Der Ford Transit kam in unser Leben im Jahr 1965, und der Junge, was würden wir ohne sie tun? Serving jeder von Handwerkern, wie Bauherren und Elektriker, um Prominente, mit vielen Bands (zuletzt, The Coral) nutzen sie als Tour-Bus, um alle ihre Instrumente tragen. Wie ein guter Wein, hat die Ford Transit mit dem Alter immer besser ... und besser aussehend. Mit seiner Funktionalität und Stil ist es kein Wunder, dass es so lange gedauert hat. Sein, im Wesentlichen, das Rückgrat von Großbritannien. Die "Mark 1" Ford Transit wurde zunächst in Fords Langley Anlage in Berkshire produziert, aber wenn die Nachfrage zu groß wurde, wurde die Produktion nach Southampton bewegt, wo es bis zum heutigen Tag bleibt. Henry Ford Jr. die geniale Idee, die Ingenieurskunst von Ford of Britain und Ford in Deutschland zu kombinieren, um einen Prototyp des Ford of Europe herzustellen. Zuvor hatten die beiden Länder vermieden konkurrierenden in die jeweils anderen heimischen Markt, sondern hatte in direkte Konkurrenz in anderen europäischen Märkten gewesen. Die Mark 1 lief von 1965 bis 1978, bis Ford brachte die Mark 2 Ford Transit ... Die "Mark 2" Ford Transit wurde März 1978 veröffentlicht und war ein Gesicht, hob Version des Mark 1. Er kam mit einer neu gestalteten Nase, neues Interieur und einem neuen Motor. Der Motor wurde aus dem Cortina statt Essex V4 gemacht. Hochleistungs-Versionen, die für die Polizei und Rettungsdienst bestimmt wurden verwendet, die 3.0 L V6 Version der Essex-Motor. Die Mark 2 Transit lief von, 1.978-1986,1986 sah die Einführung des 'Mark 3' Transit Van. Dies war am deutlichsten für seine komplett überarbeitete Karosserie mit seinen "One-Box"-Design. Bedeutung, waren die Motorhaube und der Windschutzscheibe im gleichen Winkel. Die Motorenpalette wurde hauptsächlich unverändert aus den mark 2 Versionen, obwohl im Jahr 1989 die 30-V6-Benzinmotor vom 2.9 EFI V6 ersetzt wurde. Ein leichtes Facelift im Jahr 1992 sah Einzelradaufhängung über den Transit Bereich angenommen. Damit kam eine neu gestaltete Bodengruppe, die den Einsatz von Einzel-, anstatt gepaart Hinterräder auf der LWB-Version erlaubt - weiter zu erhöhen Nutzlast. Die "Mark 5"-Modell wurde 1994 eingeführt, und mit ihm ein großes Facelift mit einem völlig neuen Nase und Armaturenbrett. Zu diesem Zeitpunkt wurden Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, elektrische Spiegel und alle Airbags zur Verfügung gestellt als Sonderausstattung. Der Turbodiesel mit 85 PS, 100 PS und 115 PS-Varianten mit einer elektrischen Kraftstoffpumpe eingeführt. Für den 30. Jahrestag der Transit, im Jahr 1995, veröffentlichte Ford ein Limit Edition namens Transit Hallmark. Sechs hundert wurden in 3 Farben erhältlich, 200 von jedem. Die VE83 (Mark 5) zur Verfügung gestellt wurde, bis 2000.Ford Transit "Mark 6 'im Jahr 2000 eingeführt wurde, und lief bis 2006. Dieses Modell entlehnt Stilelemente Fords "New Edge"-Designs wie der Focus und der KA. Entwickelt in den USA, war das wichtigste Upgrade von diesem Modell die Verfügbarkeit sowohl in Front-und Heckantrieb. Dieses Modell hat auch Motoren mit Jaguar X-Type, eine gute Nachricht für einen Transit DRIVER, nicht so gute Nachrichten für einen Jaguar X Type Fahrer geteilt. Und dann werden wir dazu kommen, die vorliegende Version des Ford Transit. Ursprünglich im Jahr 2006 produziert wurde der neue Transit auf den Verkauf mit einem kompletten Facelifting gemacht. Einige neue Features sind neue Front-und Heckleuchten, ein neues Frontend, ein neues Interieur mit den Schalthebel auf dem Armaturenbrett sowie Einbeziehung Ford das neue Corporate Design Radio. Neben den Styling Änderungen wurden die Antriebe alle überarbeitet. Der alte Benziner mit auf der Ford Baureihe ersetzt wurde, ging der Frontantrieb Diesel 2,0-2,2 Kapazität und alle Dieselmotoren gewonnen Hochdruck-Common-Rail (TDCi)-Systemen. Die neue Version sah der Ford Transit gewinnen den Internationalen Van des Jahres 2007 trotz der starken Konkurrenz von verschiedenen neuen rivals.2010 sieht Ford bringen die alle neuen 'Sapphire' Modell des Transit auf seinen 45. Geburtstag zu feiern. Alle Transit Sapphire-Modelle verfügen über die gleiche Spezifikation wie Transit Trend mit der Zugabe der Klimaanlage (serienmäßig in bestehende Transit SportVan), silber lackiert Kühlergrill, Spiegelkappen Silber und Rücklicht Wachen. . Ant Bradshaw
: Alle Transit Sapphire-Modelle sind in der einzigartigen Ink Blue metallic Farbe verfügbar ist, können sie auch in gefrorenem weiß, panther schwarz und grau Meer
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