Europäische Hersteller haben Cabrio-Modelle für viele Jahre gemacht, auch für den amerikanischen Markt. Eines davon ist BMW. Kennen Sie schon die Z3 roadster gehört? Dies war der erste Massenmarkt-und montiert BMW Cabrio in den Vereinigten Staaten. Wir sahen dieses Modell auf dem Markt im Jahr 1996, kurz nachdem er in der James-Bond-Film, Golden Eye wurde vorgestellt. Die Produktion in das Jahr 2002 beendet und vor, dass viele Varianten eingeführt wurden. Die Coupé-Version wurde auch im Jahr 1999, nachdem sie hergestellt und in Spartanburg, South Carolina montiert eingeführt. In den späten 2002-Modell Z4 - der Nachfolger des Z3-Modell - wurde in der Paris Auto Show vorgestellt. Die Ingenieure, die die Z3 entwickelt wurde das E36 des BMW 3er als Plattform. Die l Name der Plattform, die sich aus dieser Folge wurde als E36 /7 Modell bezeichnet. Die hintere Längslenker Suspension aus dem E30-Modell wurde anstatt die anspruchsvolle Raumlenkerachse vom E36 verwendet. Auf den ersten, nur der 1,9 L M44B19 straight-4-Motor angeboten wurde, obwohl seine 138 PS hat das Fahrzeug weniger ein Darsteller als viele Käufer gesucht. Rückmeldungen von Kunden gesagt, dass die Innenräume von diesem Modell nicht gut waren, wie es in den anderen Modellen dieses Herstellers war. Besonders schlecht aussehende war der Kunststoff Heckscheibe auch im Vergleich zu den Glas-Einheit auf dem viel billigeren Modell 1999 Mazda Miata.In 1997 gegründet, wurde diese kleine vier durch eine größere straight-6-Motor In dem nordamerikanischen Markt ergänzt, die 2,8 L M52B28. Dieser Motor, entnommen aus dem 328i, war besonders attraktiv mit seinen 189 PS. Da die vier im Ruhestand war ein 3,2 L S52B32 I6 Motor wurde in der M Roadster, der im Jahr darauf kam eingesetzt. Im Jahr 1999 wurde die 1.9L 4-Zylinder-Motor mit einem 2.5L Straight-6 ersetzt, wodurch so viel wie 170 PS. Kurioserweise wurde dieser BMW-Modell als '2 .3 'badged. Außerhalb von Nordamerika ein 2.0L Straight-6 verwendet wurde anstelle eines 1.9L 4-Zylinder. Alle Motoren wurden ersetzt, wenn das Auto für ein paar Jahre aufgefrischt wurde später, genauer im Jahr 2001. Das Sortiment bestand nun aus dem 2,2 L M54B22 (auch außerhalb von Nordamerika), 2,5 L M52B25, 3,0 L M52B30, und (für die M Roadster) 3,2 L S54B32. Alle drei dieser straight-6-Motoren dauerte bis zum Ende des Autos laufen im Jahr nach. Mit Ausnahme der Kunststoff-Fenster, wurden die gesamten Innenräume renoviert. Andere Probleme des Z3-Modell berichtet wurden, waren schlechte Sauerstoff-Sensoren, die Kunststoff-Wasserpumpe und eine hintere Dämpferbrücke, die fehlgeschlagen. Die Retro-Styling war allerdings immer beliebter und die Z3s haben ihren Wert ziemlich gut in dem Weiterverkauf market.M RoadsterFrom 1998-2002 stattfand, produzierte das Motorsports Teilung von BMW das bekannte Modell M Roadster. Dieses Modell enthalten Suspension Upgrades und den Motor aus dem BMW M3. A 3.2L S52 Motor war dort in der so früh wie im Jahr 1998 sowie 1999 und 2000 M roadster mit einem Quad-Auspuff. Die Modelle nach der Jahrtausendwende, in anderen Worten, die 2001 und 2002 hatten die Modelle S54 Motor vom E46 M3 sowie Innenraum-Upgrades mit Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole. Ein beleuchteter "M" Schaltknauf, diverse Chrom Bits während des Cockpits und Sportsitze waren ebenfalls Teil der Serienausstattung. Es gab auch viele äußere Veränderungen, wie größere Räder weiter beabstandet und aggressiver als Kotflügel wurden auf den regulären Z3 installiert. Es war auch eine Option zum Hardtops haben
By:. Terry Bolton
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/17736.html