Volvo Trucks North America hat bereits angekündigt, dass im zweiten Quartal 2007, die Autohersteller das kommende Lkw-Lineup mit I-Shift, ein automatisiertes mechanisches Getriebe, dass die Angebote Zwei-Pedal-Betrieb ausgestattet werden . Scott Kress, Senior Vice President für Vertrieb und Marketing von Volvo sagte: "Wir glauben, dass Kunden erkennen sofort die Vorteile I-Shift Angebote für Produktivität, geringere Kosten für Betrieb, Fahrer Rekrutierung und Bindung und Sicherheit. Die Kombination von I-Shift mit neuem Motor Volvo-Familie bietet unseren Kunden ein komplettes Fahrzeug und Antriebsstrang Lösung. Kunden können jederzeit den perfekten Verhältnis zum richtigen Zeitpunkt für eine optimale Motor-und Fahrleistungen, was bedeutet, ein höheres Maß an Produktivität, Kraftstoffverbrauch und Zuverlässigkeit "I-Shift wird zunächst auf Lastwagen werden mit neuen Motoren angeboten -. D11, D13 und D16. Truck-Modelle, die mit der bahnbrechenden I-Shift ausgestattet werden, sind VT und VN Autobahn Traktoren und die VHD beruflichen LKW. Alle neuen Motoren sind in der Handhabung Bestnote 600 PS /2.050 lb.-ft. Drehmomenteingang. Darüber hinaus wird es für andere Volvo Fahrzeuge für zusätzliche Leistung integriert werden und performance.Volvo I-Shift ist neu in Nordamerika. In der Tat war es nur in ausgewählten Teilen der ganzen Welt im Frühjahr 2002 eingeführt. Aber auch in anderen Märkten auf der ganzen Welt, Volvo hat bereits rund 80.000 Einheiten von Fahrzeugen mit I-Shift.Improving Kraftstoffverbrauch verkauft war eine der zentralen Gründe, warum Volvo integrieren, um seine Fahrzeuge I-Shift ist. Die Integration von Motoren und Getriebe gepflasterten Weg für höhere Effizienz und Rating. Außerdem mit I-Shift und mehrere Sensoren, ist die Übertragung der Lage, Beschleunigung, Geschwindigkeit, Gewicht, Drehmoment-Anforderung, Luftwiderstand und Straßensteigung berechnen. Als Ergebnis kann der Fahrer die fähigsten Verwendung engine.Another Qualitätsmerkmal von I-Shift wählen, ist Eco-Rolle. Letztere ist für den Betrieb in sanften Hügeln bestimmt. Es funktioniert, indem es automatisch Auskuppeln des Motors, wenn das Fahrzeug nennt für das gleiche. Die Nachwirkungen ist die Reduzierung der parasitären Verluste um etwa 30hp.the Straße Grad-Sensor, auf der anderen Seite, hilft zu beheben, welcher Gang zum Auftakt in und wenn die Übertragung kann Skip-Shift. Dies geschieht, um eine bessere Kraftstoffeffizienz economy.With diese Innovation werden Auto-Fanatiker davon aus, dass I-Shift auch mit Volvo V40 Teile sowie andere Teile Volvo Volvo die Attraktivität zu erhöhen integriert werden
By:. Kenneth McKinley
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