Volkswagen Auto Group (AG) ist derzeit Gegenstand von Ermittlungen durch die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für ein mögliches Problem über eine Kraftstoffpumpe Problem. Wenn die NHTSA bestätigt, dass die Kraftstoffpumpen defekt sind, können die deutschen Autohersteller werden unter Hinweis auf mehrere seiner beliebten Modellfahrzeuge. Diese Untersuchung wird bis 2009 und 2010 im Zusammenhang Volkswagen Jetta, Golf und Audi A3 mit 2.0L TDI-Diesel ausgestattet engines.According der NHTSA Untersuchungsbericht, der Hochdruck-Kraftstoffpumpe durch den 2.0L TDI verwendet werden, wenn nicht zu einem Verlust von Kraftstoff und führt zu einer Kontamination der Kraftstoffsystem. Nach Erhalt fünf direkten Beschwerden und über hundert Beschwerden von Volkswagen, verlängert die NHTSA ihre Untersuchung auf eine technische Analyse, die einen Rückruf der Fahrzeuge unter investigation.According der NHTSA diese Untersuchung durchgeführt wurde auf 97.272 dieselbetriebene Jetta, Golf spielt und durchgeführt garantieren kann A3s. Volkswagen hat in enger Abstimmung mit der NHTSA für einen erfolgreichen Abschluss über den issue.This Problem gearbeitet hat, innerhalb von zehn Tagen nach einer anderen Untersuchung einer Fehlzündung und Feuer im Volkswagen Passat aufgetaucht. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat eine Untersuchung bestimmter Volkswagen Passat Limousinen und Wagen über Zündungsstörungen angekündigt. Diese Zündaussetzer haben angeblich Motor zündet im Extremfall führte. Die Autos, die spät im Jahr 2010 untersucht wurden, enthalten VW Käfer, Jetta, Kaninchen und Golfs für eine Kraftstoff-Leck-Problem, das in einem Motorraum fire.The NHTSA Untersuchung der Passat über Zündaussetzer und einer anfänglichen VW Passat Zündung Untersuchung geführt hat hauptsächlich betraf den Jahren 2002 und 2003 models.Though die Untersuchung der Passat für die Modelle 2002 und 2003 bestimmt wurde, sondern auch erweitert werden, um Passat Limousinen und Wagen aus den Jahren 2007 bis * 2001 im Zuge der Beschwerden, die ständig in Gießen wurden: * Die NHTSA hat rund 160 Beschwerden von Verlustleistung und Abwürgen Probleme in diesen VW-Modelle * Eine dieser Bedingungen von Verlustleistung und Abwürgen Probleme bei einem Unfall * Die Hälfte der Beschwerden führten zu Folge erhalten hatte, aufgrund von Problemen, die während der Fahrt auf der Autobahn Geschwindigkeit aufgetreten wenn das Fahrzeug eine plötzliche und erhebliche Verluste an der Macht hatte * Im schlimmsten Fall würde das Fahrzeug zum Stillstand und nicht an die Rückseite up * Der Motorraum entwickelt Feuer Bedenken von einer Zündspule Ausfall * Die NHTSA Office of Defect Investigation hat 35 aufgenommen Beschwerden von problematischen Zündspulen * 21 dieser 35 waren Beschwerden über die Spulen, die routinemäßig gescheitert und sie brauchten Ersatz, einige von ihnen mehr als einmal * Die restlichen 14 Beschwerden waren Grabstein, mit dem Motorraum durch fehlerhafte Zündung coilsThe NHTSA begann Brände erweitert die Ermittlungen gegen die 2001-2007 Modelle des VW Passat für Brandgefahren und dieser Fahrzeuge könnten vor einen Rückruf, wenn der NHTSA findet die Zündspulen bei fault.Even sein, wenn das Feuer nicht durch die Zündspulen verursacht werden, das Feuer berichtet im Motorraum der 14 Fahrzeuge auf das Vorhandensein von einem ernsteren Thema Sicherheit in den oben angegebenen Richtlinien engine.The nicht als Rechtsberatung gedacht. Sie können verfolgen Ihre Zitrone Recht Anspruch oder jede andere Auseinandersetzung mit Ihren Autos, indem sie in der Kommunikation mit Indiana Lemon Law Rechtsanwälte für Ihre kostenlose Erstberatung
By:. Daniel Aiden
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