Mit jedem Jahr, das Modell kommt, Pkw und Lkw gleichermaßen kontinuierlich verbessern die Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit. Der Grund dafür ist die kontinuierliche Entwicklung von Hochleistungs-Teilen, die Verschleiß widerstehen und reißen für eine lange Zeit. Teile wie die in der Engine wie der Kurbelwelle verwendet wird, sind diejenigen, die in anderen Systemen wie ein Volvo Zündkerze Draht entwickelt, um besser, effizienter und langlebiger als zuvor hergestellten Komponenten. Die Folge davon ist eine längere Lebensdauer für ein Kraftfahrzeug. Die ständige Entwicklung von Autoteilen in den letzten Jahren hat die Dauer der Betriebszugehörigkeit eines Autos erhöht, dies wird in der Studie von RL Polk & Co. Die Studie über das Alter von LKW und PKW in das Jahr 2006 konzentriert durchgeführt wider. Die Forscher auch in der Zahl der Autos und leichte Nutzfahrzeuge im vergangenen Jahr verschrottet. Nach dem Ergebnis kurzem der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, ist das Durchschnittsalter für Autos noch immer auf US-Straßen 9,2 Jahre. Dies ist die höchste jemals Durchschnittsalter für Autos in den Vereinigten Staaten. Dies ist eine Verbesserung von 0,2 im Vergleich zu 2005 die Zahl von 9,0 Jahre. Die Geschwindigkeit der Autos verschrottet letzten Jahr ist aber um 4,9 Prozent, die höher als 2005, als nur 4,5 Prozent der Autos in den Vereinigten Staaten wurden verschrottet ist. Diese Zahlen sind das Ergebnis einer sorgfältigen Analyse von Daten, die mehr als 230 Millionen Fahrzeuge umfasst. Für Lkw wurde das mediane Alter out bis 6,9 Jahren gefunden. Dies ist eine Verbesserung gegenüber dem Jahr 2005 die Zahlen auf 6,8 Jahre. Für leichte Nutzfahrzeuge, das Durchschnittsalter steigt auch ab 2005 die 6,6 Jahre bis 2006 die 6,8 Jahre. Einer der genannten Gründe, warum Autos länger als LKW ist, dass es eine Vielzahl von leichten Nutzfahrzeugen und Geländewagen zur Verfügung gestellt auf dem Markt in den letzten fünf Jahren. Aber der Anstieg der medianen Alter von Lkw und speziell, leichte Nutzfahrzeuge bedeutet, dass LKW-Besitzer ihre Fahrzeuge nutzen für erhebliche längere Zeit, bevor man über den Wechsel zu einem Auto oder den Kauf eines neuen LKW. Analysten erwarten, dass mit dem stetigen Anstieg der medianen Alter von Lastwagen, es wird eine Frage der Zeit sein, bevor Lkw bis die Mehrheit der Bevölkerung Fahrzeug in den USA. Diese Annahme kann jedoch unrealistisch, da härtere Abgasnormen geplant, in naher Zukunft umgesetzt werden Anstieg der Preise für SUVs 'und Pickups verursachen könnten. Aber mit fortgesetzten Bemühungen der Automobilhersteller, um Wege zu entwickeln, um die Emission zu reduzieren, während die Herstellungskosten niedrig ist, kann die Wiederbelebung des Interesses am Lastwagen auf dem Weg sein. Letztes Jahr war die Rate der LKW verschrottet wurde auf 5,1 Prozent gefunden. Dies ist deutlich höher als 2005 die Figur von 4 Prozent. Für leichte Nutzfahrzeuge, ist die Rate der Abwrackprämie im vergangenen Jahr um 1,1 Prozent gegenüber 2005. Im vergangenen Jahr 5,2 Prozent der leichten Lkw Bevölkerung im Vergleich zu nur 4,1 Prozent in Bezug auf 2005.With der Zunahme der Abwrackprämie von Fahrzeugen im vergangenen Jahr verschrottet wurde, gab Dave Goebel, Berater für Aftermarket-Lösungen Polk seine Aussage. "Trotz der Erhöhung der Abwrackprämie für 2006 stieg der Anteil von leichten Fahrzeugen im Einsatz, die 11 Jahre und älter waren einen Prozentpunkt gegenüber dem Vorjahr auf ein neues Allzeithoch, was 35,8 Prozent der Pkw-Bevölkerung. "Goebel fügte hinzu, dass der Anstieg der medianen Alter von leichten Fahrzeugen ist" Beweis dafür, dass der Fahrzeugtechnik und Haltbarkeit, die mit jedem neuen Modelljahr weiter verbessert. "Fortsetzung der Bemühungen der Automobilhersteller zu dauerhaften Fahrzeuge bieten, Durchschnittsalter noch steigern können.
Von: Glady Reign
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