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Geschichte des Toyota Celica

Der Toyota Celica ist ein Fahrzeug, das schon seit vielen Jahren gewesen. Zuerst im Jahr 1970 eingeführt wurde bedeutet, um eine kostengünstige Alternative zu den damals beliebten 2000GT sein. Ein Großteil der Stilelemente damals wurden aus dem Aussehen des Ford Mustang 1969-1970 abgeleitet, dann auf einem viel kleineren Maßstab repliziert. Dies hatte den gewünschten Effekt auf dem Markt, da es eine kleineres Fahrzeug angeboten mit klaren Linien und sparsame Motoren, die eine Berufung auf einen größeren Teil des inländischen market.Since seiner Gründung hat das Toyota Celica durch viele Design changes.1975 gegangen hatte sah eine überarbeitete vordere Stoßstange und Grill und auch die Zugabe eines liftback Modell zum Lineup. Im Jahr 1978 wurde das Fahrzeug entweder mit der 4M-E-Motor oder der M-EU-Engine veröffentlicht, beide waren Reihensechszylinder Konfigurationen und beide wurden als die ersten Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet angepriesen. In 1982 wurde die dritte Generation Celica eingeführt wurde, Styling erheblich verändert wurde und Macht wurde von einem 22-R oder 22-RE-Motor zur Verfügung gestellt, das war ein 2,4-Liter-4-Zylinder-Motor, der als der größte Motor in einem Celica jemals angeboten bekannt werden würde. Dann im Jahr 1985 die vierte Generation Celica veröffentlicht wurde, war es völlig verändert. Zum ersten Mal die Celica als Fahrzeug mit Frontantrieb eingeführt wurde, wurde der Körper mit abgerundeten fließenden Linien umgestaltet und es kam mit dem 2,0-Liter-Vierzylinder ausgestattet engine.The GT-Four auch damals mit dem Endstand freigegeben Allrad Antrieb mit einem elektronisch gesteuerten zentralen Sperrdifferential ausgestattet. Der GT-Four kam mit einem 2,0-Liter-Turbo-Motor der 3S-GTE in der Lage, 190 PS, erlaubt dies die GT-Four eine sofortige Platz als Flaggschiff der Toyota in der Rallye Rennen nehmen scene.1989 sah die Einführung der fünfte Generation des Toyota Celica. Bodystyling erneut dramatisch mit noch mehr abgerundete Ecken aufgerüstet Räder verändert, kommen mit dem der 2-Liter-3S-FE, oder einer 3S-GE ausgestattet und als Option die Turbo-3S-GTE engine.in 1993 Toyota startete die sechste Generation der Celica mit noch mehr Körper Design-Änderungen und verschiedenen Kraftwerken zur Verfügung. Die Motoren für die sechste Generation waren die 7A-FE (105PS), der 5S-Fe (135hp), der 3S-Ge und der 3S-GTE. Die siebte Generation des Celica wurde im Jahr 1999 ins Leben gerufen. Styling wurde erneut geändert und basiert weitgehend auf einem riesigen Aufwand an jüngere Käufer bereit, für gutes Aussehen und glatte Styling bezahlen zu ziehen. Die siebte Generation kam in zwei verschiedenen Modellen. Die ZZT230 die eine 1,8 1ZZ Vierzylinder (140 PS) Motor und das ZZT31 die eine höhere Leistung betrug 1,4 2ZZ Vierzylinder (190 PS) hatte. Der letzte Celica kam von der Fertigungslinie im April 2006.Through seiner langjährigen Überarbeitungen und Verbesserungen mit dem Toyota Celica, Toyota hat immer eine erschwingliche, zuverlässige und marktfähige Fahrzeugs vorgesehen ist, nicht nur attraktiv für mehrere Generationen, sondern auch auf mehrere Plattformen geeignet täglich Fahrer Rally Rennen und custom car Schaltungen
By:. Wayne Adams
.from:https://auto.de.0685.com/auto/cars/2127.html

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