Die neue Magnum ist ein sehr schönes Auto, die Ihre Nachbarn reden, wie Sie um den Block rumpeln wird. Das einzigartige Design des Magnum wird auch gewinnen Gaffer in Form von 18-22 Jahre alten Jungs zeigen für ihre Freunde zu "prüfen, ob out". Und ein paar Leute nähern Sie sich, wie Sie füllen sind die Gastanks zu fragen: "Ist es wirklich eine Hemi?", Nur mit einer vagen Vorstellung, dass es irgendwie macht das Auto better.The Magnum ist mit vielen verschiedenen Größen angeboten Motor (entweder ein 6-Zylinder oder 8-Zylinder) mit Ihrer Wahl von PS Leistung von 190, 250, 340 und 425. Der Preis des Fahrzeugs entspricht auch der Größe des Motors ab 30.345 $ zu den teuren STR-8-Modell für 37.320 $. Ein großer Teil der Mystik rund um das Auto ist der Hemi-Motor. Der Hemi ist die Abkürzung für halbkugelförmigen Brennraum, die effizientere Brennstoffe erzeugt und ermöglicht größere Ventile für eine bessere Luftzirkulation. Grundsätzlich produziert es mehr Energie als ein Motor mit seiner Verschiebung würde normalerweise produzieren. (Es gibt auch Nachteile, die Hemi, weshalb es nicht der einzige Motor, Chrysler produziert). Der Innenraum des Autos sieht viel teurer als man für den Preis der Magnum erwarten. Da Mercedes kaufte Chrysler, Dodge-Fahrzeuge die ich abgetastet hatten eine deutliche Verbesserung in innere Qualität. Während auf der Straße, das Auto ist sehr solide und die Sitze sind auch auf langen Autobahn runs.As komfortable viel wie Ich mag die Blicke, nach der Fahrt es eine Weile, ich habe wirklich das Design-Konzept in Frage, dass die Magnum Angebote. Es ist ein Kombi gebaut, um eine Menge Leute und eine Menge Sachen zu transportieren. Aber diese Paarung mit einem leistungsstarken Motor mit der gelehrt racing-like Suspension ist für beide unangenehm. Es ist wie mit einer Corvette Schlepptau einen kleinen Anhänger, und Sie sind in den Anhänger und die Corvette Fahrer ist 15 Jahre alt, treibt das Auto an seine Grenzen. (Nur eine tatsächliche Corvette hat eine viel komfortablere Federung als die Magnum). Auch das Fahren auf glatten Straßen ist die Lenkung sehr darty und schwer zu kontrollieren. Und mit einem großen Auto, alles, Weben und Rückmeldung von der Straße ist für die Passagiere und alles, was Sie in der back.I wie mit einem Navigationssystem gespeichert habe übertrieben, aber herauszufinden, wie man es mit dem Lenkrad benutzenden Bedienungselementen hat mich häufig auf zu der Bedienungsanleitung. Trotz der hohen Leistung und Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, wenn ich mit ausgehend von einem Punkt gespielt, lag die RT-Modell fuhr ich 20 MPG auf der higway.What Ich nehme an die Zielgruppe für dieses Auto, die 18-22 Jahre alte Jungs, die ich erwähnt habe, wird wahrscheinlich lieben dieses Auto. Und so viel wie ich fahren Sportwagen, die darty Lenkung und Federung scharf lieben es zu unbequem ohne spektakuläre Auszahlung. Die 0-60 Sprint ist ein Spaß für eine Weile, aber ich würde den Kauf eines Magnum als tägliche Lenkzeit Fahrzeug passieren
By: Andrew Kier -
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