Mitsubishi Motors Corporation und PSA Peugeot Citroën haben Sie einen Pakt, wo PSA die patentierte 2,2-Liter-Common-Rail-Direkteinspritzer-Dieselmotor mit Partikelfilter Mitsubishi liefert eingetragen. Im Rahmen der Vereinbarung wird PSA starten liefert Motoren an den Autobauer ab Mitte 2007.Mitsubishi eingestellt ist, dass seine neue Outlander Sport Utility Vehicle in Europa enthüllen in diesem Monat. Bis Ende dieses Jahres will der Autohersteller eine neue Diesel-Version des SUV, die gehen durch PSA Diesel angetrieben wird hinzuzufügen. Letztere nutzen auch den Motor für seine 4007 und C-Crosser Fahrzeuge. Diese Fahrzeuge von PSA wird erwartet, dass in der Mitte dieses Jahr indexiert.Die renommierte Autofirmen gestartet werden, haben auch ein Joint Venture auf einem SUV-4WD Fahrzeug für PSA entschieden. Dieses Fahrzeug wird auf einer völlig neuen Plattform, die jetzt in der Entwicklung bei Mitsubishi-Werk bezogen werden. Der Pakt von den Autoherstellern gemacht spiegelt eine Erweiterung an der ursprünglichen Vereinbarung von beiden Unternehmen in Bezug Komponente Autoteilen Versorgung eingesetzt. Der 2,2-Liter-Dieselmotor ist eine Folge der Phase 4, die von starren Studien besteht, und Prüfung von PSA in Zusammenarbeit mit der Ford Motor Company. Der Motor ist speziell entwickelt, um gut mit Mitsubishi Körperteile zur weiteren Verbesserung der Leistung von dessen Formation. Ford und PSA entwickelt der Motor die beste Leistung aller 2,5-Liter-Diesel auf dem Markt. Der Motor verfügt über überragende Umwelteigenschaften, die mit Euro IV Abgasnorm erfüllt und ist mit einem Partikelfilter ausgestattet. Darüber hinaus ist es auch verbessert Kraftstoffeffizienz und reduziert Kohlendioxid-Emissionen. Die Motorisierung von PSA produziert nutzt die Extreme Konventionelle Combustion System (EKS) Brennkammer Emissionen geregelter Schadstoffe an der Quelle vermindert um 30 Prozent, während die Steigerung der Leistung des Autos und die Verringerung ihrer Laufgeräusche. Die Brennkammer ist größer und mit niedrigem Verdichtungsverhältnis, um eine gleichmäßigere Luft und Kraftstoff combination.The Dimension der Brennkammer begrenzt die Menge an Kraftstoff, die die Wände berührt daher schaffen, es wird sichergestellt, dass Kraftstoffverbrennung ist effizienter als andere. Geometrie der Kolben und Styling wurden geändert, um 25 Prozent größeren Durchmesser Brennkammer im Vergleich zu den bisherigen Motoren produzieren. Die raffinierte Kolbendesign ist auch bei Verwendung von Aluminium, die eine sehr hohe mechanische und thermische Eigenschaften zugeschrieben. Um Wärmeverluste an den Wänden zu minimieren und schließlich die Verbesserung der Effizienz des Motors, verwendet das Unternehmen spezielle Geometrie, die Motor swirls.The Verbrennungsanlage produziert mit einer Bosch dritte Generation der Common-Rail-1.800 bar Einspritzsystem kombiniert wird reduziert. Alle neuen Bosch Piezo-Injektoren mit 7 135 um Düsen mit hohem Einspritzdruck kombiniert produziert bis zu 6 Injektionen pro Zyklus Motor. Diese Aktualisierung macht Kraftstoffeinspritzung genauer und Einspritzdauer efficient.The Motor ist auch mit einem parallel sequentiellen turbo dass Boost-Leistung ausgestattet. Das winzige, mit geringer Trägheit turbo der Lage ist, hervorragende Unterstützung auch bei niedriger Motordrehzahl. Ein zweiter Turbo Tritte in bei 2.700 Umdrehungen pro Minute. Diese Turbos sind komplett vom Motormanagement system.Ford, Peugeot und Honeywell Turbo Technologie verabreicht wurden 5 Patente für ihre innovative Technologie eingereicht. Grundsätzlich sind diese Motoren für die Herstellung verfügbare Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen berühmt. Sie reagieren sofort, wenn der Turbo auf Linie zu kommen. Darüber hinaus ist eine dritte Generation des elektrisch gesteuerten Turbolader mit variabler Geometrie wurde auch geschaffen für Anwendungen, die nicht brauchen, Bi-Turbo-Boost bei niedrigen Motordrehzahlen speed.Further, Mitsubishi hat angekündigt, dass Lancer wird auch ein Dieselmotor bis zum Jahr 2010. Des Dieselmotors wird auch von PSA erworben werden. Der Autohersteller hat einen überwältigenden Verlust in der Vergangenheit berichtet. Dies beinhaltet die ¥ 15100000000 Verlust für das erste Quartal bis 2006 des vergangenen Jahres. Dies hat zu verlieren an Boden zugunsten der Toyota Motor Corp und Honda Motor Co. Mitsubishi, obwohl, ist entschlossen, legte einen guten Kampf dieses Mal, und es beginnt durch die Bereitstellung ideal Motoren seiner Aufstellung führte
By:. Correy Putton
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