Das indische Verbraucher schon lange von vielen ein Unternehmen wie Volkswagen , die einen großen Teil des Kuchens weltweit hatte , wollte aber nicht etwas mit der weltweit zweitgrößten Bevölkerung tun ignoriert worden. Sie schickten stattdessen ihre Schwester Anliegen , die Chezk Autobauer Skoda . Skoda ist eine eher agrarisch Sorge in Europa war kein Problem für die indischen Verbraucher und wir haben sehr gut mit dem genial 1.9TDi Motor auf dem Skoda Octavia und wallah gefunden , hatte VW -Bosse ihre Radargerät .. Vielleicht in der gleichen eitel wie sind die japanischen Augen , die jetzt ihre Bestseller gestartet haben , ihre neuesten Modelle . Case in point ist der Honda Civic , welche ist die internationale spec -Modell, mit dem gleichen Motor und Innenraum , dass man in allen Ecken der earth.Toyota nicht dem NES zurückgelassen werden finden können geladen genommen haben die Indisierung weiteren Schritt mit Übertragung eines Teils der ihre teilweise Herstellung Anforderungen an Modelle wie der innova ein und alle seine IMV -Plattform verkauft worldwide.So , würde man erwarten, dass die Amerikaner zu folgen, und so taten sie. Sie haben für Indien vorbereitet eine Reihe neuer Modelle, darunter der Chevrolet Spark , die sie ausgesucht ihrer Übernahme des koreanischen Unternehmens nicht mehr existierenden , Daewoo . Sie starteten den SRV das ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung, ein Push der Macht von 100 PS Luken , deren Ära schien zu Ende Beitrag der Fiat Palio gekommen. Sie hatten sogar genug Neigung Stiefel bestimmte brasilianische Fahrzeuge hinzufügen und nennen es ein Aveo .. Also , eine große Tüte von Rosen so scheint es, aber es ist ein Glitch obwohl; heute indische Autokäufer zahlen bis zu 50 % des Verkaufspreises Wert in Form von Steuern und wenn diese umstrukturiert werden oder zumindest reduziert wird, indischen Straßen weiterhin durch 2 Räder
By dominiert werden : aspirer
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