Gehen wir zurück zum Herbst des Jahres 1990 Menschen würden in der Lage sein zu erkennen, dass es während dieser Zeit und Saison war, dass die Welt, um den Volvo 960 kennen lernte. Während dieser Einführung für das Fahrzeug wurde der Volvo 960 als 1991 Jahre-Modell eingeführt. Es wurde auch neben dem Volvo 940 ins Leben gerufen. Er wurde als Ersatz für die dann nicht mehr existierenden Volvo 760 vermarktet. Er lebte für ganz irgendwann. Dieses Fahrzeug wurde als Volvo S90 und Volvo V90 in den letzten zwei Jahren seines Bestehens bekannt. Und im Jahr 1998 wurde die Produktion für dieses Fahrzeug vollständig angehalten. Diese Fahrzeuge wurden tatsächlich in Kalmar in Schweden gebaut. Die erste Volvo 960 wurde tatsächlich abgeschlossen und kam auf die Straße auf der 12. August 1991. Es wurde dann als 1992 Jahre Modell verpackt. Ab 1995 bis zu ein Jahr vor seiner letzten Produktion, die Volvo 960er an einem anderen Ort gebaut wurden. Dieses Mal war es in Göteborg, Schweden. Es war im 27. Juni 1994, dass die allererste von diesem Ort kam, um etwas auf den Straßen rollenden tun. In den Vereinigten Staaten wurden die Volvo 960 Teile mit einer elektronisch gesteuerten Asin Warner Automatikgetriebe ausgestattet. Wie pro die, die in Europa vertrieben wurden, kamen diese mit 2,5-Liter-Motoren mit einem manuellen Getriebe, der als M90 genannt wurde kombiniert. Diese Fahrzeuge waren tatsächlich eine Reihe von Fahrzeugen mit Heckantrieb. Sie wurden speziell gefertigt und so auf den Geschmack, Vorlieben und Attraktivität der Käufer aus den USA gerecht zu werden gebaut. Durch solche war der Volvo 960 eines der Autos, die den Weg für Volvo zu betreten und seine Marktposition in Nordamerika geebnet. Dieses Fahrzeug wurde zur Verfügung gestellt, die in zwei Versionen der Limousine mit vier Türen und der Kombi, der aus fünf Türen prahlte hielt zusammen. Wie für den Volvo 960er in den USA vermarktet, diese tatsächlich bekam ihre Kraft aus einer völlig neuen Linie in 6-Zylinder-Block mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Der Motor war ein DOHC-Einheit. Jeder der Zylinder vier Ventile hat. Es war eine fortschrittliche Motor während dieser Zeit
By:. Kevin Anderson
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