Preise für meistverkaufte Luxus-Autos können einfach top $ 50.000, wenn Steuern, Überführungskosten und Händler prep Gebühren einkalkuliert sind in. Im Allgemeinen, das ist nicht ein Problem, da der Kunde, der kauft Fahrzeug dieser Ruhm leisten können, die großen Preisschild. Allerdings haben Autohersteller gelernt, dass es einen Markt für "entry level" Luxus-Autos für aufstrebende Käufer, die den Namen wollen ohne zu bezahlen den steilen Preis. Das Dilemma für die Automobilhersteller ist nicht zu verwässern die Produktlinie, sondern um ein Auto, das Festzelt hält ohne Verdünnung seinen Wert bieten. Ein solches Auto, das erfolgreich ausgefüllt hat, dass das Kriterium Jaguar X Type ist, liegt der Schwerpunkt dieser review.Admittedly, bin ich auf den Kauf amerikanische Autos auch durch die Höhen und Tiefen der US-Autoindustrie vorgespannt. Dennoch bin ich von Veränderungen, die in Fahrzeugen auf der ganzen Welt auftreten, wie ich, dass irgendwann diese Änderungen in Autos durchqueren nordamerikanischen Autobahnen wird eingearbeitet werden wissen fasziniert. Eine solche Funktion, die ich gesehen habe, wachsen mehr alltäglich ist der Einsatz von Allradantrieb um Autos. Subaru, für die Jahre, hat Allradantrieb über ihre Modellpalette angeboten, aber nur wenige Autos - ausländische oder inländische - aufgenommen haben, was vor allem war das Reich der Sport Utility vehicles.In 2002 Jaguar führte seine erste Allradantrieb Auto, der X-Typ , eine kompakte Limousine. Frisch auf den Fersen der erfolgreichen Einführung des mittelständischen S Type, begann der X-Typ-Basis Preis um $ 30.000 und im Bereich von anderen Einstiegsmodell Luxus-Autos in seiner Klasse einschließlich der Saab 9-3 und Audi A4. Als "Bonus" Allradantrieb wurde angeblich Standard gibt dem X Type einen Vorteil gegenüber den meisten Wettbewerbern. Leider hat es nicht geklappt, dass way.The original X Type schlecht gegen die Konkurrenz durchgeführt. Veröffentlichte Berichte angegeben, dass das Auto zu klein, weniger zuverlässig, und nicht so mächtig wie andere Autos in seiner Klasse war. Der Umsatz lag träge für die ersten drei Jahre, bevor das Auto Jaguar rechtzeitig zum Modelljahr 2005 überarbeitet. Für das Jahr 2006 wurden diese Änderungen nach vorn und brachte, so viele wie tausend Komponente Änderungen gegenüber dem ursprünglichen model.If erwerben sie ein X Type, gibt es nur einen Motor, der mit dem Auto kommt: ein 24 Ventil 3.0L V6. Gepaart mit einem Fünfgang-Automatik, schlägt der Motor eine respektable 227PS, nicht schlecht für ein Auto, bei einem Gewicht von knapp über 3500 lbs.The Innenraum ist atypisch Jaguar: schön. Bronze Sapele Holz, fertig Chrom und Lederausstattungen wirklich den X Type ein Auto schön, auf der Innenseite als auch außen schauen. Standard-Innenausstattung gehören ein Alpine ® mit 10 Lautsprechern, 320-Watt-Soundsystem, 8 fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz; Tilt /Kreuzfahrt, Macht alles, sind nur einige der Stand Outs der X-Typ. Sonderausstattung ermöglicht Besitzer Bluetooth ®-Freisprecheinrichtung Sprach-Konnektivität und SIRIUS ® Satellite Radio auszuwählen. Für ultimativen Luxus der Vanden Plas edition, vormals nur auf größeren Jaguars, ist jetzt auf der X-Type. Größere Räder und ein Sortiment von Trimm-Pakete sind die Markenzeichen eines Vanden Plas ausgestattet car.For das Äußere wird Traktionskontrolle mit dem Allrad-System, um ein Optimum an Handling und Bremsleistung geben gepaart. Scheibenwischer mit Regensensor, Macht /beheizbare Außenspiegel und automatische Scheinwerfer sind alle Funktionen auf dem X-Typ gefunden. Natürlich ist einer der gefragtesten Features suchte sein Aussehen: unverwechselbaren Jaguar Linien, spaltete sich die Marke Kühlergrill, und Quad runden Scheinwerfern. Grundpreis für die X-Type beginnt bei etwa $ 33.000 für die Limousine und ist drei-bis viertausend Dollar mehr für die Vanden Plas Limousine und Sport Wagon-Modelle sind. Etwa die Hälfte aller Umsätze aus dem Jaguar X Type und der gesamte Erfolg des Unternehmens in Nordamerika kommen, ist davon abhängig, wie gut das X-Typ empfangen wird. Nach den Veränderungen im Ort von Jaguar setzen, sollte die X Type weiterhin den Löwenanteil des Marktes führen, während die Namen Jaguar Front-und Center
By:. Matthew C. Keegan
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