-Benz Streben gewöhnlich quer über den Träger und die installierte Herz des Antriebsstrangs, wo die Anordnung ist auf einer Anhöhe als Fahrgestell funktionieren. Diese Streben sport robusten Designs und im Tandem mit den oberen Querlenkern der Mercedes-Benz verstärkt das Auto fahren train.Traditional Mercedes Streben Montage genannt wird Strebenturmstütze. Es vereint die Strebe Wellen und wiegen Bars und ist oft auf dem hinteren Teil eines Mercedes-Benz Antriebsstrang, Chassis, wo flex und Fahrzeuggewicht Peak.The vorderen Ende des Antriebsstrangs, da es bei der Steuerung beteiligt ist, mit eingebaut wird a MacPherson Federbein. Diese Art von Streben kann auch an dem hinteren Ende des Fahrzeugs verwendet werden, wenn sie in der Lage eines Allradantrieb ist. Die Strebenaufnahmen an der Spitze der Mercedes-Benz Federbeinanordnung haben Gummidichtungen mit Buchsen und Lager, um eine flexible coupling.Generally bieten, hängen beide Strebenbaugruppen auf die Steifigkeit der Streben in das Gesicht von Drehmoment und Chassis flex. Um einzelne Streben verstärken, arbeiten sie im Tandem mit den Klammern und wiegen Bars in der Montage. Da die Gewichte der beiden Chassis flex und Drehmoment Transfers an die Strebenaufnahmen übergeben werden, das ist, wo Federbeinbrücken und Wellen in der Regel lose Griff der chassis.If ein metallisches Rauschen unter-Chassis jedes Mal zu hören ist die Mercedes-Benz Ecken, es ist ein Zeichen, dass das Federbein hat sich lose auf den Strebenaufnahmen. Harte Lenkung ist ein weiteres Indiz dafür, dass die Streben nicht in einem guten Zustand, die Mercedes-Benz-Chassis von compression.With die regelmäßige Stampfen, dass Streben und Strebenaufnahmen erhalten ersparen, ist es wichtig, dass lose Strebenaufnahmen sofort angesprochen werden. Eine leichte lockere Federbeinaufnahme in die Höhlenforschung in der Mercedes-Benz Federbeinanordnung Schneeball
By:. Dwyane Thomas
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