Wie Autohersteller gehen, die Entwicklung gut aufgenommen Modelle ist eine lästige Pflicht ganz von allein. Wenn ein Modell ein Hit wird, ebenso wie die Chrysler 300C, das Ergebnis ist günstig Presseberichterstattung, hohe Kundenzufriedenheit und ein "Halo"-Effekt, der auf die gesamte Produktpalette erweitern können. Chrysler 300C ist ein Hit, aber das deutsch-amerikanische Autohersteller ist nicht zu stoppen gibt. Eine gestreckte Version des Autos entwickelt wird, eine, die eine Anhängerschaft unter Enthusiasten finden kann, aber nur, wenn der Preis right.So ist, warum sollte DaimlerChrysler genehmigen eine gestreckte Version des 300C? Aus verschiedenen Gründen, einschließlich: The Limo Markt - Obwohl der 300C ist nicht auf dem gleichen Niveau wie der Lincoln Town Car oder Cadillac DTS, ist das Auto mit dem Ford Crown Victoria konkurrieren. Daher werden Taxi-und Limousinen Betreiber der gestreckten 300C gezogen werden, da das Auto gibt den Passagieren den Raum, dass sie Pursuit Markt need.The - Der Ford Crown Victoria ist die beliebteste Polizei verfolgt Fahrzeug durch den Chevy Impala gefolgt. Chrysler längst abgetreten diesen Markt, wenn sie aufhören, größere Gebäude Heckantrieb Autos. Die gestreckten 300C passen könnte in schön und geben dem Autohersteller einige zusätzliche Umsätze, Marktanteile zu steigern. Suchen Sie nach einem ähnlich gestreckt Dodge Charger auch einmal gebaut 300C Nachfrage war proven.The Luxus-Markt werden - Nein, der 300C nicht ein Luxus-Auto, sondern ein Modell herabkommen der Hecht 3-4 Jahre ab jetzt sein wird. Ja, der Chrysler Imperial zurückkehren und es wird auch eine gestreckte Version des 300C sein, aber auch länger und größer als die gestreckte Version des 300C. Nicht für einen Moment, dass DaimlerChrysler wird nicht gemessen Nachfrage nach seinen neuen 300C im Imperial Nachfrage bestimmen denken. Für das Protokoll, es gibt ein paar Dinge, die wir über den Tellerrand 300C: das Auto wird nur von sechs Zoll gestreckt werden und all diese Gewinne zeigen sich im hinteren Fahrgastraum. Darüber hinaus Chrysler werden nicht den Aufbau der gestreckten 300C, wird stattdessen eine externe Anbieter übernehmen die Aufgabe, bestehende Modelle und Nacharbeiten them.Prices für die größeren 300C sind noch nicht abgeschlossen, aber sie können eine Prämie von bis zu tragen 5000 $ über den kürzeren Modell. Dies ist ein Anliegen, aber, wie der Preis kann mehr als das, was einige Livree Fahrer rechtfertigen könnte. Vielleicht DaimlerChrysler fressen einen Teil der Kosten und halten den Preis auf 1000 $ Prämie. Wenn sie dies nicht tun, könnte das Unternehmen in ein böses Erwachen geben und finden Sie die Nachfrage nach dem gestreckten 300C zu sein bestenfalls lauwarm
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/18536.html