sowie innovative Technologie im neuen Ford Focus in Crosby gibt es ein besonderes Stück Technik im Motorraum , die die Motoren gibt in der 1,6-Liter- Modelle eine bessere klingenden Knurren unter Beschleunigung. Das akustische Stück Technologie filtert unerwünschte Motorgeräusche , während der Übertragung erfreulich klingt gerade im Auto für maximale Fahrer enjoyment.Although der 1,6-Liter- EcoBoost-Motor sehr technologisch in Kombination Hochdruck- Direkteinspritzung, ein geringer Trägheit turbo plus twin ist unabhängige Variable Cam Timing , es hat einen kleinen Nachteil . Der Turbolader zwangsläufig Muffeln eines Motors natürlichen Stimme , vor allem höher den gesamten Drehzahlbereich . Flooring die Drosselklappe in einem aufgeladenen Auto und das Zischen des Turbos wird überwältigen umso erfreulicher Motor sound.The Akustik Set ist ein kleines, aber äußerst effektive Gadget namens eine solide Symposer dem 1,6-Liter- EcoBoost-Motor . Die Symposer Ernten gut, Motor erzeugten Frequenzen aus dem Lufteinlass-System und sendet dann diese Ton-Frequenzen direkt in die Passagier compartment.Ralf Heinrichs , die ein Ford Engineer erklärte: " Alle Motoren haben ihren eigenen Klangcharakter und es ist die Abgas-und /oder Ansaugsystem , die diesen Charakter bestimmt . Normalerweise bestimmt der Abgasanlage Motor-Sound bei niedrigen Drehzahlen , während höhere up den gesamten Drehzahlbereich das Einlasssystem gibt dem Motor seine einzigartige Stimme . " die Symposer selbst misst nur 60 x 50 x 40mm groß und hat vier inneren Kammern - . zwei Kammern auf der Seite des Motors und zwei auf der Auslassseite die vier Kammern sind durch eine bewegliche Klappe getrennt bei starker Beschleunigung , die Pulsationen in der Aufnahme erzeugt wird, oder motorseitig , treffen die schwenkbare Klappe Schallwellen erzeugt . die dann an die Steckdose Kammern übertragen
By: . whitescott
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