Mercedes seit langem an der gesamten US-Automobilmarkt als Freiwild betrachtet, dh es ist nicht nur ein Ort, wo es Luxusfahrzeuge verkaufen können, aber ein Ort, um "Low-Budget"-Fahrzeuge zu vermarkten? zu. Unknown zu einigen amerikanischen Autofahrer ist der Name Mercedes viel breiter als einfach nur ein Luxus machen. Wie seine deutschen Konkurrenten, Volkswagen, Mercedes verkauft Autos in Europa, die in direkter Konkurrenz gegen den Golf sowie gegen die luxuriöse VW Phaeton. Dennoch, die Einführung einer "Budget Benz" in Amerika ist eine psychologische Hürde, die Muttergesellschaft DaimlerChrysler verzögert die Verpflichtung ein. Werfen wir einen Blick auf die geplante B-Klasse und die Gründe, warum das Modell nicht machen es in die USA jederzeit soon.For Vorspeisen, wird die geplante B-Klasse bei Mercedes A-Klasse Linie der Autos basiert. Okay, das sagt viel! Kurz gesagt, ist die A-Klasse eine echte Linie von Kleinwagen, die beliebt sind in Europa. Wenn Sie ernsthaft über den Kauf eines Volkswagen Golf geben wären, würden Sie betrachten die A-Klasse zu ihrem logischen Konkurrent sein. Ein etwas größeres Modell, der B-Klasse, macht eine bessere Nutzung der Platzierung in Suchmaschinen und Design, ein Auto, das nicht viel größer ist als die A-Klasse auf der Außenseite zu produzieren, sondern ist fast so geräumig wie die S-Klasse ist auf der Innenseite [wenn konfiguriert als Wagen]. Über all das, die B-Klasse wird mit elektronischer Stabilitätskontrolle Mercedes-Programm aufgebaut werden und mit mehr Standard-Funktionen eines Autos in seiner Klasse ausgestattet. Grundsätzlich wäre die B-Klasse über die Größe eines Kaninchens mit allen typischen Mercedes-Gadgets zu sein und zu trimmen, dass Mercedes Besitzer bevorzugen. Also, wenn die B-Klasse in den USA verkaufen konnten, würden die meisten Modelle wahrscheinlich Einzelhandel für rund $ 25.000, was deutlich über dem Preis für ein voll beladener Golf.Published Berichte über Kfz-Websites und Blogs werden ist darauf hinweist, dass das Auto kann es nicht in die USA aufgrund mehrerer Bedenken. Dazu gehören: Kostenfaktor. Mercedes verlor viel Geld im Jahr 2005 und das Unternehmen tut alles, um in die Gewinnzone so bald wie möglich zurück. Vorbereiten jedes Auto für den US-Markt braucht Zeit und kostet Geld; DaimlerChrysler ist ungern Geld für ein Projekt, das nicht sein kann, an der Wahrnehmung start.Consumer profitable aufwenden. Eine sehr starke psychologische Aspekt muss zunächst überwunden werden und das ist Wahrnehmung durch den Verbraucher. Während die Mercedes Namen schmückt eine Vielzahl von Fahrzeug-Ebenen in Europa wird der Name als "Luxus pur" in den USA Mercedes wahrgenommen erinnert Cadillac Versuch in der Vergangenheit, um ein Budget Caddy produzieren [erinnere mich an die Cimarron?] Und wie diese Versuche scheiterten kläglich. BMW. BMW erwägt auch den Import einer Budget-Modell, der "1er." Expect Mercedes sich endlich ernsthaft mit der B-Klasse, wenn BMW importiert die 1 Series.Presently nur die Limousine und Kombi würde in die USA importiert werden und alle Luke Versionen bleiben würde in Europa. Mit Diesel-Power zur Verfügung, kann die B-Klasse gedeihen als Kunden zu einem Auto kann krachend 40 Meilen pro Gallone tendieren. Die Einführung der B-Klasse auf dem amerikanischen Markt ist ein riskantes Unterfangen, aber was ist es um den Verkauf von Autos, die nicht
By: Matthew C. Keegan
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