In den frühen Morgenstunden an einem Samstag im Dezember letzten Jahres, 44-jährige Steven Uselton und seine 17-jährige Sohn, Douglas, wurden durch Buena Park unterwegs auf ihrem Weg zu einer Schulveranstaltung in Cypress, wenn ein 2009 Mitsubishi Lancer durch ein rotes Licht beschleunigt und schlug ihr Fahrzeug, treibt es mehr als 130 Meter von der Stelle des Aufpralls. Uselton und sein Sohn wurden tot in der Szene ausgesprochen. Der 18-jährige Fahrer, der sie schlug, Rafael Lopez, hatte einen Blutalkoholspiegel von 0,13 und wurde nach der Behandlung für kleinere Verletzungen in einem nahe gelegenen Krankenhaus verhaftet. "Während der Ferien, alkoholbedingten Verkehrstoten oft steigen, aber", erklärt Jim Ballidis, ein in Kalifornien Körperverletzung Anwalt, "jüngere Fahrer neigen dazu, in mehr von ihnen das ganze Jahr über als ältere Fahrer beteiligt werden." Von Danksagung an Silvester 2009 gab es knapp 1200 Verkehrs-Todesfälle im ganzen Land, nach der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), was ein Grund, warum Dezember benannt hat National Betrunken und unter Drogen stehenden Prevention Month ist. Über den Zeitraum von drei Tagen um Weihnachten in diesem Jahr gab es 262 Tote, und im Laufe der 4 Tage umliegenden Silvester gab es 468 Todesfälle. Während NHTSA zeigen Statistiken, dass betrunkene Autofahrer aus allen Altersgruppen, Ethnien und Demographie Hagel, wurden Fahrer im Alter zwischen 21-34 in 65% der tödlichen Autounfällen mit Alkohol beteiligt. Zusätzlich Fahrer unter 21 entfielen weitere 17%. "Beamte sind bundesweit in die Entwicklung konzentriert Jugend Ressourcen, die diese Altersgruppe gezielt suchen wird. Ein Ansatz sie betrachtet haben, um die Aufmerksamkeit auf das Problem durch Social-Networking-Sites und Smartphone-Anwendungen zu lenken. Apps wie" RU-Buzzed "," Last Call, "und" buzz-o-meter "alle nutzen Daten aus dem Benutzer wie Alkohol konsumiert, Gewicht, Geschlecht, Alter und Verbrauch Zeit. Auch "Last Call" sogar benachrichtigen Taxis innerhalb des Benutzers Bereich ", erklärt Jim Ballidis, ein in Kalifornien Personenschäden lawyer.Although diese Arten von Anwendungen hilfreich sein kann, ist das Hauptproblem der nicht trinken während der Fahrt immer noch ein Problem. ( Während Social-Networking-Websites wie Facebook und Twitter wirksame Instrumente für die Verbreitung von Bewusstsein über das Problem sind, dienen sie ebenso gut als Mittel, die dazu beitragen, wie viele junge Fahrer nach Warnungen von DUI Checkpoints auf sie. Es ist die Verantwortung jedes Einzelnen, nicht zulassen, betrunkene Freunde in einem Auto und drive.Anyone vertraut mit Orange County Autobahnen bekommen hat wohl die Zeichen, die gelesen Caltrans gesehen "Report Drunk Drivers. Rufen Sie 911 an." In Kalifornien und der ganzen Nation, Behörden wurden verstärkte Anstrengungen, um Trunkenheit am Steuer zu bekämpfen. In diesem Zustand haben Zündsperrsystemhersteller Geräte neuerdings für alle DUI Verurteilungen in Alameda, Los Angeles, Tulare und Landkreise Sacramento-Teil eines Pilot-Programm, das erweitert werden soll obligatorisch, wenn erfolgreich. Darüber hinaus elf Staaten, Alaska, Arizona, Arkansas , Illinois, Louisiana, Nebraska, New Mexico, New York, Oregon, Utah und Washington, verlangen, dass alle DUI Täter, um ein Gerät zu installieren. In Buena Park, wo ein betrunkener Fahrer vor kurzem getötet Steve Uselton und sein Sohn, berichtete die Orange County Register dass die Polizei erhielt einen $ 200.000 Bundes-Zuschuss vom Staat Office of Transportation Safety, das Geld wird für DUI und Fahrerseite Lizenz Checkpoints verwendet werden Solche Bemühungen-zusätzlich zu Social-Media-Kampagnen und Handy-Apps-hoffentlich abschrecken jüngere Fahrer aus. Antritt der Fahrt unter Drogeneinfluss
By:. Larry Drexel
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