Die australische Automobilbau hat eine lange Geschichte und traditionell australische Staatsbürger gewesen treu lokal hergestellte Fahrzeuge, insbesondere der Holden Commodore und Ford Falcon, aber die Kosten der Fertigung in Australien weiter steigen. Die Regierung hat versucht, halten die Branche am Leben mit massiven finanziellen Anreizen aber es ist klar, dass im weltweiten Wettbewerb stehen außer Reichweite von lokalen Herstellern. Das jüngste Beispiel ist stark, dass ein Mercedes A-Klasse Fließheck weniger teuer als die lokal hergestellten Flaggschiff Holden Commodore ist. Um alles noch schlimmer machen, hat der Mercedes-Benz mehr Serienausstattung und ist mehr Funktionsumfang als das lokale Modell. Es ist kein Wunder Autoabsatz Zahlen für Holden weiter sinken, wenn wohl schöner europäische Autos billiger sind! In diesen Tagen importierten Pkw-Verkaufszahlen für 90% der Neuwagen in Australien verkauft, während vor einem Jahrzehnt die Einfuhr Markt vertreten nur 75% des Marktes. Wenn wir noch weiter zurück zu blicken, vor einem halben Jahrhundert, vertreten importierten Autos eine nur 50% der Verkäufe von neuen Personenwagen. Sind Australier gewinnt eine stetig wachsende Geschmack der europäischen Fahrzeuge und Verzicht auf die langjährige klassische Brennstoff Stromfresser Fahrzeuge, die sie waren hungrig in den letzten 50 Jahren? Die Antwort ist eindeutig ja, wenn Mercedes-Benz C-Klasse Limousine eines der meistverkauften Mittelklassewagen in Australien hinter dem Toyota Camry und vor dem Mazda 6 und Subaru Liberty verkauft wurde. Einst Mercedes hatte das Glück, Auto Umsatz von über ein paar hundert Autos pro Woche in Australien haben, aber jetzt es ist vermutlich deutlich über fünfhundert pro Woche vor dem Start der neuen Reihe von A-Klasse-Modelle. Es ist nur ein weiteres beunruhigendes Zeichen unter Compoundierung Themen für die lokale Fertigung in Australien, nicht nur für die Automobilhersteller versuchen, Autos zu verkaufen, sondern auch für zahlreiche andere Branchen, in denen Unternehmen, die ihre Operationen "off shore", um Regionen in Asien wie China und Thailand. Die lokal gefertigten Pkw-Verkaufszahlen Industrie wird weiterhin zu leiden, während der durchschnittliche Australier hart verdienten Dollar wird weiterhin off-shore gehen mit einer ständig erhöhten Appetit auf Übersee hergestellt Fahrzeuge. Während Australien hat offiziell eine Rezession mit der globalen Finanzkrise mit dank seiner beeindruckenden Bergbau entkommen, aber das Land als Ganzes steht vor großen Herausforderungen auf lange Sicht als Bodenschätze zwangsläufig austrocknen wird. ? Wird die bevorstehende neue Regierung mit einer Wahl voraussichtlich Ende 2013 neues Leben einhauchen Fertigung in Australien Nur die Zeit wird Ihnen eine Antwort, aber ich vermute, der Schaden ist bereits gut und wirklich
By getan:. Hayley Woodgate
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/211.html