Wenn Sie bereits bei Porsche buff sind habe ich nicht zu sagen, wie beliebt der Porsche 944 und war noch bis heute. Wenn Sie mit Ihrem Porsche wussten mit einigen faszinierende Lektüre zu erfüllen. Also, was war das 944 überhaupt? Porsche baut seit tollen Autos seit Jahren, aber im Jahr 1982 kam es mit dem, was im Begriff war, ein echter Gewinner zu sein. Das war das Jahr der ersten Porsche 944 auf den Markt. Es wurde ursprünglich als Ersatz für den Porsche 924 vorgestellt. Dies führte schließlich tat auftreten, aber für ein paar Jahre waren beide Autos tatsächlich auf dem Markt nebeneinander. Von Anfang an gehen die 944 war sofort ein sehr beliebtes Auto zur Verfügung, entweder als 2-türige Coupé oder einem 2-türige Cabrio. Also, was war es, das die 944 einen solchen Hit gemacht? Nun, es gab ein paar Dinge, aber meistens war es die hohe Leistung und Aussehen dieses Sportwagens. Es war ein Erfolg von Anfang an, aber im Laufe der Jahre mehrere Modelle zur Verfügung stehen, einschließlich der 944S, 944S2, und der 944 Turbo. Als erste produzierte sie hatten nur die 2,5-Liter-Motor, sondern im Laufe der Zeit gab es Optionen, die auch eine 2,7-Liter-und 3,0-Liter-Motor. Sowohl das 94-Zoll-Radstand und die 2.932 Leergewicht auch dieses Auto sehr attraktiv für den Sportwagen enthusiast.When die ersten 944 auf die Straße, sie habe eine gerade 4 cyclinder 2,5-Liter-Motor eine hatte Mitsubishi patentierte Technologie Ausgleichswelle. Und natürlich hatte das Aussehen eines Sportwagens too.It war nicht bis 1985, dass es keine großen Veränderungen getan hatte. Diese Änderungen enthalten einige ergonomische Veränderungen in das Innere, die Bewegung der Antenne, und einige Verbesserungen an der Klimaanlage. Optional Sitzheizung wurden hinzugefügt, ebenso elektrische Sitze ein größerer Kraftstofftank und einige Technik zu reduzieren. Sie führte auch die Turbo-Modell im Jahr 1985. Innerhalb der Porsche Gesellschaft wurde als 951 bezeichnet, aber die Welt wusste, dass es einfach als das 944 Turbo. Es hatte die gleiche Basismotor aber es war der Ladeluftkühler-Version und natürlich war es Turbolader, so dass Sie eine satte 220 PS bei 6000 RPM einsehen. 1987 wurde die Einführung des 944S - S steht für Super. Dieses Modell hatte zwei Airbags und Anti-Blockier-Bremsen serienmäßig. Er hatte auch die erste 16-Ventil-Motor mit 250 BHP.1989 Der S war nicht mehr mit der Ausrüstung aus dem S-Modell zum Standard auf dem 944-Modell sein. Der Motor wurde mit einem 4-Zylinder 2,7-Liter-Motor ersetzt. Im Jahr 1990 veröffentlichte die Porsche 944 Serie 2 als S2 bekannt. Es war eine Überarbeitung des 944S, die die Aerodynamik des 951 hatte. Es war auch das Jahr der 16-Ventil 3.0 Liter-Motor eingeführt wurde zum beliebtesten Motor, der je in der 944. Dieser 16-Ventil-Motor von 1982 bis 1989 produziert wurden und 113.070 25.107 Turbo-Motoren produziert wurden. Der 944S sah insgesamt 12.936 Autos produziert und die 944S2 hatte nur 6.439 hergestellt. In das große Bild, das nicht viele Autos das ist wahrscheinlich einer der Gründe, die Nachfrage bleibt strong.Late n 1991 944 Series 3 veröffentlicht wurde, aber die Modell-Nummer wurde der 968 geändert. Es hieß ursprünglich die 944 S3, aber dann entschied sich für Marketing eine Namensänderung in der Hoffnung auf steigende Umsätze. Technisch gesehen ist der 968 war die verfeinerte Version des 944 mit dem besten der besten. Es bot auch eine neue Nase und Heck sowie runde Scheinwerfer. Das 3-Liter-Motor hatte einen Leistungszuwachs von 240 PS und Leistung optimiert wurde mit dem Variocam. Der 968 wurde bis 1995.Even gebaut obwohl die Bezeichnung 944 in 1991it Ruhestand wurde nicht meine das war ein Auto von der Vergangenheit und es ist sicherlich nicht in den Verkauf schwindenden führen. Stattdessen bleibt es mehr denn je gefragt. In der Tat heute bleibt es ein Auto in der Porsche Welt "must have"
By:. Wayne Treister
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