Es wird erwartet, dass mit der frühen Ankunft des XC60 Crossover, Volvo wird fünf Waggons oder Frequenzweichen haben. Und die gute Nachricht ist, dass es nur der Anfang ist. Volvo prüft derzeit die Möglichkeit der Bewegung sowohl gehobene und unten Markt aus bestehenden Lineup der V50, V70, XC90 und XC60 Führungskräfte des Unternehmens sagte in einem Interview auf der letzten Detroit Auto Show. Laut Steven Armstrong, Volvo Car Corporation COO, "Volvo ist bekannt für seine Vielseitigkeit. Wir produzierten Frequenzweichen bevor der Begriff selbst erfunden wurde. Es gibt noch viele Möglichkeiten, um in Lücken mit neuen Dingen zu füllen." Volvo hat einen konzeptionellen Luxus Wagen, nennen sie die Versatility Concept Car erstellt. Sie haben dieses Konzept Wagen 2003 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und wird umbenannt V90, sobald es produziert wird. Die Luxus-Wagen-Konzept wie jedes Konzept-Fahrzeug ist nur mit den besten Auto-Teile denkbar auch die Volvo Schraubenfedern darauf verladen werden spezielle zusätzliche geladen. Volvo ist auch das Studium die Möglichkeit der Herstellung kleiner Frequenzweichen viel kleiner als der XC60 sagte Lex Kerssemakers, Volvo Car Senior Vice President der Business-Marke und Produkt Strategie.Die XC60 ist etwa die gleiche Größe wie der BMW X3 oder Acura RDX und Fahrten auf Ford Motor Corporation EUCD-Plattform, die produziert auch die Flaggschiff-Limousine S80. Aber so weit ist es nur die V50, die als die einzigen Leute, Schlepper sein, dass Fahrten auf Fords C1-Plattform. Laut Armstrong ein solches Fahrzeug wäre ein logischer Schritt für die Menschen, die die Marke mit dem Volvo C30 Fließheck oder Limousine S40 eingetragen sein. Und wie für den V90, sagte Kerssemakers, dass es "ganz oben auf meiner Wunschliste, aber wir müssen realistisch sein. Es gibt eine Grenze, was eine kleine Organisation tun können." Wenn es ein Segment, dass Volvo nicht in es ist der Minivan-Segment zu wagen. Kerssemakers sagte: "Der XC90 ist unsere sieben Sitzen Interpretation. Wir freuen uns mit ihm. Unsere Kunden sind zufrieden mit ihm." Einer der Faktoren, die Zurückhaltung ist von Volvo wagen im Segment Minivans ist der Mangel an technischen Ressourcen. Kerssemakers sagte, dass Volvo, um sicherzustellen, dass seine aktuelle Lineup profitabel ist, bevor sie versuchen können, in neue Arenen erweitern muss. Er fügte hinzu: "Alle diese Varianten kosten viel Geld. Doch es einfacher ist, zu stornieren oder zu reduzieren Volumen eines Fahrzeugs als plötzlich auf zu spielen, catch-up." Volvo entfielen fast die Hälfte der US-Umsatz im Jahr 2006 auf seinem Wagen Frequenzweichen und Linien. • V50-V70-4.138 • 5.602 • XC70-XC90 • 13.132-33.200 56.072 Summe ist oder 115.807 $ Umsatz
By:. Glady Reign
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